Emma (statek z 1828 r.)
| Historia | |
|---|---|
| Nazwa | Emma |
| Operator | Firma New Quay |
| Trasa | Mersey i Irwell Navigation , a później River Weaver |
| Wystrzelony | 29 lutego 1828 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Równina rzeczna |
Emma była płaską rzeką zwodowaną 29 lutego 1828 r. wzdłuż Mersey and Irwell Navigation w Manchesterze . Zbudowany przez New Quay Company, był jednym z największych statków towarowych zbudowanych wzdłuż Irwell. Statek wywrócił się wkrótce po uruchomieniu, powodując śmierć aż 47 z około 200 pasażerów. Wielu innych zostało uratowanych przez osoby postronne i leczonych przez chirurgów wzdłuż brzegów rzeki. Emma w końcu została wyprostowana i spędziła resztę swojego życia pracując nad rzeką Weaver .
Historia
The New Quay Company, założona w 1822 roku, używała łodzi do transportu towarów i pasażerów między Manchesterem a Liverpoolem . Emma była nowym statkiem i miała zostać zwodowana wraz z ceremonią otwarcia w siedzibie firmy na wschodnim brzegu rzeki Irwell . W dniu wodowania, 29 lutego 1828 r., liczny tłum zebrał się, by obejrzeć ceremonię, zabawianą przez orkiestrę 9. pułku przy dźwiękach armat . Flagi i chorągiewki umieszczono zarówno na pobliskich statkach, jak i wzdłuż nabrzeża.
Butelka wina została rozbita na dziobie statku przez dwie córki kierownika firmy, Williama Breretona Grime'a. W tym jego córki, 200 pasażerów weszło na pokład statku, zanim został zwolniony z zapasów. Po wodowaniu w pełni uzbrojony statek przechylił się lekko na bok, po czym przeszedł przez rzekę i uderzył w przeciwległy brzeg. Emma się , wrzucając wielu pasażerów do rzeki.
Gdy łódź uderzyła w brzeg, chłopiec, James Haslam, został wepchnięty do rzeki pod ciężarem tłumu. Huitson Dearman, farbiarz z Salford, uratował trzy osoby z rzeki, ale zginął podczas próby uratowania czwartej. Sprzedawca ryb, który również wszedł do rzeki, aby ratować ocalałych, po kilku godzinach wrócił i stwierdził, że jego ubranie zostało skradzione. Później cierpiał z powodu narażenia na zimno i zmarł kilka miesięcy później. Na ratunek pasażerom zwodowano kilka mniejszych łodzi, z których część pozostała w wodzie, aby ratować innych. Jedna z łodzi była tak przytłoczona przez ocalałych, że prawie zatonęła. Część pasażerów została wciągnięta pod powierzchnię przez innych pasażerów. Pasażerowie usunięci z brzegu rzeki w Manchesterze zostali przewiezieni do magazynu należącego do New Quay Company, a ci zabrani na brzeg Salford zostali przewiezieni do Britannia Inn i Kings Arms. Dwóch innych, którzy później przeżyli, również zostało zabranych do leżącego szpitala w więzieniu New Bailey w Salford . Wśród ocalałych były dwie córki Williama Grime'a.
Na miejsce wypadku wezwano kilku chirurgów, w tym Kinder Wood, Joseph Jordan oraz polityk i pedagog James Phillips Kay . Jego próby reanimacji niektórych pasażerów obejmowały użycie gorącej kąpieli [ wymagane wyjaśnienie ] , a następnie użycie pary miechów w nacięciu, które wykonał w tchawicy; w dwóch przypadkach okazało się to skuteczne. Dokonywał także transfuzji niektórym pasażerom, używając krwi od mężczyzn iw ostateczności psa.
Początkowo z rzeki wyciągnięto 34 ciała. Ciało młodej dziewczyny, uwięzione pod statkiem, zostało odzyskane około godziny 17:00. Gdy wiadomość o wypadku rozeszła się po mieście, przybyli krewni i przyjaciele pasażerów i gorączkowo zaczęli wypytywać o ich miejsce pobytu. Jeden mężczyzna, który odkrył swoją martwą żonę w magazynie New Quay, podobno wielokrotnie próbował ją ożywić.
Następstwa
Śledztwa odbyły się w New Quay i dwóch pubach na Oldfield Lane w Salford, z których każdy wydał werdykty „Przypadkowo utopiony”. Ofiary chowano w różnych miejscach, w tym w Christ Church w Hulme i dawnym kościele św. Jana przy ulicy Byrom. Relacje są różne, ale z wody mogło zostać wydobytych aż 47 ciał. Niektóre źródła podają, że przyczyną wielu zgonów mogło być zanieczyszczenie rzeki z pobliskiej gazowni. [ potrzebne źródło ]
New Quay Company publicznie doceniła wysiłki wielu osób zaangażowanych w ratowanie pasażerów oraz pracę chirurgów tego dnia. Incydent ten został opisany w powieści pani G. Linnæus Banks „ Człowiek z Manchesteru ”. Oprócz Huitsona Dearmana, Richard Fogg (pracownik firmy) otrzymał gratulacje za pomoc około 30 pasażerom. Utworzono fundusz dla pogrążonych w żałobie rodzin i nagrodę dla ratujących. Emma została odzyskana i podobno spędziła swoje życie zawodowe transportując sól na rzece Weaver .
Dzięki małżeństwu jedna z córek Williama Grime'a została później Elizabeth Salisbury Heywood i podarowała Manchesterowi pomnik Olivera Cromwella .
Zobacz też
- Mark Philips – prezes New Quay Company
Notatki
Bibliografia
- Ashworth, Elizabeth (2006), Champion Lancastrians , Sigma Press, ISBN 1-85058-833-3
- Burke, Edmund (1829), Rejestr roczny
- Lewis, Samuel (1840), Słownik topograficzny Anglii: obejmujący kilka hrabstw, miast, gmin, miast korporacyjnych i targowych, parafii, kaplic i miasteczek oraz wysp Guernsey, Jersey i Man, z opisami historycznymi i statystycznymi , S. Lewis & Co.
- Procter, Richard Wright (1880), Pomniki minionego Manchesteru: Z przebłyskami okolic , Palmer and Howe, Simpkin, Marshall, & Co
Dalsza lektura
- Banki, pani G. Linnæus (1876), The Manchester Man , JW Allingham