Duch Wolności (balon)
Balon Spirit of Freedom był balonem Rozière zaprojektowanym i zbudowanym przez Donalda Camerona i Tima Cole'a . W 2002 roku pilot solo Steve Fossett poleciał Spirit of Freedom , stając się pierwszym udanym samodzielnym lotem dookoła świata bez międzylądowania jakimkolwiek samolotem. 19 czerwca 2002 r. 10-piętrowy balon Spirit of Freedom wystartował z Northam w Australii Zachodniej i wylądował w Queensland w Australii 3 lipca 2002 r. Samotne okrążenie trwało 13 dni, 8 godzin i 33 minuty. (14 dni 19 godzin 50 minut do lądowania) i pokonał 20 626,48 mil ustawowych (33 195,10 km). Oni (Fossett i Spirit of Freedom) osiągali prędkość do 322 kilometrów (200 mil) na godzinę i latali na wysokości 10 580 metrów (34 710 stóp).
Duch wolności
Pierwszy Solo Dookoła Świata Lot balonem Spirit of Freedom Balon nad lewym ramieniem |
|
Balon |
|
---|---|
Koperta: | 43 m (141 stóp) wysokości i 18 m (59 stóp) szerokości po napompowaniu |
Paliwo: | 38 zbiorników propanu i etanu |
Typ: | Balon Roziera |
Producent: | Don Cameron z firmy Cameron Balloons Ltd. Bristol, Anglia |
Gondola |
|
Producent: | Tim Cole z Greeley w Kolorado |
Wymiary: | 132 x 94 x 65 cali, 600 funtów (335,28 x 238,76 x 165,1 cm, 272,2 kg) |
Materiał: | Kevlar i karbon |
Ciśnienie w kabinie: | bezciśnieniowe |
Lokalizacja gondoli: | Stała ekspozycja National Air and Space Museum |
Pierwszym znaczącym przedsięwzięciem lotniczym Steve'a Fossetta był lot balonem. Rok po zdobyciu certyfikatu Lżejszego od powietrza FAA , Fossett odbył pierwszy duży lot w sierpniu 1994 roku z drugim pilotem Timem Cole'em przez Atlantyk z Kanady do Niemiec. W tamtym czasie żaden załogowy balon nie przeleciał więcej niż 6 dni lub 5000 mil. Później Tim Cole zaprojektował i zbudował gondolę Spirit of Freedom, a także został wybrany na dyrektora projektu lotu Spirit of Freedom.
21 lutego 1995 roku Fossett jako pierwszy odbył samodzielny lot balonem przez Ocean Spokojny z Korei Południowej do Leader w Saskatchewan . 21 marca 1999 roku Breitling Orbiter 3 jako pierwszy balon okrążył świat bez międzylądowania.
Po pięciu poprzednich próbach, 3 lipca 2002 roku, Steve Fossett jako pierwszy samotnie okrążył świat, bez międzylądowania jakimkolwiek samolotem, w niecałe 15 dni balonem Spirit of Freedom.
Podczas gdy Fossett sam sfinansował pięć poprzednich prób, jego udany, rekordowy lot był sponsorowany przez Bud Light . Ostatecznie Fossett faktycznie zarobił pieniądze na wszystkich swoich lotach balonem. Kupił polisę ubezpieczeniową na nieprzewidziane wydatki na 500 000 dolarów, która wypłaciłaby mu 3 miliony dolarów, gdyby lot się powiódł. Wraz ze sponsoringiem ta wypłata oznaczała, że ostatecznie Fossett nie musiał wydawać żadnych swoich pieniędzy poza początkowymi wydatkami.
Balon
Spirit -of-Freedom był balonem Rozière , który łączy w sobie cechy balonu na ogrzane powietrze i balonu gazowego , z ogniwem wypełnionym helem w otoczce z ogrzanego powietrza. Zaprojektowany przez Donalda Camerona z Cameron Balloons Ltd. z Bristolu w Anglii . Trzydzieści osiem zbiorników wiszących obok kapsuły jest wypełnionych 69% propanem i 31% etanem, który napędza palniki na górze. Ogrzane powietrze ogrzewa hel, aby unieść balon. Sterowanie odbywa się poprzez wznoszenie się lub opadanie w korzystnym kierunku wiatru. Początkowo ogniwo helowe jest wypełnione do około 47% swojej maksymalnej pojemności. Podczas wznoszenia ogrzewanie przez słońce powoduje, że hel rozszerza się nawet bardziej niż otaczające powietrze, co pomaga balonowi w zdobywaniu wysokości (w przeciwieństwie do rozszerzania spowodowanego spadkiem ciśnienia atmosferycznego, które może nawet utrudniać to, dopóki temperatury powietrza i helu się nie wyrównają) ). Koperta balonu o wysokości 140 stóp wykorzystywała komputer autopilota Comstock do utrzymywania stałej wysokości poprzez sterowanie palnikami, ta automatyczna kontrola dała Fossettowi czas na sen. Po połączeniu z gondolą cały samolot miał wymiary 180 na 108 stóp (55 na 33 metry).
Kapsuła
Zaprojektowany i zbudowany przez Tima Cole'a Sr. z Greeley w Kolorado , z kevlaru i włókna węglowego, z przezroczystą klapą bąbelkową. Gondola Spirit -of-Freedom wielkości szafy, miała ławeczkę i śpiwór. Fossett użył autopilota zaprojektowanego przez Bruce'a Comstocka do kontrolowania palników, podczas gdy on średnio 4 godziny snu dziennie z 45-minutowymi drzemkami. Zjadł wojskowe racje żywnościowe zwane MRE , które były podgrzewane za pomocą chemicznych okładów termicznych aktywowanych wodą. Fossett musiałby regularnie wychodzić na ujemne temperatury, aby wymieniać zbiorniki paliwa. Oprócz autopilota Comstock, wyposażenie gondoli obejmowało GPS , Inmarsat i rezerwowy telefon satelitarny do komunikacji z Centrum Kontroli Misji na Uniwersytecie Waszyngtońskim w St. Louis . Fossett używał radia do komunikacji z kontrolą ruchu lotniczego i innymi statkami powietrznymi. Emergency Position Indicating Rescue Beacon (EPIRB) znajdował się na pokładzie, aby pomóc w poszukiwaniach i ratownictwie. Bezciśnieniowa gondola wykorzystywała baterie litowe do zasilania sprzętu elektronicznego. Niestandardowa nagrzewnica zaprojektowana przez inżyniera Andy'ego Elsona reguluje temperaturę wewnątrz samolotu w zakresie od 4 do 21 C (38-72 F).
Lot
Fossett wystrzelił 10-piętrowego balonu Spirit of Freedom z Northam w Australii Zachodniej 19 czerwca 2002 r. I wrócił do Australii 3 lipca 2002 r., A następnie wylądował w Queensland w Australii . Wspinał się lub schodził, aby nawigować przy najkorzystniejszych wiatrach. Fossett pływał głównie na wysokości ponad 8 000 metrów (26 000 stóp) i oddychał tlenem z systemu ciekłego tlenu. Czas trwania i odległość tego samodzielnego lotu balonem wynosiły 13 dni, 8 godzin, 33 minuty na okrążenie globu i 14 dni 19 godzin 50 minut na lądowanie, całkowity czas obejmujący 20 626,48 mil ustawowych (33 195,10 km). Balon ciągnął go po ziemi przez 20 minut pod koniec lotu. Kapsuła przetrwała lądowanie i została przekazana Smithsonian Institution w Waszyngtonie gdzie jest na stałej ekspozycji. Koperta została zniszczona podczas lądowania, ale miniatura wisi w Międzynarodowym Muzeum Balonów Anderson-Abruzzo Albuquerque w Albuquerque w Nowym Meksyku. Centrum kontroli misji znajdowało się w Brookings Hall na Uniwersytecie Waszyngtońskim w St. Louis . Maksymalna prędkość Fossetta podczas lotu została ustawiona nad Oceanem Indyjskim. Rekordy lotu balonem obejmują: Najszybszy (200 mil na godzinę (320 km / h), pobijając swój poprzedni rekord 166 mil na godzinę (270 km / h)), Najszybszy dookoła świata (13,5 dnia), Najdłuższy dystans pokonany solo w balonie (20 482,26 mil (32 963,00 km)) i 24-godzinny dystans balonem (3186,80 mil (5128,66 km) 1 lipca).
Zespół misji
Pilot: Steve Fossett
Zespół ds. pogody: główny meteorolog Luc Trullemans; David Dehenauw Asystent meteorologa.
Kontrola misji: reżyser Joe Ritchie; Kevin Stass Specjalista ds. ruchu lotniczego; Marcus Raichle dyrektor medyczny; Webmaster Davida Butlera
Drużyna Australii: Northam Aeroklub; Balon nawietrzny; Obserwator Gren Futland FAI; Dave (Shorty) Ryan Dyrektor ds. logistyki; Menedżer wsparcia Tony'ego Ryana.
Zespół słów/obrazów: Andy Milk; Errol Considine; Trevora Collensa; Phila Yukera; Kevina Bonda
Członkowie zespołu: August Busch III; Barrona Hiltona; Joe Castellano; Dana McHugha; Sheryl McAndrew; Tara Grey; Pierre'a D'Avenasa; Douga Travisa; Dicka Smitha.
