Wkładka JAC

JAC Liner Inc.
JAC Liner logo.svg
JAC Liner Inc - Yutong ZK6122HD9.JPG
Założony 1987 ; 36 lat temu ( 1987 )
Siedziba Mapagmahal St., Brgy. Róg Pinyahan EDSA Kamias , Quezon City
Obszar usług Południowy Luzon
Rodzaj usługi Operacja prowincjonalna
Sojusz



Lucena Lines, Inc. Pangasinan Solid North Transit, Inc. Dagupan Bus Co., Inc. Metro Manila Bus Co. JAM Liner
Flota 400+
Strona internetowa www .jacliner.com _

JAC Liner Inc . to jedna z największych firm autobusowych na Filipinach obsługująca pasażerów jadących na trasie do południowych prowincji Luzon , w tym do kluczowych miejsc w prowincjach Laguna , Batangas , Quezon i Marinduque .

Historia

JAC (Jaime A. Chua) Liner, należąca do rodziny Chua, rozpoczęła działalność w kwietniu 1987 roku jako jednoosobowa firma obsługująca dwa używane autobusy na trasie Alabang - Fairview . Rodzinny ogródek właściciela funkcjonował jako warsztat naprawczy i siedziba firmy.

Yutong ZK6107 firmy Metro Manila Bus Company.

W 1988 roku JAC Liner nabył osiem dodatkowych używanych autobusów od innych przewoźników autobusowych. Zostały one zrehabilitowane i oddane do użytku. Rok później pomagał im program zakupu autobusów na raty (BIPP), program, który umożliwiał im zakup autobusów na raty, co pozwoliło im na zakup 26 nowych autobusów i uzyskało dodatkowe franczyzy wraz z EDSA .

W marcu 1992 roku firma została formalnie zarejestrowana jako JAC Liner Inc. Dwa lata później przeniosła swoją działalność do regionu południowego Tagalog , gdzie stała się jedną z największych firm autobusowych w kraju.

W 2004 roku założyciele postanowili przejść na pół-emeryturę i przekazać codzienne zarządzanie firmą swoim dzieciom, zachowując przy tym długoterminowe funkcje kształtowania polityki korporacji. W grudniu tego samego roku JAC Liner założył swoją pierwszą spółkę zależną, Lucena Lines, Inc. , z flotą około 60 autobusów.

W 2010 roku JAC Liner kupił firmę Dionisio R. De Leon Express z Tarlac City i założył Pangasinan Solid North Transit, Inc. Z około 30 jednostek autobusowych Pangasinan Solid North zwiększył swoją flotę do około 150 jednostek autobusowych. W 2011 roku JAC Liner jako pierwsza firma autobusowa w kraju zaoferowała bezpłatne WiFi na pokładzie dzięki partnerstwu z Philippine Long Distance Telephone Company.

W marcu 2014 roku JAC Liner przejął linię Green Star Express w Santa Cruz. Kilka miesięcy później JAC Liner przejął całą franczyzę Greenstar, a pozostałe autobusy zostały przeniesione do LLI Bus Company, ale zachowały niektóre jednostki pod nazwą Green Star Express Inc.

W 2015 roku JAC Liner przejął Dagupan Bus Company Inc. oraz prowincjonalne operacje Fermina Express , które łącznie posiadały 300 autobusów. Firma zadebiutowała również nową filią autobusów miejskich, Metro Manila Bus Co., obsługującą trasy z Baclaran do Fairview przez EDSA i Quezon Avenue.

W 2021 roku JAC Liner przejął JAM Liner Inc. i JAM Transit, aby rozszerzyć swoją siatkę tras.

Spółki zależne

Autobus Green Star Express Inc. jadący do terminala LRT Buendia firmy JAC Liner.

Zlikwidowane spółki zależne

Oto ich wycofane nazwy spółek zależnych / firm autobusowych, które kiedyś kupili:

  • De Leon Express (od De Leon Express , obecnie pod Pangasinan Solid North Transit Inc.)
  • Green Star (obecnie pod Lucena Lines Inc., a teraz przemianowany na South City Express Inc.)
  • Fermina Express [Provincial Operations] (przemianowana i teraz pod nazwą Pangasinan Solid North Transit Inc.)
  • Laguna Express Inc. (przemianowana i obecnie pod nazwą Lucena Lines Inc.)

