Dworzec Berlin-Spindlersfeld
Berlin-Spindlersfeld  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Przez stację | |||||||||||
 Stacja Spindlersfeld z pociągiem linii S 47
| |||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||
| Lokalizacja |
Treptow-Köpenick , Berlin , Berlin Niemcy |
||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Posiadany przez | DB Netz | ||||||||||
| Obsługiwany przez | Stacja DB i serwis | ||||||||||
| Linie) | |||||||||||
| Platformy | 1 | ||||||||||
| Utwory | 1 | ||||||||||
| Operatorzy pociągów | S-Bahn w Berlinie | ||||||||||
| Połączenia |
   
|
||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||
| Kod stacji | 563 | ||||||||||
| Kod DS100 | BSPF | ||||||||||
| Kategoria | 5 | ||||||||||
| Strefa taryfowa | VBB : Berlin B/5656 | ||||||||||
| Strona internetowa | www.bahnhof.de | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwierany | 1 kwietnia 1892 | ||||||||||
| Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
Spindlersfeld to stacja kolejowa w berlińskiej dzielnicy Treptow-Köpenick na odgałęzieniu linii Schöneweide – Spindlersfeld . Jest to wschodni koniec linii S -Bahn . Znajduje się na rogu Oberspreestraße i Ernst-Grube-Straße.
Nie widać dwutorowej rozbudowy stacji; nawet jeśli proponowane powielenie całej linii zostanie zrealizowane, pętla nadal będzie miała tylko jeden tor.
Opis
Stacja znajduje się około 1 kilometra (0,62 mil) na zachód od Altstadt of Köpenick i jest obsługiwana przez linie 61 i 63 berlińskiej sieci tramwajowej , z których obie obsługują również Altstadt.
Historia
Oprócz peronu dla S-Bahn po jednej stronie znajdowała się rampa załadunkowa przy hali towarowej i droga załadunkowa. Po drugiej stronie znajdował się punkt załadunkowy dla VEB Müllabfuhr (państwowego zakładu utylizacji odpadów). Miasto Berlin zamknęło później bocznicę do załadunku śmieci. Istniały bocznice dla VEB Rewatex (nowa nazwa znacjonalizowanej firmy W. Spindler), a od końca lat 80. dla VEB Dampfkesselbau , później VEB Behälterbau .
W 1983 roku DRG zerwała południową z dwóch ramp załadunkowych i zastąpiła ją czterema nowymi torami towarowymi. W 1988 r. w ramach działań racjonalizacyjnych zlikwidowano nastawnicę „Spf”, a nadzór nad nią przejęła nastawnia stacyjna w ramach systemu elektromechanicznego. Stare sygnały semaforowe zostały zastąpione kolorowymi sygnałami świetlnymi. Die Wende (zmiany towarzyszące zjednoczeniu Niemiec ) nastąpiła likwidacja zaplecza towarowego i bocznicy Rewatex. Dziś, oprócz niektórych fragmentów torów w ziemi, zachowało się niewiele śladów dawnego znaczenia infrastruktury towarowej.
W 2006 roku peron został przeniesiony na Oberspreestraße, skracając trasę dla pasażerów przesiadających się między S-Bahn a tramwajami do Köpenick lub Adlershof . Zachowano stare wejście na Ernst-Grube-Strasse.
- Bernhard Strowitzki (2004). S-Bahn Berlin. Geschichte (n) für unterwegs (w języku niemieckim). Berlin: Verlag GVE. ISBN 3-89218-073-3 .
Linki zewnętrzne
- Mike Straszewski. „Zweigbahn Schöneweide – Spindlersfeld” (w języku niemieckim). stadtschnellbahn-berlin.de . Źródło 28 grudnia 2011 r .