Droga stanowa Ohio 300

Informacje o trasie
State Route 300
Utrzymywane przez ODOT
Długość	6,33 mil (10,19 km)
istniał	1932 – obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	US 6 w pobliżu Heleny
północny koniec	US 20 w pobliżu Woodville
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Ohio
Powiaty	Sanduski
System autostrad
System autostrad stanu Ohio Międzystanowy NAS Państwo Sceniczny
← 299 zł → SR 301

State Route 300 ( SR 300 , OH 300 ) to autostrada stanowa o długości 6,33 mili (10,19 km) z północy na południe w północno-zachodnim stanie Ohio w USA . Południowy koniec SR 300 znajduje się na skrzyżowaniu T z US Route 6 (US 6), około 1,50 mil (2,41 km) na zachód od wsi Helena . Jej północny koniec znajduje się w USA 20, nieco ponad 2,50 mil (4,02 km) na południowy wschód od Woodville .

SR 300 to dwupasmowa autostrada, która zapewnia dostęp do wioski Gibsonburg zarówno z US 6, jak i US 20. Kiedy po raz pierwszy wyznaczono ją na początku lat trzydziestych XX wieku, SR 300 łączyła tylko US 20 z Gibsonburgiem. Później w tej dekadzie zostanie przedłużony na południe, aby połączyć wioskę z USA 6.

Opis trasy

SR 300 leży w całości w zachodniej części hrabstwa Sandusky . Zaczynając na skrzyżowaniu T z US 6 na granicy między Scott Township i Madison Township na zachód od Heleny, SR 300 kieruje się na północ przez krajobraz, który jest głównie polami uprawnymi. Wzdłuż tego odcinka autostrady pojawiają się również płaty drzew i kilka domów. Na północ od miejsca, w którym przecina County Road 55 (CR 55), autostrada stanowa jest ograniczona od wschodniej strony przez lasy na odległość, aż do skrzyżowania z CR 65. Kontynuując na północ, SR 300 wjeżdża do Gibsonburg, przechodząc przez Gibsonburg High Szkoła wzdłuż głównej ulicy, którą prowadzi autostrada przez wieś. SR 300 przebiega przez głównie mieszkalną część Gibsonburga, przecinając CSX , a boczne ulice stykają się po drodze z autostradą. Autostrada stanowa wjeżdża do centralnej dzielnicy biznesowej po przecięciu Yeasting Street. Jedną przecznicę na północ stąd SR 300 spotyka się z SR 600 na jedynym sygnalizowanym skrzyżowaniu w Gibsonburgu. Jedna przecznica na północ stąd, za Stevenson Street, SR 300 ponownie wjeżdża na terytorium mieszkalne. Autostrada mija kilka firm handlowych na obrzeżach wioski, a po przekroczeniu CR 79 trasa ponownie wkracza na teren wiejski Madison Township, ograniczony dużym stawem i drzewami od zachodu i kilkoma domami od wschodu. Po przekroczeniu CR 85, SR 300 wkracza na bezkres pól uprawnych, przechodząc do Woodville Township . Po wjechaniu do miasteczka trasa biegnie pośród głównie zalesionego terenu, przechodząc przez skrzyżowanie z CR 115, a następnie dociera do punktu końcowego na czteropasmowej, podzielonej na 20 pasów autostradzie US 20 na południowy wschód od Woodville. Kontynuacja na północ od US 20 po zakończeniu SR 300 to CR 56.

Często Departament Transportu Ohio (ODOT) przeprowadza badania w całym swoim systemie autostrad, aby określić natężenie ruchu z jego wykorzystaniem. Odbywa się to za pomocą metryki zwanej średnim rocznym dziennym ruchem (AADT). AADT identyfikuje natężenie ruchu na danym odcinku jezdni w każdy typowy dzień w roku. Według badania z 2009 roku ODOT ustalił, że część SR 300 o największym natężeniu ruchu to odcinek między CR 65 na południe od granic wsi Gibsonburg a SR 600 w centrum Gibsonburga, na którym jeździło średnio 2740 samochodów osobowych i 90 pojazdów użytkowych na co dzień. W tym samym raporcie zidentyfikowano odcinek SR 300 między jego południowym końcem w USA 6 a skrzyżowaniem z CR 65 jako o najmniejszym natężeniu ruchu, z AADT wynoszącym 1340 pojazdów pasażerskich i 40 pojazdów użytkowych. Żadna część SR 300 nie jest wliczona w cenę Krajowy system autostrad (NHS). NHS to system tras uznawanych za najważniejsze dla gospodarki, mobilności i obronności kraju.

Historia

SR 300 została wyznaczona w 1932 roku. Pierwotnie autostrada stanowa była utwardzoną boczną drogą łączącą US 20 z Gibsonburgiem. Do 1937 r. SR 300 została przedłużona na południe od Gibsonburga do obecnego punktu końcowego w USA 6. Cały ten odcinek jezdni został utwardzony po wprowadzeniu do systemu autostrad stanowych.

Główne skrzyżowania

Cała trasa przebiega w hrabstwie Sandusky .

Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Gmina Madison	0.00	0.00	Stany Zjednoczone 6	Południowy koniec na skrzyżowaniu T
Gibsonburg	3.01	4,84	600 SR	Skrzyżowanie z sygnalizacją
Gmina Woodville	6.33	10.19	Stany Zjednoczone 20	Północny koniec
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili

Linki zewnętrzne

Szablon: w załączeniu KML/Ohio State Route 300

KML pochodzi z Wikidanych

• Media związane z Ohio State Route 300 w Wikimedia Commons