Earl St Vincent (statek EIC z 1799 r.)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz Earl St Vincent (statek) .

East Indiaman Saint Vincent ratuje załogę East Indiaman Ganges, 29 maja 1807, William John Huggins , National Maritime Museum, Greenwich
History
Nazwa	Hrabia St. Vincent
Imiennik	John Jervis, 1.hrabia St Vincent
Właściciel	Johna Pascalla Larkinsa
Budowniczy	Barnard, Deptford
Wystrzelony	13 grudnia 1799
Los	Sprzedane 1813 za zerwanie
Charakterystyka ogólna
Tony ciężaru	808 lub 818 65 / 94 , lub 860 lub 868 ( bm )
Długość	146 stóp 1 cal (44,5 m) (całkowicie); 118 stóp 7 + 1 / 2 cala (36,2 m) (kil)
Belka	36 stóp 0 + 1 / 4 w (11,0 m)
Głębokość trzymania	14 stóp 9 cali (4,5 m)
Napęd	Żagiel
Komplement	1800:100 1804:100 1806:105 1808:105 1810:90
Uzbrojenie	1800:26 × 12- i 6-funtowe działa 1804: 26 × 18 i 9-funtowe działa 1806: 26 × 18 i 9-funtowe działa 1808: 26 × 18 i 9-funtowe działa 1810: 26 × 12 i 6-funtowe działa
Notatki	Trzy pokłady

Earl St Vincent został zwodowany na Tamizie w 1799 roku. W latach 1800-1813 odbył siedem rejsów dla Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC), głównie do Indii, chociaż podczas jednego rejsu dotarł do Kantonu. W 1813 została sprzedana za zerwanie.

Kariera

Rejs EIC nr 1 (1800-1801)

Kapitan John Brook Samson uzyskał list marki 14 stycznia 1800 r. Wypłynął z Portsmouth 17 marca 1800 r., Kierując się do Madrasu i Chin. Earl St Vincent dotarł do Madrasu 17 lipca i do Penang 29 sierpnia, a do Whampoa Anchorage dotarł 3 listopada. W drodze do domu przekroczyła Second Bar 14 stycznia 1801 r., 15 kwietnia dotarła do St. Helena i 17 czerwca dotarła do Long Reach.

Rejs EIC nr 2 (1802-1803)

Kapitan Samson wypłynął z Portsmouth 13 kwietnia 1802, kierując się do Bombaju , do którego dotarł 13 sierpnia. W dniu 3 października była w Anjengo , przed powrotem do Bombaju w dniu 12 listopada. Wracając do domu, dotarła 10 stycznia 1803 do Tellicherry 10 stycznia 1803 i St Helena 19 marca, zanim dotarła do Long Reach 1 czerwca.

Rejs EIC nr 3 (1804-1805)

Kapitan Samson otrzymał list marki 9 marca 1804 r. Wypłynął z Portsmouth 8 maja 1804 r., Kierując się do Bombaju, do którego dotarł 14 września. Następnie Earl St Vincent odwiedził kilka portów w regionie, zatrzymując się w Cannanore 30 października, Severndroog 7 grudnia i Bancoot 12 grudnia, po czym wrócił do Bombaju 17 grudnia. W drodze do domu była w Tellicherry 22 lutego 1805 r., Anjengo 6 marca i St Helena 27 czerwca. Przybyła do Northfleet 15 września.

Rejs EIC nr 4 (1806-1807)

Kapitan Charles Jones uzyskał list marki 28 stycznia 1806 r. Wypłynął z Portsmouth 30 marca 1806 r., Kierując się do Bombaju. Earl St Vincent dotarł do Bombaju 19 sierpnia. Była w Goa 2 grudnia i ponownie w Bombaju 15 grudnia. Wracając do domu, była w Tellicherry 7 lutego i Anjengo 28 lutego, po czym 7 marca odjechała do Point de Galle.

