Droga stanowa Indiany 144

State Road 144
State Road 144
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez INDOT
Długość	11,964 mil (19,254 km)
sekcja zachodnia
Długość	7,155 mil (11,515 km)
West End	SR 42 / SR 67 w Mooresville
Wschodni kraniec	I-69 / SR 37 w Bargersville
sekcja wschodnia
Długość	4,808 mil (7,738 km)
West End	SR 135 w Bargersville
Wschodni kraniec	SR 44 we Franklinie
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Indiana
Powiaty	Morgana , Johnsona
System autostrad
	System autostrad stanu Indiana; Międzystanowy; NAS; Państwo; Sceniczny;

State Road 144 ( SR 144 ) w amerykańskim stanie Indiana to autostrada, która istnieje w dwóch krótkich, niepołączonych odcinkach na południe od Indianapolis .

Opis trasy

Zachodni odcinek SR 144 zaczyna się na skrzyżowaniu z SR 42 i SR 67 w Mooresville . Podróżując na południowy wschód na dalekim północnym wschodzie wiejskiego hrabstwa Morgan , SR 144 przecina rzekę White River przed wjazdem do hrabstwa Johnson i miasta Bargersville , po czym kończy się na skrzyżowaniu z I-69 .

Segment wschodni zaczyna się na skrzyżowaniu z SR 135 w centrum Bargersville. Kontynuując południowy wschód przez wiejskich Johnson County, SR 144 kończy się na rondzie z SR 44 w Franklin .

Luka między dwoma segmentami jest połączona autostradą o nazwie County Road 144 (CR 144). Wcześniej był podpisany znakami CR 144 na jego zachodnim i wschodnim krańcu odpowiednio przy I-69 i SR 135. Jest również znany jako Old Plank Road w Bargersville. Jest to jedna z nielicznych dróg powiatowych w stanie Indiana z oznaczeniem numerycznym identycznym z oznaczeniem sąsiedniej drogi stanowej, podobnie jak na Florydzie.

Historia

SR 144 został dodany do systemu dróg państwowych w 1930 roku, biegnąc wzdłuż obecnej trasy między SR 35 (obecnie SR 135 ) w Old Bargersville i US 31 we Franklin . SR 144 i SR 35 zostały uruchomione, aby pomóc odciążyć ruch na US 31 między Franklin i Indianapolis . Ten odcinek SR 144 został wybrukowany w 1931 r. Odcinek między Mooresville i Waverly został dodany do systemu dróg stanowych w latach 1939–1941 z pośrednią nawierzchnią drogi. SR 37 (obecnie I-69 ) została przekierowana wokół Waverly, a SR 144 została przedłużona na wschód, aby spotkać się z nową SR 37 na północny wschód od Waverly w latach 1963-1965. Zachodni odcinek został utwardzony w latach 1965-1966. SR 144 została przekierowana, aby ominąć Waverly w latach 1969-1970 W 2014 roku wschodni koniec SR 144 został przeniesiony do skrzyżowania z SR 44 , a Departament Transportu stanu Indiana (INDOT) przeniósł odcinek SR 44 i SR 144 na Jefferson Street do miasta Franklin.

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Morgana	Mooresville	0.000	0.000	SR 42 zachód / SR 67 – Indianapolis , Martinsville	Zachodni koniec SR 144; trasa biegnie dalej na zachód jako SR 42
Johnsona	Miasteczko Białej Rzeki	7.155	11.515	I-69 / SR 37 / CR 144 – Martinsville , Indianapolis	Wschodni koniec zachodniej części SR 144; I-69 Zjazd 153; trasa biegnie dalej na wschód jako CR 144
	Przerwa w trasie
	Bargersville	7.156	11.516	SR 135 / CR 144 – Waverly , Nashville , Indianapolis	Zachodni koniec wschodniej części SR 144; trasa biegnie dalej na zachód jako CR 144
	Franklina	11.964	19.254	SR 44 zachód / Jefferson Street – Franklin , Martinsville	Wschodni koniec zachodniej części SR 44; Wschodni koniec SR 144
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili

^ ^a ^b ^c ^d Departament Transportu Indiany (lipiec 2015). Referencyjna książka pocztowa (PDF) . Indianapolis: Departament Transportu Indiany . Źródło 22 września 2016 r .
^ „Komisja ds. Autostrad zaprasza do składania ofert na układanie dróg Johnson Co.” . Wieczorna gwiazda Franklina . 29 października 1930. s. 1 . Pobrano 12 grudnia 2016 r. – za pośrednictwem Newspapers.com .
^ „Komisja Autostrad” . Wieczorna gwiazda Franklina . 29 października 1930. s. 5 . Pobrano 12 grudnia 2016 r. – za pośrednictwem Newspapers.com.
^ „Deszcz opóźnia ukończenie nawierzchni drogi nr 144” . Kurier Codzienny z Edynburga . 23 lipca 1931. s. 1 . Pobrano 12 grudnia 2016 r. – za pośrednictwem Newspapers.com.
^ Komisja Autostrad Stanu Indiana (1939). Stanowy system autostrad stanu Indiana (mapa). 1:633600. Komisja Autostrad Stanu Indiana. OCLC 64016573 . Pobrano 12 grudnia 2016 r. - za pośrednictwem Biblioteki Stanowej Indiany i Biura Historycznego .
^ Komisja Autostrad Stanu Indiana (1941). Stanowy system autostrad stanu Indiana (mapa). 1:633600. Komisja Autostrad Stanu Indiana. OCLC 64574634 . Pobrano 12 grudnia 2016 r. - za pośrednictwem Biblioteki Stanowej Indiany i Biura Historycznego.
^ Komisja Autostrad Stanu Indiana (1963). System autostrad stanu Indiana (mapa) (wyd. 1963–1964). 1:633600. Komisja Autostrad Stanu Indiana. OCLC 883418455 . Pobrano 12 grudnia 2016 r. - za pośrednictwem Biblioteki Stanowej Indiany i Biura Historycznego.
^ Komisja Autostrad Stanu Indiana (1964). System autostrad stanu Indiana (mapa). 1:640 000. Komisja Autostrad Stanu Indiana. OCLC 65195866 . Pobrano 12 grudnia 2016 r. - za pośrednictwem Biblioteki Stanowej Indiany i Biura Historycznego.
^ ^ab ^Indiana State Highway Commission (1965). System autostrad stanu Indiana (mapa) (wyd. 1965–1966). 1:630 980. Komisja Autostrad Stanu Indiana. OCLC 53370381 . Pobrano 12 grudnia 2016 r. - za pośrednictwem Biblioteki Stanowej Indiany i Biura Historycznego.
^ Komisja Autostrad Stanu Indiana (1966). System autostrad stanu Indiana (mapa) (wyd. 1966–1967). 1:640 000. Komisja Autostrad Stanu Indiana. OCLC 65209231 . Pobrano 12 grudnia 2016 r. - za pośrednictwem Biblioteki Stanowej Indiany i Biura Historycznego.
^ Komisja Autostrad Stanu Indiana (1969). System autostrad stanu Indiana (mapa). 1:631 000. Komisja Autostrad Stanu Indiana. OCLC 314731307 . Pobrano 12 grudnia 2016 r. - za pośrednictwem Biblioteki Stanowej Indiany i Biura Historycznego.
^ Komisja Autostrad Stanu Indiana (1970). System autostrad stanu Indiana (mapa) (wyd. 1970–1971). 1:640 000. Komisja Autostrad Stanu Indiana. OCLC 65221477 .
^ ^a ^b „Franklin przejmuje kontrolę nad autostradą przez miasto” . Zarchiwizowane z oryginału (internet) w dniu 22 października 2014 r . Źródło 12 grudnia 2016 r .

