Elektrownia Mangorei

Elektrownia Mangorei
Elektrownia Mangorei
	Lokalizacja elektrowni Mangorei w Nowej Zelandii
Kraj	Nowa Zelandia
Lokalizacja	Taranaki
Współrzędne	Współrzędne : tamy
Zamiar	Moc
Status	Operacyjny
Rozpoczęła się budowa	1904
Data otwarcia	1906
Właściciel(e)	; ; ; New Plymouth Borough Council (1906-93) Taranaki Electricity (1993-1995) Powerco (1995-98) Trustpower (1998-)
Operatorzy	Siła zaufania
Zapory i przelewy
Rodzaj zapory	Ziemia z rdzeniem betonowym
Konfiskaty	Strumień Mangamahoe
Wysokość (fundament)	27,4 metra
Długość	160 metrów
Zbiornik
Tworzy	Jezioro Mangamahoe
Współrzędne
elektrowni Mangorei
Operatorzy	Siła zaufania
Data prowizji	1906
Typ	Standardowy
Turbiny	cztery
Zainstalowana pojemność	4,5 MW (6000 KM)
Generacja roczna	20,9 GWh (75 TJ)
	Strona internetowa;

Elektrownia Mangorei to elektrownia wodna w pobliżu Mangorei w Taranaki w Nowej Zelandii , która wykorzystuje wodę z rzeki Waiwhakaiho (która jest często zapisywana jako Waiwakaiho) i zlewni strumienia Mangamahoe.

Historia

Początkowy rozwój

Z pierwszych 14 publicznie dostępnych dostaw energii elektrycznej w Nowej Zelandii siedem znajdowało się w prowincji Taranaki. Większość z nich to elektrownie wodne, wykorzystujące stałe sezonowo dostawy wody dostarczane przez liczne strumienie góry Taranaki . Rozwój ten był napędzany zapotrzebowaniem na oświetlenie elektryczne zarówno mieszkańców miast, jak i wsi oraz rolników, którzy chcieli zasilić swoje nowe obory, dojarki i separatory elektryczne.

Pod koniec XIX wieku Rada Miejska New Plymouth postanowiła zbadać możliwości budowy elektrowni wodnej, która zaopatrywałaby miasto w energię elektryczną i wodę. Pobliska rzeka Waiwhakaiho została zidentyfikowana jako odpowiednie źródło wody. W 1898 r. zakończono zaprojektowanie schematu. Ukończenie budowy oceniał szanowany inżynier Richard Liron Mestayer (1843 - 1921).

Rada postanowiła nie kontynuować żadnego z przedstawionych planów i zamiast tego zaangażowała Mestayera w 1901 roku do zaprojektowania własnego planu, który został następnie zaakceptowany.

Jego projekt przewidywał ujęcie rzeki Waiwhakaiho, z której woda była doprowadzana 1200 m (3937 stóp) do elektrowni najpierw przez tunel, który przechodził pod strumieniem Mangamahoe do przedpola na wzgórzu, z którego 21 cali (0,53 m) stalowy rurociąg doprowadzający wodę do kolektora na zewnątrz stacji, z którego woda była rozdzielana w celu zasilania dwóch turbin.

Rozpoczyna się budowa

Projekt Mestayera został zaakceptowany, co doprowadziło do wystawienia 13 lipca 1903 r. Umowy na budowę McWilliamsowi i Andrewsowi na budowę programu. Tunel został wykopany od wylotu, z bocznego napędu około 16 łańcuchów (322 m) od wylotu, a od szybu o głębokości 82 stóp (25 m) około 21 łańcuchów (422 m) od wylotu. Z bocznego napędu, a także z szybu, tunel prowadzono w obu kierunkach. Wyrównanie tunelu zostało ułożone na powierzchni przez Sladden & Palmer, inżynierów budownictwa i geodetów, a następnie przeniesione na dno szybu za pomocą ciężkich pionów zawieszone od góry na bardzo cienkich drutach, a same piony wiszą w wiadrach z wodą, aby tłumić ich ruch. Tak przeniesioną linię wykonano w obu kierunkach za pomocą teodolitu . Linia została zaznaczona wewnątrz tunelu żelaznymi kolcami wbitymi w dach, z których zawieszono piony, aby poprowadzić wykop. Poziomy były przenoszone z powierzchni na dno szybu za pomocą długiej taśmy stalowej, a następnie utrzymywane w miarę postępu prac za pomocą niwelatora inżynierskiego.

