Dok Warringtona
Warrington Dock znajdował się nad rzeką Mersey w Warrington .
Warrington było kiedyś najdalszym żeglownym punktem w górę rzeki Mersey. Dok ewoluował, aby umożliwić rozładunek towarów do transportu drogowego na wschód.
RMS Tayleur został zbudowany w Warrington w 1853 roku, zwodowany 4 października 1853 roku i zatonął podczas swojego dziewiczego rejsu do Australii .
Manchester Ship Canal zapewniono również mały dok Warrington ze śluzą prowadzącą do rzeki Mersey , ale dok i śluza ostatecznie zostały opuszczone. Plany dotyczące tego obszaru obejmują przebudowę pod zabudowę mieszkaniową oraz utworzenie liniowego parku o nazwie „Watersmeet”, który biegnie wzdłuż przecięcia do Mersey. Plan obejmuje konserwację konstrukcji śluzy Walton Lock i budowę wysięgnika w poprzek wejścia do doku, aby zapobiec przedostawaniu się do niego gruzu z kanału statku. Basen będzie wtedy znany jako Waters Meet Basin i zostanie przekształcony w ostoję dzikiej przyrody. Prawa do nawigacji nie zostały wymazane.