Edwarda Paysona Ripleya

„Edward Ripley” przekierowuje tutaj. Informacje na temat generała wojny secesyjnej i biznesmena z Vermont można znaleźć w artykule Edward H. Ripley .

Edwarda Paysona Ripleya w 1920 r

Edward Payson Ripley (30 października 1845 - 4 lutego 1920), czasami nazywany Edwardem P. Ripleyem lub EP Ripleyem , był czternastym prezesem kolei Atchison, Topeka i Santa Fe .

Młodzież i edukacja

Ripley urodził się 30 października 1845 roku w Dorchester w stanie Massachusetts . Chociaż jego rodzina osiedliła się w koloniach amerykańskich już w 1638 roku, najbardziej prestiżową cechą jego rodziny było to, że w jego przodkach było dziewięciu kowali .

Ripley uczęszczał do szkół publicznych, rozpoczynając pracę w 1862 roku w sklepie z artykułami suchymi w Bostonie . Sześć lat później Ripley rozpoczął swoją pierwszą pracę na kolei jako agent frachtowy dla Pennsylvania Railroad . Po dwóch latach przeniósł się do Chicago, Burlington i Quincy Railroad jako urzędnik. Przeszedł przez różne stanowiska, w tym agenta Nowej Anglii, generalnego agenta wschodniego, generalnego agenta frachtowego, kierownika ruchu i wreszcie dyrektora generalnego. W 1890 Ripley opuścił Burlington na kilka lat, aby pracować dla Milwaukee Road .

Kierownictwo Santa Fe

1 grudnia 1895 r., Gdy koleje Atchison, Topeka i Santa Fe wyszły z zarządu komisarycznego, Ripley został prezesem Santa Fe. Po skandalach finansowych, które doprowadziły do ​​bankructwa kolei na początku dekady, Ripley miał dla niego robotę, aby przywrócić opinię publiczną na temat kolei. Pełnił funkcję prezydenta do 1 stycznia 1920. Jest pochowany na cmentarzu Bronswood w Oak Brook , Illinois .

Dziedzictwo

Liberty Ship , numer kadłuba 2690, został nazwany Edward P. Ripley na jego cześć (patrz Lista statków Liberty ).

Lokomotywa Disneyland Railroad numer 2, 4-4-0 zbudowana w 1954 roku przez sklepy Disneya, została nazwana EP Ripley na jego cześć.

Ripley w Kalifornii to miasto nazwane jego imieniem i założone w 1920 roku na końcu linii California Southern Railroad (niezwiązanej z linią kolejową łączącą San Diego i Barstow ) z Rice w Kalifornii przez Blythe ; linia miała być skrótem do San Diego. Arizona and California Railroad ostatnio obsługiwała pociągi na tej linii w 2007 roku, zanim opuściła większość linii w 2009 roku.

Jego imieniem nazwano również Ripley w stanie Oklahoma , niegdyś na torach Santa Fe.

EP Ripley Park został założony w sercu Marceline Missouri (Boyhood Hometown Of Walt Disney) w 1898 roku. Marceline została założona przez Atchison, Topeka i Santa Fe Railway w 1888 roku jako punkt podziału między Kansas City i Chicago.

przypisy

•   Bryant Jr., Keith L. (1974). Historia kolei Atchison, Topeka i Santa Fe . University of Nebraska Press, Lincoln, Nebraska. ISBN 0-8032-6066-0 .
• Wody, Lawrence Leslie (1950). Stalowe szlaki do Santa Fe . University of Kansas Press, Lawrence, Kansas.
•     Biały, John H. Jr. (wiosna 1986). „Najbardziej godne uwagi kolejarzy Ameryki” . Historia kolei . 154 : 9–15. ISSN 0090-7847 . JSTOR 43523785 . OCLC 1785797 .