Koniec autostrady w stanie Indiana: droga stanowa 144

Linki zewnętrzne

Mapa trasy :

Szablon:Dołączony KML/Indiana State Road 144

KML pochodzi z Wikidanych

[indot-1] Departament Transportu Indiany (lipiec 2015). Referencyjna książka pocztowa (PDF) . Indianapolis: Departament Transportu Indiany . Źródło 22 września 2016 r .

[SR 144_commission_page_1-2] „Komisja ds. Autostrad zaprasza do składania ofert na układanie dróg Johnson Co.” . Wieczorna gwiazda Franklina . 29 października 1930. s. 1 . Pobrano 12 grudnia 2016 r. – za pośrednictwem Newspapers.com .

[SR 144_commission_page_5-3] „Komisja Autostrad” . Wieczorna gwiazda Franklina . 29 października 1930. s. 5 . Pobrano 12 grudnia 2016 r. – za pośrednictwem Newspapers.com.

[SR 144_paving-4] „Deszcz opóźnia ukończenie nawierzchni drogi nr 144” . Kurier Codzienny z Edynburga . 23 lipca 1931. s. 1 . Pobrano 12 grudnia 2016 r. – za pośrednictwem Newspapers.com.

[map1939-5] Komisja Autostrad Stanu Indiana (1939). Stanowy system autostrad stanu Indiana (mapa). 1:633600. Komisja Autostrad Stanu Indiana. OCLC 64016573 . Pobrano 12 grudnia 2016 r. - za pośrednictwem Biblioteki Stanowej Indiany i Biura Historycznego .

[map1941-6] Komisja Autostrad Stanu Indiana (1941). Stanowy system autostrad stanu Indiana (mapa). 1:633600. Komisja Autostrad Stanu Indiana. OCLC 64574634 . Pobrano 12 grudnia 2016 r. - za pośrednictwem Biblioteki Stanowej Indiany i Biura Historycznego.

[map1963-7] Komisja Autostrad Stanu Indiana (1963). System autostrad stanu Indiana (mapa) (wyd. 1963–1964). 1:633600. Komisja Autostrad Stanu Indiana. OCLC 883418455 . Pobrano 12 grudnia 2016 r. - za pośrednictwem Biblioteki Stanowej Indiany i Biura Historycznego.

[map1964-8] Komisja Autostrad Stanu Indiana (1964). System autostrad stanu Indiana (mapa). 1:640 000. Komisja Autostrad Stanu Indiana. OCLC 65195866 . Pobrano 12 grudnia 2016 r. - za pośrednictwem Biblioteki Stanowej Indiany i Biura Historycznego.

[map1965-9] Indiana State Highway Commission (1965). System autostrad stanu Indiana (mapa) (wyd. 1965–1966). 1:630 980. Komisja Autostrad Stanu Indiana. OCLC 53370381 . Pobrano 12 grudnia 2016 r. - za pośrednictwem Biblioteki Stanowej Indiany i Biura Historycznego.

[map1966-10] Komisja Autostrad Stanu Indiana (1966). System autostrad stanu Indiana (mapa) (wyd. 1966–1967). 1:640 000. Komisja Autostrad Stanu Indiana. OCLC 65209231 . Pobrano 12 grudnia 2016 r. - za pośrednictwem Biblioteki Stanowej Indiany i Biura Historycznego.

[map1969-11] Komisja Autostrad Stanu Indiana (1969). System autostrad stanu Indiana (mapa). 1:631 000. Komisja Autostrad Stanu Indiana. OCLC 314731307 . Pobrano 12 grudnia 2016 r. - za pośrednictwem Biblioteki Stanowej Indiany i Biura Historycznego.

[map1970-12] Komisja Autostrad Stanu Indiana (1970). System autostrad stanu Indiana (mapa) (wyd. 1970–1971). 1:640 000. Komisja Autostrad Stanu Indiana. OCLC 65221477 .

[Journal-13] „Franklin przejmuje kontrolę nad autostradą przez miasto” . Zarchiwizowane z oryginału (internet) w dniu 22 października 2014 r . Źródło 12 grudnia 2016 r .