Dworzec Kalka
| Stacja Kolei Indyjskich | |
Kalka | |
|---|---|
 Tabliczka znamionowa stacji kolejowej Kalka
| |
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
Autostrada Kalka-Shimla, Kalka , dystrykt Panchkula , Haryana w Indiach |
| Współrzędne | |
| Podniesienie | 658 metrów (2159 stóp) |
| Posiadany przez | Koleje Indyjskie |
| Obsługiwany przez | Kolej Północna |
| Linie) |
Linia Delhi – Kalka Kolej Kalka – Shimla |
| Platformy | 7 |
| Utwory | 9 |
| Budowa | |
| Typ struktury | Standardowo na ziemi |
| Parking | Tak |
| Wyposażenie rowerowe | NIE |
| Inne informacje | |
| Status | Funkcjonowanie |
| Kod stacji | KLK |
| Strefy | Strefa Kolei Północnej |
| Dywizja (y) | Ambala |
| Historia | |
| Otwierany | 1891 |
| Zelektryzowany | 1999–2000 |
| Lokalizacja | |
  Dworzec Kalka Lokalizacja w Haryanie
 Dworzec Kalka Stacja kolejowa Kalka (Haryana)
| |
Stacja kolejowa Kalka jest północnym końcem linii Delhi – Kalka i punktem początkowym wpisanej na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO kolei Kalka – Shimla . Znajduje się w indyjskim stanie Haryana . Obsługuje Kalkę i pasażerów udających się do Shimli .
Dworzec kolejowy
Stacja kolejowa Kalka znajduje się na wysokości 658 metrów (2159 stóp) nad poziomem morza. Nadano mu kod kolejowy KLK pod jurysdykcją oddziału kolejowego Ambala.
Historia
Linia Delhi – Panipat – Ambala – Kalka została otwarta w 1891 roku.
Wąskotorowa kolej Kalka – Shimla o szerokości 610 mm ( 2 stopy ) została zbudowana przez firmę kolejową Delhi – Panipat – Ambala – Kalka i otwarta dla ruchu w 1903 r. W 1905 r. Linia została zmieniona do 762 mm ( 2 stopy 6 cali ) -szeroki wąskotorowy.
Elektryfikacja
Sektor Chandigarh – Kalka został zelektryfikowany w latach 1999–2000.
Lokomotywownia
Kalka posiada wąskotorową szopę spalinową do obsługi lokomotyw spalinowych wąskotorowych ZDM-3 i ZDM-5.
Udogodnienia
Stacja kolejowa Kalka ma dwa dwuosobowe pokoje dla emerytów bez klimatyzacji i czteroosobowy pokój wieloosobowy. Posiada skomputeryzowane biuro rezerwacji, wegetariańskie i niewegetariańskie bufety oraz stoisko z książkami.
Poczta Kalka
Kalka Mail (numer 1 Up / 2 Dn) rozpoczęła działalność w 1866 r. Między Howrah a Delhi , a następnie została przedłużona z Delhi do Kalki w 1891 r. Obie stacje końcowe miały wewnętrzną jezdnię dla samochodów namiestnika i innych wysokich rangą oficerów, aby dotrzeć do następnego do ich wagonu kolejowego: Jezdnia w Howrah jest nadal używana i biegnie między peronami 8 i 9, ale jezdnia w Kalka została przekształcona w peron.
Linki zewnętrzne
Przewodnik turystyczny Kalka z Wikivoyage
| Stacja poprzedzająca |
 Koleje Indyjskie
|
Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
| Stacja końcowa | Strefa Kolei Północnej |
Czandi Mandir w kierunku ?
|
||
| Strefa Kolei Północnej |
Taksal w kierunku ?
|
|||