Zespół projektowy: Tim Cole dyrektor projektu; Dennis Brown Mistrz startu; Bert Padelt Dyrektor systemów; John Kugler Dyrektor ds. inflacji; Andy Elson Inżynier; Stuart Radnosfsky dyrektor handlowy.
Steve Fossett Dookoła Świata wysiłki
Siedmioletni projekt Fossett uważał, że pierwszy samodzielny lot balonem dookoła świata jest bardzo ważny. Rozwijanie technologii umożliwiającej latanie na duże odległości i na duże odległości. Uważał również, że jest odpowiednią osobą do samodzielnego lotu ze swoim balonem, nawigacją i doświadczeniem na dużych wysokościach. Nie chciał być postrzegany jako „…bogaty facet latający z ekspertem”. Plus latanie solo zaoszczędziło znaczną ilość miejsca i wagi. Ograniczone zezwolenia na przeloty i niebezpieczeństwa ze strony niektórych krajów półkuli północnej przeniosły wysiłki na półkulę południową, która miała swoje własne niebezpieczeństwa. Trasa południowa utrudniała poszukiwania i ratownictwo na niebezpiecznych i odległych morzach. Fossett doświadczył tych zagrożeń 16 sierpnia 1998 r., kiedy gwałtowna burza rozerwała powłokę balonu, spadając z wysokości 29 000 stóp do Morza Koralowego, 500 mil na wschód od Australii. Siły poszukiwawczo-ratownicze zabrały Fossetta po 23 godzinach pływania na tratwie.
8-11 stycznia 1996 | Stratobowl , Dakota Południowa | St John, Kanada | pokonał 2200 mil ustawowych (3540 km) | Balon: Solo Challenger | ||||
13-20 stycznia 1997 | St Louis, Missouri | Sultanpur | pokonał 10 360,61 mil ustawowych (16 673 km) Światowy rekord odległości | Światowy rekord długości 6 dni 2 godziny 44 minuty | Balon: Solo Spirit | |||
1-5 stycznia 1998 | St Louis, Missouri | Greczanaja, Rosja | pokonał 5802,94 mil ustawowych (9338 km) | Balon: Solo Spirit | ||||
7-16 sierpnia 1998 | Mendoza, Argentyna | Morze Koralowe | pokonał 14 235,33 mil ustawowych (22 910 km) Światowy rekord odległości | Balon: Solo Spirit | ||||
5-17 sierpnia 2001 | Northam, Zachodnia Australia | Bage, Brazylia | pokonał 3186,80 mil ustawowych (5128,65 km) | 12 dni 12 godzin 57 minut | Balon: Solo Spirit | |||
1-4 lipca 2002 | Northam, Zachodnia Australia | Queensland w Australii | pokonał 20 482,26 mil ustawowych (32 963 km) | 13 dni 12 godzin 5 minut (14 dni 19 godzin 50 minut do lądowania) | Pierwszy samodzielny lot RTW | 24-godzinny rekord odległości balonem (30 czerwca - 1 lipca 2002) | 1 lipca 2002; Największa prędkość balonem załogowym 200,24 mph (322,25 kmh) | Balon: Duch Wolności |
Zobacz też
- Lista opłynięć
- Narodowe Muzeum Lotnictwa i Kosmosu
- Steve'a Fossetta
- Kalendarium technologii wodorowych
- Lista nowości w lotnictwie
Dalsza lektura
- Fossett, Steve; Hasley, Will (2006). W pogoni za wiatrem: autobiografia Steve'a Fossetta . Książki Dziewicze . ISBN 978-1-85227-234-0 .
Linki zewnętrzne
- 2.07.02: Steve Fossett ustanawia rekord balonu — ABC News
- „Nagrody FAI otrzymane przez Steve'a FOSSETTA (USA)” . Międzynarodowa Federacja Lotnicza (FAI). Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2 grudnia 2007 r . Źródło 31 października 2007 .
- „Lista rekordów ustanowionych przez„ Steve'a FOSSETTA (USA) ” . Międzynarodowa Federacja Lotnicza (FAI). Zarchiwizowane od oryginału w dniu 8 czerwca 2011 r . Źródło 31 października 2007 .
- Rekordziści lotnictwa amerykańskiego
- baloniści amerykańscy
- Pionierzy lotnictwa
- Rekordziści lotów balonowych
- Balony (aeronautyka)
- Rekordziści odległości lotu
- Pojedyncze balony (samoloty)
- Wprowadzeni do National Aviation Hall of Fame
- Absolwenci Olin Business School (Washington University).
- Odznaczeni Medalem Lotniczym
- Lot transatlantycki