Droga stanowa Indiany 262
 | ||||
State Road 262 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywane przez INDOT | ||||
| Długość | 14,909 mil (23,994 km) | |||
| istniał | 1932 – obecnie | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| West End |
 US 50 w Dillsboro
|
|||
| Wschodni kraniec |
 SR 56 w Rising Sun
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Indiana | |||
| Powiaty | Dearborn , Ohio | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
| ||||
State Road 262 ( SR 262 ) to droga stanowa w południowo-wschodniej części stanu Indiana . Biegnąca przez około 15 mil (24 km) w ogólnym kierunku północno -zachodnim-południowym łączy miasta Dillsboro i Rising Sun. SR 262 został pierwotnie wprowadzony na początku lat trzydziestych XX wieku, kierowany między wzdłuż nowoczesnej trasy. Droga została wybrukowana w połowie do końca 1960 roku. Droga służy jako wschodni koniec swojej głównej trasy, Indiana 62 , na wschód od Dillsboro.
Opis trasy
SR 262 rozpoczyna się w US 50 niedaleko Dillsboro w Dearborn County . Idąc na południe, przecina SR 62 po zaledwie kilkuset stopach, a następnie biegnie na południowy wschód. Po kilku milach schodzi do Laughery Creek , przecinając ją do hrabstwa Ohio . Po zwróceniu się na wschód i przejściu przez nieposiadającą osobowości prawnej społeczność Milton , wznosi się z doliny. Zarówno podejście, jak i wyjście z doliny są dość niebezpieczne, z ostrymi zakrętami i stromymi spadkami. Na około 7 mil dociera do szczytu grzbietu, gdzie droga prostuje się na odcinku mili. Zachodni kraniec tego odcinka jest oznaczony czterokierunkowym skrzyżowaniem w nieposiadającej osobowości prawnej społeczności Pate, z Hartford Pike kierującym się na północ, podczas gdy Cass-Union Road kieruje się na południe do SR 56 w Aberdeen . SR 262 następnie przechodzi przez czterokierunkowy przystanek w Cofield Corner z Salem Ridge Road kierującą się na północny wschód, a Palmer Road kieruje się na południe. Następnie droga schodzi do Arnold Creek Valley, która jest również krętym odcinkiem drogi, ale brakuje jej stromych spadków na odcinku Laughery Creek. Droga wjeżdża do miasta Rising Sun wzdłuż głównej ulicy, przechodząc przez dzielnicę mieszkaniową miasta. SR 262 kończy się na skrzyżowaniu Main Street i High Street (SR 56) w mieście. SR 56 skręca w Main Street na jedną przecznicę, po czym skręca na południe i kontynuuje w kierunku Vevay i Madison . Badania Departamentu Transportu stanu Indiana w 2015 r. Wykazały, że najwyższy poziom ruchu wzdłuż SR 262 wynosił 3352 pojazdów dziennie we Wschodzącym Słońcu; najniższa liczba wyniosła 514 pojazdów dziennie w rejonie Hartford Pike.
Historia
Indiana State Highway Commission wyznaczyła SR 262 w 1932 r. Oryginalna trasa rozpoczynała się w US 50 w Dillsboro i biegła na południowy wschód do SR 56 w Rising Sun, podobnie jak dzisiaj. Cała trasa SR 262 została wybrukowana w latach 1966-1967. Ostatnia duża zmiana w SR 262 nastąpiła w latach 1969-1970 i była to krótka dodatkowa trasa na północ do nowej czteropasmowej US 50 w Dillsboro. Trasa pozostała niezmieniona od tego czasu
Główne skrzyżowania
| Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|
| Dearborn | Dillsboro | 0.000 | 0.000 |
US 50 – Wersal , Aurora
|
Zachodni koniec SR 262 |
| 0,127 | 0,204 |
  SR 62 zachód – Dillsboro , Przyjaźń
|
Wschodni koniec SR 62 | ||
| Ohio | Wschodzące słońce | 14.909 | 23.994 |
SR 56
|
Wschodni koniec SR 262 |
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | |||||
- ^ a b Departament Transportu Indiany (lipiec 2015). Referencyjna książka pocztowa (PDF) . Indianapolis: Departament Transportu Indiany . Źródło 18 października 2016 r .
-
^ a b
„Prawie 1000 mil pochłoniętych dróg” . Wieczorna gwiazda Franklina . 22 kwietnia 1932. s. 5 . Pobrano 25 sierpnia 2016 r. – za pośrednictwem Newspapers.com .
- ^ Departament Transportu Indiany (2015). „System bazy danych zliczania ruchu” . Indianapolis: Departament Transportu Indiany . Źródło 6 listopada 2016 r .
- ^ Komisja Autostrad Stanu Indiana (1966). System autostrad stanu Indiana (mapa) (wyd. 1966–1967). 1:640 000. Komisja Autostrad Stanu Indiana. § L10. OCLC 65209231 . Pobrano 6 listopada 2016 r. - za pośrednictwem Biblioteki Stanowej Indiany i Biura Historycznego .
- ^ Komisja Autostrad Stanu Indiana (1967). System autostrad stanu Indiana (mapa) (wyd. 1967–1968). 1:640 000. Komisja Autostrad Stanu Indiana. § L10. OCLC 65221593 . Pobrano 6 listopada 2016 r. - za pośrednictwem Biblioteki Stanowej Indiany i Biura Historycznego.
- ^ Komisja Autostrad Stanu Indiana (1969). System autostrad stanu Indiana (mapa). 1:631 000. Komisja Autostrad Stanu Indiana. § L10. OCLC 314731307 . Pobrano 6 listopada 2016 r. - za pośrednictwem Biblioteki Stanowej Indiany i Biura Historycznego.
- ^ Komisja Autostrad Stanu Indiana (1970). System autostrad stanu Indiana (mapa) (wyd. 1970–1971). 1:640 000. Komisja Autostrad Stanu Indiana. § L10. OCLC 65221477 .
- ^ Departament Transportu Indiany (2016). Mapa drogowa stanu Indiana 2016 (PDF) (mapa). 1:550 000. Indianapolis: Departament Transportu Indiany. § L10. OCLC 925532510 . Źródło 6 listopada 2016 r .
