Elektrownia jądrowa Flamanville
| Elektrownia jądrowa Flamanville | |
|---|---|
 | |
 | |
| Oficjalne imię | Centrale Nucléaire de Flamanville |
| Kraj | Francja |
| Lokalizacja | Flamanville , Manche , Normandia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Status | Jednostki 1-2: Operacyjna Jednostka 3: W budowie |
| Rozpoczęła się budowa |
Jednostka 1: 1 grudnia 1979 r. Jednostka 2: 1 maja 1980 r. Jednostka 3: 3 grudnia 2007 r. |
| Data prowizji |
Część 1: 1 grudnia 1986 Część 2: 9 marca 1987 Część 3: 2024 (zaplanowane) |
| Właściciel(e) | EFR |
| Operator(zy) | EFR |
| Elektrownia jądrowa | |
| Typ reaktora | PWR |
| Dostawca reaktora | Framatom |
| Źródło chłodzenia | angielski kanał |
| Pojemność cieplna | 2 × 3817 MW tys |
| Wytwarzanie energii | |
| Działające jednostki | 2 × 1330 MW |
| Robić i modelować |
Jednostki 1–2: P4 REP 1300 Jednostka 3: EPR |
| Jednostki w konst. | 1 × 1600 MW EPR |
| Pojemność tabliczki znamionowej | 2660 MW |
| Współczynnik wydajności |
60,08% (2017) 70,55% (przez całe życie) |
| Roczna produkcja netto | 13 999 GWh (2017) |
| Linki zewnętrzne | |
| Strona internetowa |
Centrale nucléaire de Flamanville [1] |
| Lud | Powiązane media na Commons |
Elektrownia jądrowa Flamanville znajduje się we Flamanville w Manche we Francji na półwyspie Cotentin . W elektrowni znajdują się dwa reaktory wodne ciśnieniowe (PWR), które wytwarzają 1,3 GW e każdy i zostały oddane do użytku odpowiednio w 1986 i 1987 roku. W 2005 roku wyprodukowała 18,9 TWh, co stanowiło 4% produkcji energii elektrycznej we Francji. W 2006 roku wskaźnik ten wynosił około 3,3%. W tym czasie w zakładzie na stałe pracowało 671 pracowników.
Trzeci reaktor w tym miejscu, jednostka EPR , rozpoczął budowę w 2007 r., A jego komercyjne wprowadzenie zaplanowano na 2012 r. Od 2020 r. Projekt przekracza budżet ponad pięciokrotnie i opóźnia się o lata. Podnoszono różne problemy związane z bezpieczeństwem, w tym słabość stali użytej w reaktorze. W lipcu 2019 roku ogłoszono dalsze opóźnienia, co przesunęło termin komercyjnego wprowadzenia na koniec 2022 roku. W styczniu 2022 roku ogłoszono kolejne opóźnienia, załadunek paliwa trwał do połowy 2023 roku i ponownie w grudniu 2022 roku, opóźniając załadunek paliwa do wczesnego 2024.
Rozdział 3
Budowa nowego reaktora, Flamanville 3, rozpoczęła się 4 grudnia 2007 r. Nowa jednostka jest typem europejskiego reaktora ciśnieniowego Areva i ma mieć moc znamionową 1650 MWe. EDF oszacował koszt na 3,3 miliarda euro i stwierdził, że rozpocznie działalność komercyjną w 2012 roku, po trwającej 54 miesiące budowie. Najnowszy kosztorys (lipiec 2020 r.) wynosi 19,1 mld euro, a uruchomienie planowane jest wstępnie na koniec 2022 r.
3 grudnia 2012 roku EDF ogłosił, że szacowane koszty wzrosły do 8,5 mld euro (11 mld dolarów), a zakończenie budowy zostało przesunięte na 2016 rok. Następnego dnia włoski koncern energetyczny Enel ogłosił, że rezygnuje z 12,5% udziałów w projekt i pięć przyszłych reaktorów EPR. Otrzymaliby zwrot za udział w projekcie w wysokości 613 mln euro plus odsetki.
W listopadzie 2014 roku EDF ogłosił, że zakończenie budowy zostało opóźnione do 2017 roku z powodu opóźnień w dostawie komponentów przez Areva .
W kwietniu 2015 r. Areva poinformowała francuski regulator jądrowy, Autorité de sûreté nucléaire (ASN), że wykryto anomalie w stali zbiornika reaktora, powodujące „niższe niż oczekiwano wartości wytrzymałości mechanicznej”. Segolene Royal , minister ekologii, zrównoważonego rozwoju i energii w drugim rządzie Valls , poprosiła producenta o dalsze szczegóły i możliwe konsekwencje.
Podnoszono różne problemy związane z bezpieczeństwem, w tym słabość stali użytej w reaktorze wraz z niejednorodnością kutych ze stopów stali elementów o wysokiej integralności stosowanych w zbiorniku ciśnieniowym reaktora, które wykazano również w elementach pochodzących z Japonii, które weszły do francuskiego łańcucha dostaw sprzętu jądrowego. Bezpieczeństwo elektrowni Flamanville EPR zostało również zakwestionowane ze względu na niebezpieczeństwo powodzi podobnej do tej, jaka miała miejsce podczas powodzi w elektrowni jądrowej Blayais w 1999 roku . W czerwcu 2015 roku ASN wykrył liczne usterki zaworów bezpieczeństwa układu chłodzenia.