Schemat energetyczny otrzymał koncesję od rządu na wytwarzanie energii elektrycznej 24 lutego 1905 r. I został ukończony pod koniec 1905 r.

Pierwszy prąd doprowadzono do New Plymouth w styczniu 1906 r., kiedy oświetlono 120 latarni ulicznych i ratusz. Do końca roku elektrownia, która pracowała od zmierzchu do północy, zaopatrywała 41 odbiorców. Do 1907 roku popyt wzrósł, a elektrownia dostarczała 126 klientów i 230 do 1912 roku.

Elektrownia pierwotnie miała dwie turbiny, z których każda napędzała jednofazowy generator o mocy 45 kW. Aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu, stacja została powiększona pod nadzorem inżyniera gminy AH Kendalla, aby pomieścić dodatkową turbinę o mocy 150 KM napędzającą jednofazowy generator o mocy 90 kW, który wszedł do służby w grudniu 1907 roku.

Ekspansja

Bez możliwości magazynowania elektrownia o mocy 180 kW była ściśle obsługiwana przez rzekę i okazywała się zawodna w okresach niskiego przepływu w lecie. Rozwój miasta i zbliżające się wprowadzenie tramwajów z napędem elektrycznym wymusiły potrzebę większej generacji, a także dostarczania większej ilości wody do celów sieciowania wody. W rezultacie rada zatrudniła w 1909 r. Henry'ego Westcotta Climie, szefa inżynierów konsultantów HW Climie & Son, do zbadania możliwych opcji. Climie stwierdził, że moc wytwórcza była ograniczona rozmiarem tunelu, którego nie można było wycofać z eksploatacji i powiększyć bez odcięcia zasilania miasta. Zaproponował trzy opcje: (a) zbudowanie jazu w poprzek Waiwhakaiho poniżej obecnego ujęcia, aby zapewnić większy słup wody; (b) przekierować część wody z Waiwhakaiho, w punkcie około trzydziestu łańcuchów powyżej obecnego ujęcia, za pomocą tunelu i otwartego biegu do strumienia Mangamahoe i zbudować tamę w poprzek tego ostatniego nieco poniżej miejsca, w którym obecny tunel przechodzi pod nią lub (c) odprowadza wodę z Waiwhakaiho w tym samym punkcie, jak zaproponowano w punkcie (b) i doprowadza ją większym nowym tunelem przez wzgórze do elektrowni. Climie zalecał opcję (a), która, jak obliczył, dawałaby efektywne 876 KM, co odpowiada prawie 660 kilowatom energii elektrycznej przy szacunkowym koszcie 5137 funtów za roboty budowlane plus koszt dodatkowych turbin i generatorów.

Rada początkowo opowiedziała się za opcją (a), ale niemożność zainstalowania odpowiedniego fundamentu i duża powódź spowodowały, że została ona porzucona na korzyść opcji Climie (c), która obejmowała budowę na rzece Waiwhakaiho nowego ujęcia 25 łańcuchów (502 m ) dalej w górę rzeki, który kierował wodę za pomocą 22-łańcuchowego (442 m) wyścigu wodnego, z którego 100 stóp (30,48 m) składa się z tunelu do strumienia Mangamahoe, gdzie znajduje się betonowa zapora grawitacyjna o wysokości 13 stóp (3,96 m) został zbudowany w 1914 roku, tuż poniżej miejsca, w którym przecinał go oryginalny tunel. Napełnianie jeziora rozpoczęto w listopadzie 1914 roku. Z tamy woda była doprowadzana do przedzalewu, skąd wpływała do elektrowni i rur sieciowych miasta. Ta nowa zmiana, która kosztowała około 4000 funtów, przechwyciła nie tylko wodę z Waiwhakaiho, ale także cały przepływ Mangamahoe.

W wyniku zwiększonego przepływu łączna moc elektrowni wzrosła do 750 kW.

Nowe ujęcie okazało się trudne w utrzymaniu, ponieważ często blokowało się dużymi kamieniami, żwirem i gałęziami, które następnie trzeba było usuwać ręcznie. W rezultacie dokonano ulepszeń w jego projekcie, które zakończono 16 stycznia 1916 r.