W dniu 29 maja 1807 Ganges był poza Przylądkiem Dobrej Nadziei , kiedy zerwał przeciek. Zatonął prawie dokładnie na południe od Przylądka Agulhas . Na szczęście nie było ofiar śmiertelnych. Earl St Vincent , który był w towarzystwie, zdołał zabrać na pokład Gangesu wszystkie 203 lub 209 osób , w tym pewną liczbę żołnierzy z 77 pułku piechoty . Kiedy kapitan Harrington w końcu opuścił Ganges ostatnimi łodziami z Earl St. Vincent miał w studni dziesięć stóp wody i był całkowicie nie do opanowania za pomocą steru. Zatonęła w południe następnego dnia.

Earl St Vincent dotarł do St Helena 16 czerwca i przybył do Long Reach 9 września.

Rejs EIC nr 5 (1808-1809)

Kapitan John B. Samson uzyskał list marki 11 marca. Marzec 1808. Wypłynął z Portsmouth 8 maja 1808, kierując się do Bombaju. Earl St Vincent dotarł na Maderę 30 maja i przybył do Bombaju 18 września. W dniu 19 listopada była w Goa, ale wrócił do Bombaju w dniu 25 listopada. W drodze do domu był w Pointe de Galle w dniu 8 lutego 1809. W dniu 15 lutego wypłynął z Point de Galle jako część floty 15 East Indiamen pod eskortą HMS Culloden i HMS Terpsichore .

14 marca u wybrzeży Mauritiusa rozwinęła się wichura. Cztery statki, Bengal , Kalkuta , Jane, Duchess of Gordon i Lady Jane Dundas , rozstały się z głównym konwojem. Nigdy więcej o nich nie słyszano. Huddart jako ostatni przybył na statek, aby zobaczyć Bengal i Kalkutę ; Hugh Inglis był ostatnim statkiem, który widział Jane, księżną Gordona i Lady Jane Dundas . Kadłub jednego z czterech zaginionych statków został zauważony przewrócony u wybrzeży Mauritiusa w październiku następnego roku, ale zatonął, zanim udało się go zidentyfikować.

Earl St Vincent był na Przylądku Dobrej Nadziei 10 kwietnia, a St Helena 30 kwietnia. Przybyła do Long Reach 17 lipca.

Rejs EIC nr 6 (1810-1811)

Kapitan Samson wypłynął z Portsmouth 11 maja 1810 r., Kierując się do Madrasu, Cejlonu i Bengalu. Earl St Vincent był na Maderze 17 maja i dotarł do Madrasu 12 października. Była w Trincomalee w dniu 24 października i Colombo w dniu 5 listopada, przed przybyciem do Kedgeree w dniu 7 grudnia. W drodze do domu była w Saugor 26 stycznia 1811 r. I ponownie w Kolombo 7 marca. Dotarła do St Helena 30 maja i dotarła do Long Reach 14 sierpnia.

Rejs EIC nr 7 (1812-18139)

Kapitan William Larkins Pascall uzyskał list marki 4 stycznia 1812 r. Wypłynął z Portsmouth 10 marca 1812 r., Kierując się do Madrasu i Bengalu. Earl St Vincent dotarł do Madrasu 13 lipca i przybył do Diamond Harbor 28 lipca. Wracając do domu, była w Saugor 14 września, Vizagapatam 1 października i Coninga 6 października. Ponownie znalazła się w Madrasie 12 października, na Przylądku 25 grudnia i na St Helena 26 stycznia 1813 r. Do Blackwall dotarła 21 maja.

Los

W 1813 roku jej właściciele sprzedali Earl St Vincent za zerwanie.

Cytaty i referencje

Cytaty

Bibliografia

•   Grocott, Terence (1997). Wraki statków epoki rewolucyjnej i napoleońskiej . Londyn: Chatham. ISBN 1861760302 .
•   Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .
• Hardy, Horatio Charles (1811). Rejestr statków zatrudnionych w służbie Szanownej Zjednoczonej Kompanii Wschodnioindyjskiej od roku 1760 do 1810: z dodatkiem zawierającym różne dane szczegółowe i przydatne informacje interesujące dla osób zainteresowanych handlem w Indiach Wschodnich . Blacka, Parry'ego i Kingsbury'ego.
• Mariner (1826) Kronika marynarza; lub Ciekawe opowieści o wrakach statków .