Stocznia ENVC


Estaleiros Navais de Viana do Castelo (Stocznie Marynarki Wojennej Viana do Castelo)
Przemysł Okrętownictwo
Założony 1944
Siedziba ,
Produkty

Kontenerowce Tankowce Łodzie patrolowe
Usługi Okrętownictwo
Właściciel Własność państwowa
Liczba pracowników
608 (2013)
Rodzic EMPORDEF
Strona internetowa http://www.envc.pt/

Estaleiros Navais de Viana do Castelo ( ENVC ) to średniej wielkości stocznia działająca od 1944 roku, położona w miejscowości Viana do Castelo , na wybrzeżu Atlantyku na północy Portugalii . Zajmując powierzchnię 400 000 metrów kwadratowych i zatrudniając 625 osób, jest głównym portugalskim stoczniowcem. W 2013 roku jej aktywa i operacje są sublicencjonowane dla Martifer ( Stocznia West Sea ).

Historia

Stocznie zostały ufundowane w czerwcu 1944 roku jako prywatna spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z kapitałem 750 000 $ 00 escudo przez grupę techników i robotników ze stoczni portu w Lizbonie. Dwoma z pierwszych inwestorów byli Vasco D'Orey i João Alves Cerqueira z dorsza . Jego utworzenie było częścią programu rządu Portugalii, mającego na celu modernizację narodowej floty rybackiej.

W 1948 roku firma dostarczyła swoje pierwsze trzy statki, wszystkie trawlery rybackie do połowów dorsza: Senhor dos Mareantes i Senhora das Candeias zostały dostarczone firmie Empresa de Pesca de Viana , a São Gonçalinho firmie Empresa de Pesca de Aveiro .

W maju 1949 roku ENVC zostało utworzone jako anonimowe stowarzyszenie z kapitałem PTE w wysokości 37 000 000 $ 00. w 1950 roku firma H. ​​Parry & Son, Lda. stała się głównym udziałowcem, aw 1971 roku grupa CUF przejęła rolę głównego udziałowca.

W 1975 roku, po rewolucji goździków z poprzedniego roku, stocznie zostały znacjonalizowane i stały się przedsiębiorstwem państwowym z kapitałem 330 000 000 $ PTE. W 1987 r. jej kapitał został zmieniony na 3 miliony contos .

W 1991 roku firma stała się anonimowym stowarzyszeniem, którego głównym udziałowcem pozostał rząd portugalski.

Od wczesnych lat stocznia Viana opracowała własny projekt i miała zdolność projektowania, budowy, przebudowy i naprawy różnych zaawansowanych i specjalistycznych statków.

Do chwili obecnej stocznia dostarczyła ponad 200 statków, w tym barki, holowniki, promy, statki rybackie, drobnicowce i masowce, kontenerowce, tankowce, tankowce, tankowce, cementowce i okręty wojenne.

Zobacz też

Linki zewnętrzne