Równolegle z zabiegami o zwiększenie zaopatrzenia w wodę w 1912 i 1913 r. weszły do użytku dwa zamówione u Turnbulla i Jonesa generatory o mocy 250 kW. W 1914 r. dwa pierwotne generatory o mocy 45 kW zostały zastąpione nowym generatorem o mocy 250 kW.

W 1915 r. Rada przekształciła napięcie przesyłowe i dystrybucyjne w swoim systemie na jednofazowe 6,6 kV, które w 1921 r. Zmodernizowano na trójfazowe.

Uszkodzenie i wymiana zapory

W dniu 25 marca 1917 r. dno strumienia Mangamahoe zostało natychmiast poważnie oczyszczone spod tunelu, w którym przechodził pod zaporą, na głębokość od 6 stóp (1,83 m) do 10 stóp (3 m), co spowodowało, że cała woda w tama do stracenia.

Za wyłomem wzniesiono tymczasową zaporę workową, co umożliwiło uzyskanie w zbiorniku wysokości około 3 stóp 6 cali (1,1 metra). Trudno było jednak regulować przepływ wody, starając się uniknąć ryzyka przeniesienia tamy w inne miejsce. Zamiast naprawiać szkody, które oznaczałyby zamknięcie tunelu i ograniczenie zapotrzebowania miasta (w tym zamknięcie linii tramwajowych i wyłączenie oświetlenia ulicznego) do tego, co można by dostarczyć linią międzymiastową z Taranaki Electric Power Board, zdecydowano zbudować nową zaporę 50 stóp (15,24 m) poniżej istniejącej tamy. Projekt nowej zapory betonowej, która dawałaby wysokość o 3 stopy (914,40 mm) wyższą niż istniejąca zapora, został przedstawiony radzie 23 maja 1917 r. I zatwierdzony.

Nowa zapora miała 109 stóp (33,22 m) długości u góry, 18 stóp (5,49 m) wysokości, grubość dna 12 stóp (3,7 m) i górną grubość 2 stóp (609,6 mm) poszerzoną o gzymsy do 2 stóp 6 cali (760 mm), aby utworzyć chodnik, który rozciąga się nad obmyciem w dwóch rozpiętościach 13 stóp 6 cali (4,1 m). Ta kładka i platforma zasuwy były jedynymi częściami tamy, w których zainstalowano zbrojenie stalowe. Przelew został poszerzony do 28 stóp (8,5 m). Podczas budowy nie napotkano żadnych większych trudności, z wyjątkiem tego, że konieczne było wykopanie 4 stóp (1,2 m) do 6 stóp (1,8 m) niżej niż pierwotnie planowano, aby znaleźć twarde i wodoszczelne dno, które rozciągało się na 60 stóp ( 18,3 m) długości od północnego krańca do środka strumienia. Poza tym, do południowego krańca ściany, wykop został obniżony do głębokości od 8 stóp (2,4 m) do 13 stóp (4 m) niższej niż pierwotnie planowano. Zainstalowano żeliwną zasuwę o średnicy 30 cali (762 mm), aby umożliwić opróżnianie i wypuszczanie piasku z jeziora.

Do lutego 1918 r. Zapora została ukończona i ponownie napełniona wodą.

Propozycja Masona

Ponieważ zapotrzebowanie na energię elektryczną w gminie New Plymouth nie wykazywało oznak wyrównania, a wnioski o energię otrzymano od innych lokalnych organów, rada zobowiązała się do rozszerzenia programu Mangorei.

Rada pod koniec 1918 r. Zatrudniła inżyniera-konsultanta Johna Blaira Masona (1858–1927) z Blair Mason, Lee, Owen i Cree Brown w celu zbadania różnych opcji. Mason zaoferował szereg opcji, ale plan D, który miał również częściową opcję o nazwie E11, stał się preferowanym wyborem rady. Schemat D zakładał spuszczenie rzeki Waiwhakaiho z nowego ujęcia w górnym biegu rzeki i przetransportowanie wody tunelem do jeziora utworzonego przez nową zaporę o wysokości 110 stóp (34 m) na strumieniu Mangamahoe, około 30 łańcuchów (603 m) nad istniejącą zaporą . Ta wysoka tama dałaby głowę 231 stóp (70 m) nad elektrownią, zanurzyła co najmniej 30 akrów (12 hektarów), a przy poborze 10 stóp (3 m) zapewniłaby 13 000 000 stóp sześciennych (368 000 metrów sześciennych) przechowywania . Jezioro wznosiłoby się 2 stopy (610 mm) nad siodłem, około pół mili (800 m) na południe od zatoki dziobowej, skąd byłoby przenoszone przez wyścigi wodne i rurociągi do elektrowni. Rzeczywisty magazyn wymagany przy współczynniku obciążenia 0,45 do uzyskania maksymalnej mocy wody wyniósłby 7¼ miliona stóp sześciennych (205 000 metrów sześciennych). Mason oszacował, że dałoby to maksymalnie 6300 KM. Jego szacunkowy koszt projektu wyniósł 46 000 funtów. Z drugiej strony schemat E11 kosztowałby 11 700 funtów, z czego tylko 1300 funtów należy uznać za pracę tymczasową, co stanowi szacunkowy koszt wyścigu i amortyzacji rurociągu. Obejmowało to budowę części jazu, wlotu i tunelu stałych prac planu D, które mogłyby zostać ponownie wykorzystane, gdyby rada zdecydowała się w późniejszym terminie kontynuować pełny projekt. Z wylotu tunelu woda byłaby przenoszona przez 140-łańcuchowy (2800 m) bieg wodny do rurociągu zasilającego nad obecnym dziobem. Stąd do elektrowni dostarczane byłoby do 100 kuseków (2,8 kumeka) przez nowe rurociągi.

W ciągu następnych dwóch lat plan został zmodyfikowany, a schemat D został przemianowany na Schemat 1, z tamą dającą teraz głowicę 237 stóp (72,24 m), która zanurzyłaby 95 akrów (38 hektarów) i miałaby pojemność 50 milionów stóp sześciennych (1,4 miliona metrów sześciennych) z poborem 15 stóp (5 m). Wymagałoby to zbudowania dwóch wałów o długości 1400 stóp (426,7 m) po południowej stronie proponowanego zbiornika, aby zapobiec przelewaniu się wody przez sąsiednie tereny. Byłyby również trzy zastawki biegnące od komory wlewowej / komory wyrównawczej do elektrowni. Oczekiwano, że ten schemat rozwinie 9000 KM.

Częściowy schemat, obecnie znany jako E2, był w zasadzie zgodny z Masonem, ale miał zwiększoną wysokość podnoszenia i przepływ o 150 cusec, co, jak oczekiwano, zapewni dodatkowe 2000 KM oprócz istniejących 900 KM elektrowni.

Rada podjęła decyzję w 1919 r. o przystąpieniu do planu częściowego. Jednak jego szacunkowy koszt musiał, ku ogromnemu rozczarowaniu rady, wzrosnąć do stycznia 1920 r. Do 112 000 funtów i spodziewano się, że przyniesie roczny zysk w wysokości 13 800 funtów z wytwarzanej energii elektrycznej. Pożyczki na obsługę tych wydatków zostały zatwierdzone przez podatników. W październiku 1920 r. Szacunek został dodatkowo zwiększony do 172 000 GBP (w tym nieprzewidziane wydatki w wysokości 12 000 GBP), a oczekiwany roczny zysk z wytwarzanej energii elektrycznej spadł do 6042 GBP. W rezultacie rada w listopadzie 1920 r., mając do tej pory wydane około 60 000 funtów, niechętnie musiała wrócić do płatników, aby uzyskać zgodę na zaciągnięcie kolejnej pożyczki w wysokości 60 000 funtów.

Schemat częściowy

Częściowy schemat ukończony na początku 1923 r. Obejmował jaz objazdowy i ujęcie około półtorej mili powyżej poprzedniego ujęcia. Nowe betonowe ujęcie objazdowe na rzece Waiwhakaiho miało podstawę 15 stóp poniżej poziomu rzeki i wznosiło się do około 12 stóp powyżej normalnej wysokości rzeki. był podzielony na cztery komory zaworowe, z trzema portami otwartymi na rzekę z jednej strony i jednym z drugiej strony ujęcia. W razie potrzeby można je było otwierać lub zamykać za pomocą bram.

Z ujęcia woda była transportowana przez tunel nr 1 o długości 1800 stóp (548 m). Kilka stóp tego tunelu prowadzono od końca wlotu, ale główne prace wykopaliskowe prowadzono z przeciwległego końca tunelu. Odwóz urobku z jazdy odbywał się samochodami zaprzężonymi w kucyki. Tunel był oświetlany elektrycznie za pomocą szybów powietrznych w regularnych odstępach czasu. Wykopaliska tunelu, których koszt oszacowano na około 12 000 funtów, zostały podjęte przez Payne and Blanchard Ltd przy użyciu siły roboczej, która wahała się od 13 do 25 mężczyzn pracujących na trzy zmiany.

Przy wyjściu z tunelu nr 1 zbudowano małą zaporę o wysokości 37 stóp (11,3 m) (którą nazwano „obrotową ścianą”) z betonowym rdzeniem, aby skierować wodę do wyścigu wodnego nr 1. To 1115 stóp (340 m) długi wyścig zakończył się na rurociągu o długości 558 stóp (170 m), który prowadził wodę przez strumień Mangamahoe 36 stóp (11 m) poniżej do wyścigu wodnego nr 2 o długości 1968 stóp (600 m). Wyścig ten następnie przeszedł do Tunel nr 2 o długości 4000 stóp (1219 m), który prowadził go do komory dziobowej / komory wyrównawczej 140 stóp (42,7 m) wyżej na wzgórzu niż istniejąca komora wyrównawcza. Stamtąd stalowy rurociąg odprowadzał wodę do elektrowni.

To ulepszone zaopatrzenie w wodę i zwiększona wysokość podnoszenia o 240 stóp (73,2 m) pozwoliły radzie zainstalować dwa nowe generatory 1000 kVA, przerobić jedną z istniejących maszyn 250 kW na produkcję 750 kVA i wymienić kolejną jednostkę 250 kW na nową 1000 jednostka kVA.

W tunelu nr 2 wykryto wady, co skłoniło radę w 1923 r. Do zwolnienia inżynierów-konsultantów Blaira Masona, Lee, Owena i Cree Browna, którzy byli odpowiedzialni za nadzorowanie wszystkich prac budowlanych. Za prace elektryczne odpowiedzialny był wydział elektryczny rady.

W dniu 27 kwietnia 1928 r. Około 100 stóp (30,5 m) południowego krańca rurociągu, który prowadził wodę przez strumień Mangamahoe, zostało zniszczone przez osuwisko, które odcięło dopływ wody do elektrowni na około dwa tygodnie, aż do jej naprawy. Do czasu dostawy oświetlenie uliczne i tramwaje były wyłączone, a popyt New Plymouth był ograniczony do tego, co można było dostarczyć za pośrednictwem linii łączącej z Taranaki Electric Power Board.

Stworzenie jeziora Mangamahoe

Ponieważ zapotrzebowanie na energię elektryczną nadal rosło i mając świadomość korzyści płynących z posiadania większego zbiornika, który zapewniłby zarówno zdolność magazynowania energii, jak i niezawodne dostawy wody do New Plymouth, rada zobowiązała się do realizacji całego programu poprzez budowę tamy na strumień Mangamahoe. Kontrakt na budowę tamy wygrał JT Julian and Son w marcu 1929 roku za cenę 35 310 funtów 7 s 6 d. Budowę rozpoczęto w 1929 r. od przekierowania strumienia przez tunel na lewym przyczółku. Następnie wykopano fundamenty zapory i wykopano rów pod betonowy rdzeń.

Mechaniczne roboty ziemne dopiero zaczynały być stosowane w Nowej Zelandii, w wyniku czego do budowy tamy użyto traktorów i zgarniaczy.

Tama została ukończona w 1931 roku i zatopiła około 79 akrów (32 hektary) ziemi, tworząc jezioro Mangamahoe.

W momencie jej ukończenia zapora była najwyższą zaporą ziemną w Australazji. Istniejące dwa tory wodne i rurociąg nad potokiem Mangamahoe zostały pozostawione na miejscu i zalane przez jezioro.

Do marca 1948 r. różne modyfikacje elektrowni spowodowały, że osiągnęła ona moc wyjściową 3750 kW, którą zapewniał jeden generator 90 kW, jeden 240 kW, jeden 750 kVA i trzy generatory 1000 kW.

W dniu 1 września 1983 r. Elektrownia została dodana do listy miejsc historycznych Nowej Zelandii jako miejsce historyczne kategorii 2.

