Ekspres Tsingtao
|
|
| Historia | |
|---|---|
 | |
| Nazwa | Ekspres Tsingtao |
| Właściciel | Hapag-Lloyd AG |
| Operator | Hapag-Lloyd |
| Port rejestru |
 Hamburg Niemcy
|
| Budowniczy | Hyundai Heavy Industries CO Ltd |
| Numer podwórka | 1741 |
| Wystrzelony | 16 lutego 2007 r |
| ochrzczony | 26 kwietnia 2007 r |
| Zakończony | kwiecień 2007 r |
| Identyfikacja |
|
| Status | Czynny |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | GL |
| Tonaż | 93 750 GT 103 631 DWT |
| Długość | 335,47m |
| Belka | 42,80m |
| Projekt | 14,610m |
| Głębokość | 24,60m |
| Pokłady | 1 |
| Zainstalowana moc | 93 323 KM |
| Napęd | CZARNO-BIAŁE MĘŻCZYZNA |
| Prędkość | 20 kn |
| Pojemność | Kontenery chłodnicze 8749 TEU, 730 TEU |
Tsingtao Express jest własnością Hapag-Lloyd, jednej z największych firm kontenerowych na świecie. Statek jest zarejestrowany w Hamburgu w Niemczech .
Kadłub i silnik
Tsingtao Express ma 335,47 m długości, szerokość 42,80 m i zanurzenie 14610 m. Ten statek ma konstrukcję z podwójnym dnem, co daje mu pojemność 8749 TEU , z czego 730 mogą stanowić kontenery chłodnicze. Został ukończony i ochrzczony 26 kwietnia 2007 roku.
Statek jest napędzany 2-suwowym silnikiem MAN B&W z 12 cylindrami, zdolnym do wytwarzania 93 323 KM napędzającego śrubę napędową o stałym skoku. Statek został pierwotnie zbudowany z pięcioma pomocniczymi generatorami. Dwa 4267 kW, jeden 2454 kW, jeden 4000 kW i jeden 1867 kW.
Linki zewnętrzne
Kategorie: