Elewator zbożowy Adams Woodframe

Elewator zbożowy Adams Woodframe
Krajowy rejestr miejsc o znaczeniu historycznym w USA
Lokalizacja	N OK 3, Adams, Oklahoma
Współrzędne
Obszar	mniej niż jeden akr
Wybudowany	1926
Zbudowane przez	Firma zbożowa Tex-Co
MPS	Drewniane elewatory zbożowe Oklahoma Panhandle TR
Nr referencyjny NRHP	83002129
Dodano do NRHP	13 maja 1983

Elewator zbożowy Adams Woodframe to elewator zbożowy w Adams w stanie Oklahoma . Winda została zbudowana w 1926 roku, w tym samym roku, w którym firma Tex-Co Grain Company założyła społeczność Adams. Chicago , Rock Island i Pacific Railroad (Rock Island) otworzyły linię obok elewatora zbożowego w 1929 roku, która łączyła Amarillo w Teksasie z Liberal w Kansas . Elewator służył głównie do przechowywania pszenicy, podstawowej uprawy w okolicy, i działał nieprzerwanie od jego otwarcia do co najmniej 1983 r. Ziarno było transportowane koleją z Adams na rynki w Fort Worth w Teksasie lub Galveston w Teksasie 13 maja 1983 r . , winda została wpisana do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych . Został spalony około 22 sierpnia 2018 roku ze względów bezpieczeństwa.

Opis

Budynek ma około 25 stóp (7,6 m) kwadratu i 70 stóp (21 m) wysokości. Ma drewnianą ramę i jest pokryty bocznicą z blachy falistej, która jest przymocowana do poziomych drewnianych belek nośnych biegnących od poziomu terenu do linii dachu dwuspadowego. Dach również pokryty blachą falistą. Strona wschodnia jest zwrócona w stronę torów kolejowych i ma wejście z jednymi drzwiami na poziomie. Na poddaszu znajduje się rynna załadunkowa oraz dwa okna, jedno nad drugim. Do elewacji południowej przylegają dwie parterowe szopy. Mniejsza szopa ma podwójne przesuwane drzwi i służyła do przechowywania sprzętu. Większa ma podwójne, wahadłowe drzwi i prowadzi do obszaru, w którym wyładowywano zboże z wagonów i ciężarówek. Elewacja zachodnia wygląda jak wschodnia, tyle że nie ma rynny załadunkowej. W elewacji północnej dwuskrzydłowe, rozsuwane drzwi wyjściowe i cztery okna (dwie pary, jedno nad drugim).

Stopniowa destrukcja

W 2017 roku w wiadomościach donoszono, że stary elewator zbożowy rozwinął zauważalne pochylenie w kierunku północnym z powodu wiatru preriowego. Najwyraźniej miało to miejsce od lat 80. XX wieku, kiedy Rock Island usunęło tory, a ciężarówka ze ziarnem spadła przez podłogę elewatora. Konstrukcja jest oficjalnie potępiona od 2017 roku. Została spalona około 22 sierpnia 2018 roku.