Zmiany własnościowe

W wyniku restrukturyzacji nowozelandzkiego sektora energii elektrycznej na początku lat 90., wydział energii elektrycznej Rady Miasta New Plymouth (działający jako New Plymouth Energy) połączył się z Taranaki Electric Power Board 7 maja 1993 r., Tworząc Taranaki Energy Ltd.

W 1995 Taranaki Energy Ltd połączyło się i przyjęło nazwę Powerco .

Wprowadzenie ustawy o reformie przemysłu elektrycznego w 1998 r. Wymagało od nowozelandzkich firm energetycznych rozdzielenia ich działalności sieciowej i detalicznej. W rezultacie Powerco, które zdecydowało się pozostać firmą sieciową, sprzedało swoje pięć elektrowni (w tym Mangorei) firmie Trustpower .

Ulepszenia

W ostatnich latach firma Trustpower podjęła szeroko zakrojone prace nad okładzinami tunelu zasilającego w celu zmniejszenia tarcia.

Projekt

Jaz na rzece Waiwhakaiho kieruje wodę do wyłożonego betonem tunelu nr 1 o średnicy 1800 stóp (549 m), 7 stóp i 3 cali (2,2 m), który przenosi ją na szczyt jeziora Mangamahoe.

To sztuczne jezioro zostało utworzone przez zaporę na jego północnym krańcu, która zatrzymuje strumień Mangamahoe powyżej jego ujścia do rzeki Waiwhakaiho. Zapora ziemna o wysokości 27,4 m, która ma 160 m długości w szczycie, ma solidny zakrzywiony betonowy rdzeń biegnący przez środek i osadzony w twardym piaskowcu na każdym brzegu i ma co najmniej 6 m grubości. Strona jeziora ma nachylenie 3 do 1, z powierzchnią wystawioną na powierzchnię wody wyłożoną kamieniem, podczas gdy strona dolna ma nachylenie 2 do 1.

Na zachód od niego znajduje się obiekt wlotowy z czterema zdalnie sterowanymi bramami wjazdowymi. Ze struktury wlotowej tunel nr 2 o długości 4000 stóp (1219 m) i średnicy 7 stóp i 3 cali (2,2 m) przenosi wodę z jeziora do zatoki o średnicy 37 stóp (11,2 m). /komora przepięciowa. Z komory dziobowej/komory wyrównawczej dwa stalowe rurociągi odprowadzają wodę do elektrowni, która znajduje się na Hydro Rd (SH3) w Mangorei. W elektrowni znajduje się jeden generator o mocy 700 kW i trzy generatory o mocy 1,3 MW. Generatory rozładowują się do kanału, który wpada do rzeki Waiwhakaiho, około sześciu kilometrów w dół rzeki od ujęcia.

Woda jest również pobierana przez dwa ujęcia na zachodnim brzegu jeziora do pobliskiej stacji uzdatniania wody, skąd jest rozprowadzana do konsumentów w rejonie New Plymouth.

Operacja

Zezwolenia dotyczące zasobów, które zostały udzielone w 1996 r. i wygasają w czerwcu 2021 r., pozwalają elektrowni skierować do 10 cumek wody z rzeki Waiwhakaiho iz powrotem do niej. Elektrownia jest zobowiązana do utrzymania minimalnego przepływu w rzece poniżej jazu zmiany kierunku.

Jezioro Mangamahoe służy również jako źródło wody dla New Plymouth i jest rezerwatem dzikiej przyrody. Program pułapek i transferów zarządza wszelkimi zakłóceniami w migracji węgorza długopłetwego .

Elektrownia jest wbudowana w sieć Powerco za podstacją Carrington Street firmy Transpower .

Elektrownia jest obsługiwana zdalnie za pośrednictwem systemu SCADA z centrum sterowania Trustpower w Tauranga.

Zobacz też

Energia wodna w Nowej Zelandii

Notatki

Dalsza lektura

Martin, John E., wyd. (1991). Ludzie, elektrownie i elektrownie: wytwarzanie energii elektrycznej w Nowej Zelandii 1880 - 1990 . Wellington: Bridget Williams Books Ltd i Electricity Corporation z Nowej Zelandii. ISBN 0-908912-16-1 .
Hutton (red.), LB; Stace (red.), EN (1958). Historia inżynierii dostaw energii elektrycznej w Nowej Zelandii . Wellington: Electric Supply Authority Engineer's Institute of New Zealand. {{ cite book }} : |last1= ma nazwę ogólną ( pomoc )

Linki zewnętrzne