We wrześniu 2015 r. EDF ogłosił, że szacunkowe koszty wzrosły do 10,5 mld euro, a uruchomienie reaktora zostało opóźnione do czwartego kwartału 2018 r. Opóźnienia bloku 3 Flamanville zwróciły dodatkową uwagę, gdy w grudniu 2016 r. The Economist poinformował, że brytyjskie gwarancje kredytowe dla Hinkley Point C wymagają, aby blok 3 był operacyjny do 2020 r., że regulator podejmie decyzję w sprawie przyszłości bloku 3 w połowie 2017 r. i że jeden z możliwych skutków tego orzeczenia może opóźnić jego otwarcie daleko poza 2018 r. narażając brytyjskie gwarancje kredytowe, uniemożliwiając EDF budowę reaktorów EPR w Hinkley Point.
W lutym 2017 r. ponowne opóźnienia w budowie reaktorów EPR w elektrowni jądrowej Taishan skłoniły EDF do stwierdzenia, że Flamanville 3 zgodnie z harmonogramem ma rozpocząć działalność do końca 2018 r., zakładając, że otrzyma zgodę regulatora. W czerwcu 2017 r. francuski regulator wydał tymczasowe orzeczenie, że uruchomienie Flamanville 3 jest bezpieczne.
W styczniu 2018 roku zakończono testy funkcjonalne na zimno. W lutym firma EDF stwierdziła, że niektóre spoiny wtórnego obwodu chłodzenia nie spełniały specyfikacji, co spowodowało, że firma EDF przeprowadziła dalsze kontrole i sporządziła raport. Następnie ASN zwrócił się do EDF o rozszerzenie kontroli spawalniczych na inne systemy. Gorące testy funkcjonalne musiały zostać przełożone.
W lipcu 2018 r. firma EDF dodatkowo opóźniła załadunek paliwa do czwartego kwartału 2019 r. i zwiększyła kosztorys projektu o kolejne 400 mln EUR (467,1 mln USD). Najnowsze szacunki kosztów projektu sporządzone przez EDF wyniosły 10,9 mld EUR (12,75 mld USD), czyli trzykrotnie więcej niż pierwotnie szacowano. Gorące testy zostały przesunięte na koniec 2018 roku. W styczniu 2019 roku ogłoszono kolejne miesięczne opóźnienie gorących testów.
W czerwcu 2019 roku regulator ASN ustalił, że osiem spoin w rurach przesyłowych pary przechodzących przez dwuścienną obudowę bezpieczeństwa, które EDF miał nadzieję naprawić po uruchomieniu, musi zostać naprawionych przed oddaniem reaktora do użytku. 29 czerwca 2019 roku ogłoszono, że start-up jest ponownie cofany, przez co jest mało prawdopodobne, aby mógł zostać uruchomiony przed końcem 2022 roku. Szacuje się, że remont zwiększy koszty o 1,5 mld euro, co daje łącznie do 12,4 mld euro. Dalszy wzrost kosztów ze względu na dodatkowy czas potrzebny na naprawę 110 wadliwych spawów spowodował wzrost kosztów do 12,7 mld euro.
W lipcu 2020 r. francuski Trybunał Obrachunkowy zakończył osiemnastomiesięczną dogłębną analizę projektu, stwierdzając, że całkowity szacunkowy koszt sięga 19,1 mld euro. Poważne opóźnienia pociągnęły za sobą dodatkowe koszty finansowania, a także dodatkowe podatki i opłaty. W odpowiedzi EDF nie zakwestionował ustaleń sądu. W tym samym miesiącu francuska minister energii Barbara Pompili zwróciła uwagę na wysokie koszty i opóźnienia, nazywając projekt „bałaganem”.
W grudniu 2022 r. EDF ogłosił dalsze opóźnienie o co najmniej sześć miesięcy z szacowanym wzrostem kosztów o 500 mln euro z powodu dalszych prac nad ustanowieniem nowego procesu odprężającej obróbki cieplnej niektórych spoin w pobliżu wrażliwych urządzeń. Załadunek paliwa jest obecnie prognozowany na początek 2024 r. Szacowane całkowite koszty wzrosły do 13,2 mld euro.
Incydenty
W dniu 09.02.2017 awaria mechaniczna wentylatora w turbinowni bloku nr 1 spowodowała wybuch i pożar, w wyniku którego pięć osób zostało poddanych leczeniu z powodu zatrucia dymem . Chociaż wypadek niejądrowy nie spowodował żadnego wycieku radioaktywnego, spowodował odłączenie reaktora numer jeden od sieci energetycznej. EDF początkowo szacował, że reaktor zacznie działać w ciągu tygodnia, ale później oszacował, że koniec marca.
Jednostki 1 i 2 były pod wzmocnionym nadzorem regulatora Autorité de sûreté nucléaire (ASN) w latach 2019-2022 z powodu niedociągnięć w niektórych działaniach operacyjnych, dużej liczby usterek konserwacyjnych, słabego opanowania niektórych operacji konserwacyjnych i nieodpowiedniej jakości dziesięciu roczna dokumentacja przeglądów jednostki 1. Obejmowało to około 30 przeglądów ASN rocznie.
