E (pociąg S)

S-train service E.svg
GentofteStation-1.jpg
E E na
Przegląd
Status Operacyjny
Właściciel Banedanmark
Widownia Obszar metropolitalny Kopenhagi
Termini
Stacje 27
Praca
Typ Kolej podmiejska , kolej miejska
System Napięcie
Operator(zy) DSB
Tabor Litra SA i SE
Historia
Otwierany 26 maja 1968 ; 54 lata temu ( 1968-05-26 )
Techniczny
Długość linii 57,9 km (36,0 mil)
Szerokość toru 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw
Prędkość robocza 120 kilometrów na godzinę (75 mil na godzinę)
E
S-train service C.svg
S-train service B.svg S-train service Bx.svg
S-train service B.svg S-train service Bx.svg S-train service C.svg S-train service H.svg
Holte S-train service A.svg
Virum
Sorgenfri
Lyngby
Jægersborg
Gentofte
Bernstorffsvej
Hellerup S-train service F.svg
Svanemøllen
Nordhavn
Østerport S-train service H.svgM3 icon.svg
Nørreport M1 icon.svgM2 icon.svg
Vesterport
København H M3 icon.svg
Dybbølsbro
Sydhavn
Sjælør
Ny Ellebjerg S-train service F.svg
Åmarken
Friheden
Avedøre
Brøndby Strand
Vallensbæk
Ishøj
Hundige
Greve
Karlslunde
Solrød Strand
Jersie
Ølby
Køge

E to usługa w sieci pociągów S w Kopenhadze . Biegnie między Køge i Holte , obsługując zewnętrzny koniec radial Køge i wewnętrzną część radial Hillerød . Usługa A obsługuje uzupełniające się części każdej radialnej, a obie linie obsługują wszystkie stacje w centralnej części między Ny Ellebjerg i Hellerup .

Pociągi kursują tylko w dni powszednie, co 20 minut od około 5:00 do 6:00 i co 10 minut od około 6:00 do 20:00.

Historia

Usługa E jest kontynuacją „szybkich” pociągów parowych, które kursowały między Kopenhagą a Hillerød od końca XIX wieku. Zdobyli list serwisowy, kiedy zostali zastąpieni pociągami S w 1986 roku. Później główną cechą usługi E stała się obsługa zewnętrznego końca promienia Køge .

Nazwa Południowy kraniec Lata Północny koniec
mi rozwiązany w København H 1968–1972
Nordbanen : do Hillerød ; non-stop Østerport - Holte

Vestbanen : do Taastrup Mo-Sa; non stop aż do Valby
1972–1973
jak wyżej, ale tylko od poniedziałku do piątku w ciągu dnia 1973–1979

Køgebugtbanen : do Solrød Strand od poniedziałku do piątku w ciągu dnia; non stop aż do Hundige
1979–1983
do Køge , bez międzylądowania København H - Sjælør - Hundige 1983–1989
jak wyżej plus przystanek w Ishøj 1989–1991 do Hellerupa ; Poniedziałek-sobota w ciągu dnia przedłużony do Hillerød , non-stop do Holte
1991–2002 jak wyżej plus przystanek w Lyngby
jak wyżej plus przystanek we Friheden 2002-2005
2006 jak wyżej, z wyjątkiem Lyngby , gdy nie jedziesz do Hillerød
jak wyżej plus przystanek w Ny Ellebjerg 2007
do Køge , non-stop Ny Ellebjerg - Ishøj wrzesień 2007-2011 jak powyżej; wszystkie pociągi jadą dalej do Hillerød
jak wyżej plus przystanek we Friheden 2011-2014
2014- pociągi kończą się w Holte

Usługa Ex po raz pierwszy działała od 1968 r., Ale została połączona z usługą Cx w 1972 r. Nowa linia Ex rozpoczęła się w 1983 r., obsługując radial Køge.

Nazwa Południowy kraniec Lata Północny koniec
Były rozwiązany w København H 1968–1972
Nordbanen : do Hillerød , bez międzylądowania Østerport - Birkerød
zastąpiony przez Cx
Były
Køgebugtbanen : do Køge , bez międzylądowania København H - Sjælør - Hundige
1983–1986 rozwiązany w København H
jak wyżej plus przystanek w Ishøj 1986–1989
jak wyżej plus wszystkie przystanki do Sjælør 1989–1995 zakończył się w Hellerup
do Solrød Strand , non stop København H - Sydhavn - Friheden - Ishøj 1995–1998 non-stop Østerport - Hellerup
jak wyżej, z wyjątkiem braku postoju w Sydhavn 1998–2004 wszystkie przystanki do Hellerup
ze stacji Køge , non-stop Ishøj - Sjælør - København H 2005–2006 kończy się w Østerport
jak wyżej plus przystanek w Ny Ellebjerg 2007
Wycofane od września 2007 r