Eklund TE-1
Eklund TE-1 był jednomiejscową łodzią latającą zbudowaną w Finlandii pod koniec lat czterdziestych.
Projektowanie i rozwój
TE-1 został zaprojektowany pod koniec 1948 roku przez Torolfa Eklunda , który był fińskim projektantem samolotów dla Valtion Lentokonetehdas w latach 1935-1962. TE-1 został sfinansowany i zbudowany przez Eklund jako prywatne przedsięwzięcie.
Historia operacyjna
TE-1 po raz pierwszy poleciał w lutym 1949 roku, napędzany 28-konnym silnikiem Poinsarda . Ten zespół napędowy uległ awarii skrzyni korbowej, a ponieważ części zamienne nie były już dostępne, został zastąpiony silnikiem Continental A40-5. latającą łódź na świecie . Samolot ostatni raz odbył lot w 1969 roku. Obecnie jest przechowywany w Suomen Ilmailumuseo ( Fińskie Muzeum Lotnictwa ) na lotnisku Helsinki Vantaa .
Warianty
Opracowano następujące proponowane pochodne, ale ukończono i oblatano tylko prototyp TE-1.
- TE-1A z chowanym czterokołowym podwoziem
- Konfiguracja łodzi latającej TE-1B
- Latająca łódź TE-1B-S z nartami
- Łódź latająca TE-1B-G z wyposażeniem do wyważania
Dane techniczne (TE-1)
Dane z
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Długość: 5,2 m (17 stóp 1 cal)
- Rozpiętość skrzydeł: 7,5 m (24 stopy 7 cali)
- Wysokość: 1,8 m (5 stóp 11 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 5,57 m 2 (60,0 stóp kwadratowych)
- Płat : NACA 4415
- Masa własna: 201 kg (443 funty)
- Masa brutto: 324 kg (714 funtów)
- Silnik: 1 × Continental A40-5 4-cylindrowy, chłodzony powietrzem, poziomo przeciwstawny silnik tłokowy, 30 kW (40 KM)
- Śmigła: 2-łopatowe śmigło o stałym skoku
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 150 km/h (93 mph, 81 węzłów)
- Prędkość przelotowa: 132 kilometrów na godzinę (82 mph, 71 PLN)
Zobacz też
Powiązane listy