Droga stanowa Indiany 156
Informacje o trasie | ||||
---|---|---|---|---|
Utrzymywane przez INDOT | ||||
Długość | 27,233 mil (43,827 km) | |||
Główne skrzyżowania | ||||
West End | SR 56 w Vevay | |||
Wschodni kraniec | SR 56 w pobliżu Wschodzącego Słońca | |||
Lokalizacja | ||||
Kraj | Stany Zjednoczone | |||
Państwo | Indiana | |||
Powiaty | Ohio , Szwajcaria | |||
System autostrad | ||||
| ||||
|
State Road 156 ( SR 156 ) jest częścią drogi stanowej Indiana , która biegnie między Vevay i Rising Sun , przechodząc przez Florencję w amerykańskim stanie Indiana . 27,15 mil (43,69 km) SR 156, które leżą w stanie Indiana, służą jako podrzędna autostrada. Żadna z autostrad nie jest wymieniona w Krajowym Systemie Autostrad . SR 156 to głównie wiejska dwupasmowa autostrada, przebiegająca przez pola uprawne i nieruchomości mieszkalne. SR 156 została po raz pierwszy wyznaczona jako droga stanowa w 1931 r. Autostrada zastąpiła pierwotne oznaczenie autostrady State Road 58 z 1927 r. SR 58 biegła z Vevay przez Florencję do Patriot i kończyła się we Wschodzącym Słońcu.
Opis trasy
SR 156 zaczyna się na skrzyżowaniu z SR 56 w Vevay i kieruje się na północny wschód. Autostrada przechodzi przez nieruchomości mieszkalne przed opuszczeniem Vevay. Po opuszczeniu Vevay trasa wjeżdża na wiejskie pola uprawne, z kilkoma lasami, jako dwupasmowa autostrada. Droga ma skrzyżowanie z SR 101 i przechodzi przez Markland Dam . Tama przenosi SR 101 przez rzekę Ohio do Kentucky . Po minięciu zapory SR 156 przechodzi przez Florencję, równolegle do rzeki Ohio. Po przejechaniu przez Florencję autostrada skręca na północ, w kierunku Patriot. W Patriot trasa ma skrzyżowanie z SR 250 , a autostrada ponownie zaczyna skręcać na północny wschód. Za Patriotem droga skręca na zachód-północny zachód, przed wjazdem do hrabstwa Ohio . SR 156 kończy się na skrzyżowaniu z SR 56 w wiejskim hrabstwie Ohio, na południe od Rising Sun.
Żaden odcinek drogi stanowej 156 w stanie Indiana nie jest włączony do National Highway System (NHS). NHS to sieć autostrad, które są uznawane za najważniejsze dla gospodarki, mobilności i obrony narodu. Autostrada jest utrzymywana przez Departament Transportu Indiany (INDOT), podobnie jak wszystkie inne drogi stanowe w stanie. Departament śledzi natężenie ruchu na wszystkich drogach stanowych w ramach swoich obowiązków konserwacyjnych za pomocą miernika zwanego średnim rocznym ruchem dziennym (ADDT). Pomiar ten polega na obliczeniu natężenia ruchu na odcinku jezdni dla dowolnego przeciętnego dnia w roku. W 2010 roku INDOT oszacował, że najniższy poziom ruchu wynosił 1400 pojazdów, a 100 pojazdów użytkowych codziennie korzystało z autostrady między Florencją a Patriot. Szczytowe natężenie ruchu wyniosło 6180 pojazdów i 500 pojazdów użytkowych AADT na odcinku SR 156 w obrębie Vevay.
Historia
SR 156 został zaplanowany jako SR 58 w 1927 r. I otwarty w 1928 r. Jako SR 58. SR 58 został zmieniony na obecny SR 156 w 1931 r., A SR 58 został przeniesiony na nową drogę w zachodniej Indianie. Trasa i numer nie zmieniły się od 1931 roku.
Główne skrzyżowania
Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki |
---|---|---|---|---|---|
Szwajcaria | Vevay | 0.000 | 0.000 | SR 56 | Zachodni koniec SR 156 |
York Township |
6,195–6,349 _ |
9,970–10,218 _ |
SR 101 południe – Warszawa, KY , Gandawa, KY |
Północny koniec południowej części SR 101; Do I-71 i USA 42 | |
Patriota | 17.560 | 28.260 |
SR 250 na zachód - East Enterprise |
Wschodni koniec SR 250 | |
Ohio | Gmina Randolph | 27.233 | 43.827 | SR 56 | Wschodni koniec SR 156 |
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili |
- ^ a b Departament Transportu Indiany (lipiec 2015). Referencyjna książka pocztowa (PDF) . Indianapolis: Departament Transportu Indiany . Źródło 23 września 2016 r .
- ^ a b Departament Transportu Indiany (2012). Mapa transportu Indiany (PDF) (mapa) (wyd. 2011–2012). 1:550 000. Indianapolis: Departament Transportu Indiany. § L10 i L11. OCLC 765461296 . Źródło 17 listopada 2012 r .
- ^ Google (17 listopada 2012). „Przegląd drogi stanowej Indiana 156” (mapa). Mapy Google . Google . Źródło 17 listopada 2012 r .
- ^ Federalna Administracja Autostrad (grudzień 2003). Krajowy system autostrad: Indiana (PDF) (mapa). Nie podano skali. Waszyngton, DC: Federalna Administracja Autostrad . Źródło 17 listopada 2012 r .
- Bibliografia _ Nethery, Mike; Adderly, Kevin (26 września 2012). „Co to jest krajowy system autostrad?” . Krajowy System Autostrad . Federalna Administracja Dróg . Źródło 17 listopada 2012 r .
- ^ „Strefy ruchu INDOT” . Departament Transportu Indiany. 2010. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 5 maja 2011 r . Źródło 17 listopada 2012 r .
- Bibliografia _ Mapa drogowa Indiany (mapa). Chicago: Rand McNally . Pobrano 17 listopada 2012 r. - za pośrednictwem biblioteki map Broer.
- ^ Komisja Autostrad Stanu Indiana (1927). Stanowy system autostrad stanu Indiana (PDF) (mapa). Indianapolis: Komisja Autostrad Stanu Indiana . Pobrano 17 listopada 2012 r. - za pośrednictwem bibliotek Indiana University Bloomington.
- ^ Komisja Autostrad stanu Indiana (1928). Stanowy system autostrad stanu Indiana (PDF) (mapa). 1:795 000. Indianapolis: Komisja Autostrad Stanu Indiana. OCLC 31119707 , 190592752 . Pobrano 17 listopada 2012 r. - za pośrednictwem bibliotek Indiana University Bloomington.
- ^ Indiana State Highway Commission (30 września 1930). Stanowy system autostrad stanu Indiana (PDF) (mapa). Indianapolis: Komisja Autostrad Stanu Indiana . Pobrano 17 listopada 2012 r. - za pośrednictwem bibliotek Indiana University Bloomington.
- ^ a b Indiana State Highway Commission (30 września 1931). Stanowy system autostrad stanu Indiana (PDF) (mapa). Indianapolis: Komisja Autostrad Stanu Indiana . Pobrano 17 listopada 2012 r. - za pośrednictwem bibliotek Indiana University Bloomington.
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :