Dworzec Cremorne
| Usługi | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cremorne | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Stacja kolejowa Cremorne była wewnętrzną stacją podmiejską w Melbourne w Australii . Znajdowała się na linii Melbourne and Suburban Railway Company od stacji Princes Bridge do stacji Windsor i znajdowała się na północ od Balmain Street po stronie Melbourne od mostu na rzece Yarra , w części przedmieścia Richmond , która jest obecnie znana jako Cremorne'a .
Linia została otwarta aż do stacji Cremorne w grudniu 1859 roku. Jedną z głównych funkcji stacji było zachęcanie odwiedzających do Melbourne's Cremorne Gardens . George Coppin , który był właścicielem atrakcji, lobbował w Melbourne and Suburban Railway Company, a następnie zawarł z nią porozumienie finansowe, aby przyspieszyć budowę ćwierć mili, czterominutowego przedłużenia od stacji kolejowej Richmond . Często w cenę wstępu do ogrodów wliczony był bezpłatny bilet powrotny z miasta do stacji Cremorne. Pociągi nadal zatrzymywały się na stacji po ukończeniu mostu kolejowego nad rzeką Yarra z Cremorne do South Yarra rok później.
Ogrody Cremorne zostały zamknięte na początku 1863 r., A ostatni znany pociąg, który zatrzymał się na stacji Cremorne, miał miejsce 23 listopada 1863 r., W dniu aukcji mającej na celu pozbycie się towarów, które pozostały w ogrodach. W 1890 roku mieszkańcy Richmond lobbowali kolei wiktoriańskich , aby ponownie otworzyli stację, ale ich prośba została odrzucona, ponieważ stacja została uznana za „niepotrzebną”. Po stacji nie ma żadnych pozostałości, a późniejsza rozbudowa torów obejmuje teraz obszar, na którym kiedyś stała.