Droga stanowa Florydy 563
 | ||||
State Road 563 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywane przez FDOT | ||||
| Długość | 4,912 mil (7,905 km) | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| Południowy kraniec | Harden Boulevard w Lakeland | |||
 SR 570 w Lakeland |
||||
| północny koniec |
 US 92 / Martin Luther King Jr. Avenue w Lakeland |
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Floryda | |||
| Powiaty | Polka | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
State Road 563 ( SR 563 ) to autostrada stanowa o długości 4,912 mili (7,905 km) w Lakeland w hrabstwie Polk na Florydzie , która biegnie od 0,162 mili (0,261 km) na południe od Beaker Road do US Route 92 i Martin Luther King Jr. Aleja.
Historia
Oryginalna wersja Florida State Road 563 była drugorzędną trasą, która biegła na północ od US 92 wzdłuż Dakota Avenue aż do Parkview Street, gdzie biegła na wschód do US 98. Odcinek między Lake Wire a dzisiejszą ukrytą Florida State Road 600 był częścią dawna droga krajowa 35A.
Droga została przedłużona w kierunku południowym wzdłuż nowej arterii w 1975 roku w kierunku Lakeland Civic Center i okolic. Projekt obejmował przejęcie Florida State Road 539 (dawniej SR 35A) na południe od Lake Wire, przejścia podziemne pod wschodnią częścią trójnika dla CSX Carters i Vitis Subdivisions , West Main Street, West Lemon Street (oba dawne US BUS 92 / SR 600) i West Orange Street, a także zjazd w kierunku południowym prowadzący do ulic Lemon i Main Street oraz zjazd w kierunku północnym z Orange Street. Następnie trasa skręciła w kierunku zachodnim na rogu Civic Center, prowadząc do jeziora Beulah przez West Lime Avenue. Jednak ten koniec został złomowany na potrzeby przedłużonej trasy o nazwie Harden Boulevard, która biegła wzdłuż północnej i zachodniej strony jeziora Hunter przez dawną kopalnię odkrywkową, której część stała się polem golfowym Kings Point Par 3 i ostatecznie kończyła się na Florida State Road 572 ( Drane Field Road). Do 1998 r. Pierwotny południowy koniec został zastąpiony węzłem z Polk Parkway przy zjeździe 5. Harden Boulevard rozciąga się na południe dwupasmową niepodzieloną autostradą z pierwszeństwem dla dwóch kolejnych pasów prowadzących do West Pipkin Road.
Dakota Avenue została przemianowana na Martin Luther King Jr. Avenue gdzieś w XXI wieku. Odcinek między Ariana Street i Kathleen Road został nazwany Sikes Boulevard. Parkview Street została przemianowana na West 10th Street na zachód od US 92 i Parkview Place na wschód od US 92. Oryginalna wersja została wycofana z eksploatacji i przemianowana na nieoznakowane przedłużenie Polk County Road. Budowa zachodniego odcinka Florida State Road 548 pod koniec 2000 roku przyniosła przeprojektowanie skrzyżowania z południowym końcem SR 539.
Główne skrzyżowania
Cała trasa przebiega w Lakeland w hrabstwie Polk .
| mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | Koniec konserwacji stanu | Południowa pętla; kontynuuje jako Harden Boulevard | ||
|
0,360–0,427 _ |
0,579–0,687 _ |
SR 570 (Polk Parkway) – Orlando , Tampa
|
SR 570 zjazd 5 | ||
| West Lemon Street / West Main Street (ukryty SR 600 ) | Wyjście w kierunku południowym, wejście w kierunku północnym | ||||
| 4.330 | 6.968 |
    SR 539 na północ (Kathleen Road) do I-4
|
Południowy koniec SR 539 | ||
| 4.549 | 7.321 |
 SR 548 (George Jenkins Boulevard / Oak Street West) |
|||
| 4.912 | 7.905 |
US 92 (West Memorial Boulevard / SR 546 ) / Martin Luther King Jr. Avenue |
Północny koniec; kontynuuje jako Martin Luther King Jr. Boulevard poza USA 92 | ||
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | |||||