Flota

JAC Liner MAN 16.290 Almazora Lion Star

JAC Liner Inc. obsługuje autobusy zwykłe i klimatyzowane. Od niedawna firma zaczęła oferować również luksusowe wycieczki. Większość ich autobusów jest wykonana z Yutong .

  • Del Monte Monte Works DM 12 (obsługiwany przez Dagupan Bus Company Inc)
  • MAN 16.290 AMC Tourist Star (dawne nadwozie LionStar)
Yutong ZK6107HA firmy LLI Bus Company, spółki zależnej JAC Liner. Kiedyś był to autobus Green Star Express Inc.
  • Santarosa Motorworks Daewoo BV115 „Cityliner” (obsługiwany przez Dagupan Bus Company Inc)
  • Hino RK1J, nadwozie zbudowane przez Hino Motors Philippines Corporation
  • Zmodyfikowane lokalnie budowane autobusy przez ABTii
  • Yutong ZK6100H
  • Yutong ZK6107HA
  • Yutong ZK6119HA
  • Yutong ZK6119H2
  • Yutong ZK6122HD9
  • King Long XMQ6118JB
  • Wuzhoulong FDG6110B
  • Wuzhoulong FDG6110EC3
  • Złoty Smok XML6103

Dawne jednostki autobusowe:

Terminale autobusowe

Terminal liniowy JAC w Buendia, Pasay

Metro w Manili

Mają trzy terminale autobusowe w Metro Manila, a mianowicie:

Prowincjonalny

Oto ich główne węzły w prowincjach, a mianowicie:

Miejsca docelowe

Autobus Fermina Express jadący z powrotem do terminalu JAC Liner Cubao
Autobus JAC Liner jadący do Luceny

Ich trasy od 2016 roku z wyłączeniem ich usług w Metro Manila:

Metro w Manili

Miejscowości prowincjonalne

Pod liniami Lucena

Główny artykuł: Linie Lucena

Pod kierownictwem JAC Liner Lucena Lines korzysta z terminali i obiektów JAC Liner, w tym z głównego terminalu w Buendii.

Metro w Manili

Miejscowości prowincjonalne

Pod Stałą Północą

Pod kierownictwem JAC Liner firma Solid North korzysta z obiektów JAC Liner, w tym z głównego terminalu na Kubie

Metro w Manili

Miejscowości prowincjonalne

Miejsca docelowe między prowincjami

  • Baguio - Cabanatuan (przez Tarlac & Guimba/Cuyapo)
  • Baguio - Dagupan (przez Agoo)
  • Baguio - Bayambang (przez SM Carmen)
  • Dagupan - San Fernando, Pampanga (przez Tarlac i Angeles)
  • Dagupan - Dau (przez Tarlac)

Punkt premium do punktu

  • PITX/NAIA Terminal 3 - Baguio

Pod autobusem Dagupan

Główny artykuł: Dagupan Bus Company

Pod kierownictwem JAC Liner, Dagupan Bus korzysta z obiektów JAC Liner, w tym z głównego terminalu na Cubao.

Metro w Manili

Miejscowości prowincjonalne

Miejsca docelowe między prowincjami

  • Dagupan - Baguio

Dawne miejsca docelowe

JAC Liner obsługiwał kiedyś trasę z Manili do Batangas City . Jednak Yanson Group of Bus Companies zawarła umowę z JAC Liner, aby otworzyć swoje trasy z Batangas do Manili i będzie miała prawa do korzystania z węzłów autobusowych na Cubao i Buendia. Dzięki temu wspomniana trasa jest obecnie obsługiwana przez spółkę zależną Yanson, Ceres Transport i Gold Star Bus Transport Inc.

Kiedyś obsługiwali też Manilę – Pacitę, San Pedro, Lagunę , która obecnie jest nieczynna.

Zobacz też

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=JAC_Liner&oldid=1139446229 ”