Duchowy komar
|
|
| komara | |
|---|---|
| 2020 | |
| Rola | Bezzałogowy bojowy statek powietrzny (UCAV) |
| Pochodzenie narodowe | Zjednoczone Królestwo |
| Producent | Spirit AeroSystems Belfast |
| Status | Odwołany |
Spirit Mosquito był demonstratorem technologii bezzałogowego bojowego statku powietrznego (UCAV) opracowywanego przez Team Mosquito w Wielkiej Brytanii . W styczniu 2021 roku samolot został wybrany jako demonstrator technologii dla lekkiego, niedrogiego, nowatorskiego samolotu bojowego (LANCA) Królewskich Sił Powietrznych, który został po raz pierwszy opracowany w 2015 roku przez Biuro Zdolności Szybkich RAF.
Samolot został zaprojektowany do współpracy z załogowymi samolotami myśliwskimi , w tym Eurofighter Typhoon , Lockheed Martin F-35 Lightning II i BAE Systems Tempest , z szeroką gamą uzbrojenia i czujników zapewniających lepszą ochronę, przeżywalność i informacje. Firma Spirit AeroSystems z siedzibą w Belfaście w Irlandii Północnej była głównym wykonawcą samolotu, a próby w locie na pełną skalę zaplanowano na 2023 rok.
W dniu 24 czerwca 2022 r. Ministerstwo Obrony Wielkiej Brytanii ogłosiło anulowanie projektu Mosquito, wyjaśniając, że zamiast tego mniejsze „dodatkowe możliwości” zapewniają bardziej korzystne zdolności i opłacalność.
Projektowanie i rozwój
W 2015 r. Biuro RAF ds. Zdolności Szybkich rozpoczęło prace nad koncepcjami „lojalnego skrzydłowego” UCAV, nazwanego Lekki, przystępny cenowo nowatorski samolot bojowy (LANCA), w ramach inicjatywy Future Combat Air System Technology Initiative (FCAS TI). LANCA była zarządzana i była organem technicznym Laboratorium Nauki i Technologii Obrony Ministerstwa Obrony (Dstl). W 2019 r. MON przyznał kontrakty trzem zespołom na wykonanie projektów demonstratora lotów; Boeing Defence UK , Team Avenger (kierowany przez Blue Bear Systems Research) i Team Blackdawn (później Team Mosquito) (Bombardier Belfast (obecnie Spirit AeroSystems), Callen-Lenz i Northrop Grumman UK).
W styczniu 2021 roku Team Mosquito otrzymał kontrakt o wartości 30 milionów funtów na zaprojektowanie i wyprodukowanie demonstratora technologii . Zespołem kierował Spirit AeroSystems Belfast, a także Northrop Grumman UK i Intrepid Minds. Chociaż wcześniej był częścią zespołu, Callen-Lenz nie został uwzględniony w komunikacie prasowym MOD, więc mógł zostać niezaangażowany w projekt. Aby zredukować koszty i terminy, nowe techniki opracowywania oprogramowania miały zostać wykorzystane wraz z wiedzą z zakresu cywilnej inżynierii lotniczej i zarządzania. Techniki te zostałyby wykorzystane do przeprowadzenia pełnowymiarowych prób w locie do końca 2023 roku. Jeśli demonstracja technologii zakończy się sukcesem, podjęta zostanie decyzja o uruchomieniu programu kontynuacji wersji produkcyjnej. Chociaż nigdy oficjalnie nie ogłoszono daty rozpoczęcia eksploatacji produkcyjnego samolotu, w komunikacie prasowym Ministerstwa Obrony stwierdzono, że samolot mógł być eksploatowany razem z samolotami RAF-u. Eurofighter Typhoony , których wycofanie z eksploatacji planowane jest między 2030 a 2040 rokiem, a później BAE Systems Tempest , który wejdzie do służby w latach 30-tych.
Ogłoszenie kontraktu MOD ujawniło kilka szczegółów konstrukcyjnych, ale ujawniło, że samolot był bezzałogowym bojowym statkiem powietrznym (UCAV) zaprojektowanym w celu zapewnienia zwiększonej ochrony, przeżywalności i informacji załogowym statkom powietrznym podczas operacji obok nich. Miała to być pierwsza bezzałogowa platforma w Wielkiej Brytanii zdolna do „namierzania i zestrzeliwania” wrogich samolotów, jednocześnie chroniąc się przed pociskami ziemia-powietrze . Obrazy koncepcyjne dołączone do ogłoszenia o kontrakcie przedstawiały samolot o słabo zauważalnych cechach; opływowy kadłub , skośne skrzydła , opuszczone końcówki skrzydeł , ogon w kształcie litery V , grzbietowy wlot powietrza i linia podbródka kadłuba - jednak mógł to nie być ostateczny projekt samolotu.
W dniu 24 czerwca 2022 r. MON ogłosił, że Projekt Mosquito nie wyjdzie poza fazę projektowania ze względu na dostępność bardziej korzystnych i opłacalnych „dodatkowych możliwości”.
Zobacz też
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce