Ekspres Zielonej Gwiazdy
 Autobus Green Star Express jadący z powrotem do Buendii
| |
| Rodzic | Wkładka JAC , wkładka CB |
|---|---|
| Założony | 2000 |
| Siedziba | Buendia Ave., róg Donada St., Brgy. 83, strefa 5, Pasay, Filipiny |
| Obszar usług | Południowy Luzon |
| Rodzaj usługi | Operacja prowincjonalna |
| Miejsca docelowe |
Alabang, Pasay Calamba, San Pablo Laguna |
| Stacje | Buendia |
| Flota | 100+ |
| Operator |
JAC Liner (2014-obecnie jako spółka macierzysta) JAM Transit (2001-2013) HM Transport (2011-2014) |
Green Star Express Inc. to prowincjonalna firma autobusowa kursująca w Laguna na Filipinach . Wcześniej znana jako Laguna Transportation Company Inc., zanim zmieniła nazwę, firma ta kursuje na trasach z Calamby, Laguny do Manili i odwrotnie. Ta firma autobusowa, przed JAC Liner Inc. , była siostrą HM Transport Inc. , firmy autobusowej stowarzyszonej z Mercado. Obecnie jest to siostrzana firma Lucena Lines Inc. i JAC Liner, Inc.
Historia
Green Star Express Inc. została formalnie zorganizowana jako korporacja gdzieś w 2001 roku, której głównym celem jest transport pasażerów lub jako wspólny przewoźnik. Od tego czasu jej autobusy kursują po autostradach do iz Santa Cruz, Laguna i Manila . Ta korporacja jest zarządzana przez rodzinę Mercado z San Pedro, Laguna , znanego magnata transportowego w południowym Luzonie od dziesięcioleci.
Firma transportowa tej rodziny Mercado została formalnie rozpoczęta przez nieżyjącego już Artemio Mercado w kwietniu 1968 roku, prowadząc działalność pod nazwą i stylem JAM Transit, Inc. Wkrótce potem rodzina była w stanie rozszerzyć swoją działalność i ostatecznie zorganizowała lub przejęła inne firmy autobusowe kursujące po główne trasy regionu Laguna , Quezon i Bicol z dominującą przewagą. Te autobusowe obejmują Jam Liner Inc., Pacita Liner, Inc. (obecnie siostrzana firma), Quezon Między innymi Liner, Inc. (obecnie podróże), AMA Transport Services (obecnie Amihan Bus Lines) i Laguna Transportation Co., Inc. (obecnie Laguna Express Inc.).
Początek azjatyckiego kryzysu finansowego w 1997 roku nie oszczędził rodzinie towarzyszących mu katastrofalnych skutków działalności transportowej. Po dokładnej analizie i ocenie zarząd zdecydował, że tymczasowe ograniczenie działalności rodzinnej jest najwłaściwszym posunięciem strategicznym, które doprowadziło do zbycia Jam Transit, Inc., Jam Liner, Inc. i AMA Transport Services.
W roku 2001 po zbyciu, w uznaniu potrzeby modernizacji działalności poprzez dodanie nowej floty, aby zaspokoić wybredne dążenie użytkowników do bezpiecznego i wygodnego podróżowania, utworzono Green Star Express, Inc.
Obecnie firma Green Star Express, Inc. nieprzerwanie kursuje na swojej trasie zgodnie z franczyzą wydaną przez Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB). Zaangażowanie korporacji w jej wysiłki modernizacyjne jest nie tylko rzeczywiste, ale i pozorne. Przyjęła kolejne wyzwanie, wyrażając pełne zaangażowanie w korzystanie z autobusów pasażerskich napędzanych CNG, którym rząd przewodzi. Jest jednym z pionierów programu DOE, programu pojazdów na gaz ziemny dla transportu publicznego (NGVPPT). Firma zawarła już umowę z producentami CNG na zamówienie autobusów CNG, które mają być rozmieszczone w jej Lagunie - Operacje w Manili .
Niedawno firma JAC Liner Inc. przejęła linię Green Star w Santa Cruz i kupiła flotę Yutong. W tym samym miesiącu wypuściła autobusy Yutong serii 51, które wcześniej należały do Lucena Lines, i dała nowe malowanie autobusom serii 13 zakupionym w erze Mercado.
Green Star Express przyjął autobus CNG (autobus na sprężony gaz ziemny). Jej siostrzana firma, HM Transport Inc., była pierwszą firmą, która przyjęła gaz CNG, a następnie Batangas Star Express Corp./Batman Star Express Corp./KL CNG Bus Transport Corp., inna siostrzana firma, RRCG Transport, oraz najnowsza był Biñan Bus Line Transport System, Inc. lub bardziej znany jako BBL Trans, którego jednostki UD Nissan Diesel i Daewoo były używane do obsługi miasta od Balibago Complex, Santa Rosa, Laguna do SM Fairview w Quezon City. Ostatnio dał nową pracę lakierniczą swojemu Nissanowi Diesel z numerem 2003. jednostki autobusowe.
Ostatnie aktualizacje
W przeciwieństwie do innych firm autobusowych należących do Grupy Mercado, Green Star Express Inc. nie brała jeszcze udziału w wypadkach drogowych. Od momentu powstania w 2001 roku stale ulepsza swoje usługi transportowe. Kilka lat po powstaniu otworzył nowy terminal w Ayala w Makati .
W 2004 roku autobus był używany w amerykańskim reality show Amazing Race Season 5, kiedy uczestnicy nie byli w stanie znaleźć taksówki na środku autostrady w Victoria, Laguna .
W dniu 13 lutego 2010 r. Green Star Express i Biñan Bus Line Transport System Inc. (BBL Trans) podpisały porozumienie w sprawie tzw. „zintegrowanej kontroli”, ale dotyczy to tylko trasy Pacita-Lawton. W ramach tej umowy kontrolerzy biletów z GSEI zostaną przydzieleni do kontroli autobusów BBL Trans, a także kontrolerzy biletów z BBL Trans zostaną przydzieleni do GSEI, gdzie będą mogli sprawdzać bilety dla pasażerów, aby sprawdzić, kto wśród nich jest nie jest seniorem ani studentem.
W 2011 roku firma Dimple Star Transport (należąca do rodziny Napat) nabyła kolejną flotę KingLong XMQ6119T w ramach partnerstwa z Green Star Express, Inc. (należącej do rodziny Mercado) na trasie Alabang-Lawton.
W 2017 roku Lucena Lines przejęła Santa Cruz Line.
Obecnie Green Star Express należy do Lucena Lines. (Operacja prowincjonalna) South City Express inc. (W trybie miejskim)
Flota
W marcu 2014 roku, po przejęciu JAC Liner, wypuścił autobusy Yutong serii 51, a ostatnio autobusy serii 59 zostały uruchomione za pośrednictwem swojej spółki zależnej. [ potrzebne źródło ]
Miejsca docelowe
- Metro w Manili
- Buendia, Pasaj
- Starmall Alabang, Muntinlupa
- Miejscowości prowincjonalne
Dawne miejsca docelowe
z pod kierownictwem Green Star Express Inc, kiedyś miał te trasy. która jest obecnie przejęta przez HM Transport.
- Park n' Ride, Plaza Lawton, Manila
- Kompleks Pacita, San Pedro, Laguna
Pod liniami Lucena
Pod kierownictwem Lucena Lines przejęła Santa Cruz Line od kierownictwa Green Star Express.