Droga stanowa Ohio 647
Informacje o trasie | ||||
---|---|---|---|---|
Utrzymywane przez ODOT | ||||
Długość | 9,96 mil (16,03 km) | |||
istniał | 1939 – obecnie | |||
Główne skrzyżowania | ||||
West End | SR 7 w Martins Ferry | |||
Wschodni kraniec | SR 150 w Mount Pleasant | |||
Lokalizacja | ||||
Kraj | Stany Zjednoczone | |||
Państwo | Ohio | |||
Powiaty | Belmont , Jefferson | |||
System autostrad | ||||
| ||||
|
State Route 647 ( SR 647 ) to autostrada stanowa we wschodnim Ohio , łącząca miasto Martins Ferry z wioską Mount Pleasant . 9,96 mil (16,03 km) długości, jej południowy koniec znajduje się na SR 7 , a północny na SR 150 .
Opis trasy
SR 647 zaczyna się na sygnalizowanym skrzyżowaniu z czteropasmową podzieloną SR 7 w mieście Martins Ferry, w pobliżu rzeki Ohio . Hanover Street biegnie dalej na południowy wschód przez linię kolejową w kierunku przemysłowych części miasta. SR 647 i Hanover Street kieruj się na północny zachód do centrum Martins Ferry. Autostrada stanowa biegnie przez około dwie przecznice wzdłuż North 6th Street, po czym skręca w lewo w Carlisle Street. Trasa powoli pnie się wzwyż przez rozwiniętą część miasta, ale gdy opuszcza dzielnicę mieszkaniową w centrum miasta, trasa prowadzi w górę zbocza wzgórza na bardziej stromym zboczu i obejmuje kilka ostrych zakrętów . Gdy opuszcza granice miasta, SR 647 kieruje się przez pagórkowaty teren i od czasu do czasu mija domy, gdy podróżuje na północny zachód. Po wejściu do społeczności Morningview trasa skręca na północ, a następnie na krótko na wschód, wijąc się w dolinie. Po minięciu County Road 2 (dawniej Ohio State Route 798 ) ponownie skręca na północ i opuszcza hrabstwo Belmont i przechodzi do hrabstwa Jefferson . Ta część trasy wznosi się wąską doliną w kierunku Mount Pleasant. Na szczycie wzgórza trasa skręca na zachód i wchodzi w granice wioski na Union Street. Po przejechaniu 0,4 mili (0,64 km) przez Mount Pleasant autostrada kończy się na skrzyżowaniu ulic Union i Concord; to skrzyżowanie ma SR 150 wjeżdżające od zachodu i wyjeżdżające na północ.
Historia
Trasa została po raz pierwszy wyznaczona jako autostrada stanowa w 1939 roku na tej samej linii, na której biegnie dzisiaj. Cała droga była utwardzona żwirem w momencie włączenia jej do systemu autostrad państwowych. Do 1950 roku cała trasa była asfaltowa.
Główne skrzyżowania
Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki |
---|---|---|---|---|---|
Belmont | Prom Martinsa | 0.00 | 0.00 | SR 7 | |
Jeffersona | Góra Przyjemna | 9,96 | 16.03 | SR 150 (Union Street / Concord Street) – Kadyks , Dillonvale | |
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili |
Mapa trasy :