Eskadra Lotnicza Uniwersytetu Liverpoolskiego

Air Squadron Uniwersytetu Liverpoolu
	Odznaka LUAS
Air Squadron Uniwersytetu Liverpoolu
Aktywny	13 stycznia 1941 - obecnie
Kraj	Zjednoczone Królestwo
Oddział	Królewskie Siły Powietrzne
Rola	Szkolenie oficerskie, szkolenie lotnicze Ab Initio , rekrutacja
Część	Szkoła Lotnicza nr 6 RAF
Garnizon / kwatera główna	RAF Woodvale
Pseudonimy	LUAS
Motto (a)	; Łac .: Studiis Divisi Volando Sociati „Poprzez studia są podzieleni, ale dzięki lataniu są zjednoczeni” „Jeśli wierzysz, osiągniesz”
Dowódcy
OC LUAS	Dowódca eskadry M Lazenby (pełniący obowiązki Sqn Ldr J Taylor)
; Znani dowódcy	marszałka lotnictwa Edwarda Stringera
Samolot latał
Trener	Nauczyciel Groba T1

Liverpool University Air Squadron ( LUAS / zapewnia l u æ s / ) to jednostka szkoleniowa Królewskich Sił Powietrznych , która podstawowe szkolenie lotnicze, pełne przygód szkolenia i umiejętności rozwoju osobistego studentom studiów licencjackich Uniwersytetu w Liverpoolu , Uniwersytetu Lancaster , Edge Hill University , Bangor University i Liverpool John Moores University .

Historia

Liverpool UAS został utworzony 12 stycznia 1941 roku i dołączony do RAF Speke . Został rozwiązany 30 czerwca 1946 r. Zreformowany 1 grudnia 1950 r. W RAF Hooton Park i przeniesiony do RAF Woodvale 13 lipca 1951 r. De Havilland DH.82 Tiger Moth latał w latach 1941–1952. De Havilland Chipmunks latano od 1952 r. do 1975 roku, kiedy otrzymano Scottish Aviation Bulldog . Obecne samoloty Grob 115 Tutor zostały dostarczone w 1999 roku i ten typ nadal znajduje się na wyposażeniu eskadry.

Racjonalne uzasadnienie

Uniwersyteckie Dywizjony Powietrzne to program szkoleniowy przeznaczony dla przyszłych oficerów RAF, który ma za zadanie zdobyć doświadczenie w służbie lotniczej przed dołączeniem do RAF . Szkolenie UAS może oferować bezpośredni strumień dla swoich uczniów-pilotów do RAF . Studenci uczestniczący w UAS nie są zobowiązani do wstąpienia do RAF , chyba że OASC przyznało im stypendium . LUAS jest własnością RAF Woodvale , gdzie lata samolotami Grob Tutor .

Szkolenie lotnicze

Liverpool UAS Bulldog T.1 z emblematem Liver Bird jednostki na tylnym kadłubie, w RAF Woodvale w 1983 roku

Grob Tutor T2 w locie nad Szkocją

Studenci wykonują zmodyfikowaną formę Elementary Flying Syllabus, obejmującą podstawy lotu, aż do samodzielnych ćwiczeń nawigacyjnych. Niektóre osoby ubiegają się o licencję PPL na podstawie swojego doświadczenia w lataniu na UAS.

Latający aspekt LUAS jest nadzorowany przez dowódcę (OC LUAS) i głównego instruktora latania (CFI), z których obaj są wykwalifikowanymi instruktorami latania RAF (QFI).

Wszystkie loty odbywają się w RAF Woodvale , gdzie Grob Tutor jest używany jako samolot instruktażowy.

Trening pełen przygód

LUAS uczestniczy w wielu formach przygód, w tym we wspinaczce , kajakarstwie , kajakarstwie , wspinaczce górskiej , żeglarstwie , skitouringu i kolarstwie górskim . Instruktor szkolenia naziemnego eskadry (GTI), podoficer , ułatwia większość powyższych czynności.

LUAS polega w dużym stopniu na instruktorach-studentach w zakresie pełnych przygód szkoleń. Kwalifikacje można zdobyć, uczęszczając na kurs Joint Services Adventure Training (JSAT). Studenci uczestniczący w kursie zostaną nauczeni technik niezbędnych do skutecznego i bezpiecznego nauczania w wybranej przez siebie dyscyplinie, a następnie będą mogli prowadzić innych w AT.

Wyprawy za granicę

W poprzednich latach małe misje do Kanady , psie zaprzęgi i jazda na nartach w europejskich Alpach były popularnymi i wartościowymi przedsięwzięciami, w tym wspinaczką skałkową, wspinaczką górską, kolarstwem górskim i sportem wiosłowym.

Alpinizm i wspinaczka skałkowa

Oprócz większych wypraw eskadra LUAS podejmuje wyprawy w Yorkshire Three Peaks, Lancashire , Park Narodowy Snowdonia i Brecons Beacons of Wales w celu doskonalenia umiejętności wspinaczkowych i alpinistycznych.

Żeglarstwo jachtowe

Członkowie LUAS mogą organizować wyprawy żeglarskie na jachty o każdej porze roku za pośrednictwem Joint Services Adventurous Training Centre. Instruktorzy-studenci biorą personel żeglarski i uczą go, jak skutecznie załoga jachtu o długości ponad 30 stóp.

Łączący

Studenci mogą dołączyć do LUAS na dowolnym roku na uniwersytecie, a studenci z uczelni z całego północnego zachodu mogą ubiegać się o dołączenie. Po zakończeniu procesu dołączania, uczeń, który pomyślnie przeszedł, zostałby poświadczony i został członkiem Rezerwy Wolontariuszy .

Wymagania dotyczące sprawności

Po zatwierdzeniu uczniowie muszą zdać test medyczny i test sprawnościowy. Norma to 9,10 w teście bleep , 20 pompek i 35 brzuszków .

Stypendia

Stypendia są dostępne dla większości oddziałów i można o nie ubiegać się przed przystąpieniem (nadanie automatycznego członkostwa w UAS) lub po przystąpieniu do UAS. Obecny system daje zwycięskiemu kandydatowi 6 000 funtów w trakcie studiów. Proces aplikacyjny składa się z nieformalnej rozmowy z pracownikami UAS lub rozmowy kwalifikacyjnej w biurze karier, odpowiednio dla członków UAS i osób niebędących członkami. Jeśli się powiedzie, może nastąpić zaproszenie do selekcji w OASC . Oczekuje się, że wybrani kandydaci będą przykładem w swojej eskadrze i będą musieli dołączyć do RAF po ukończeniu studiów lub zwrócić wszystkie pieniądze stypendialne.

Struktura personelu

Dowódca (OC LUAS) ponosi ogólną odpowiedzialność, wspierany przez adiutanta , który nadzoruje zadania administracyjne i jest wspierany przez personel biurowy w kwaterze głównej eskadry. Ciało studenckie ma starszego ucznia, zwykle pełniącego obowiązki oficera pilota (APO), który zasadniczo przewodzi ciału studenckiemu i oprócz dodatkowych działań organizacyjnych, działa jako łącznik ze stałym personelem. Senior Student jest wspierany przez APO, które nadzorują odpowiednio udział studentów na lotnisku iw innych aspektach.

Są one wspomagane przez komitet wykonawczy, który jest wybierany z grona studentów każdego roku. Stanowiska obejmują kierownictwo ds. szkoleń przygodowych, kierownik ds. sportu, kierownik ds. organizacji charytatywnych i PR (public relations), kierownik ds. rozwoju sił i kierownik ds. rozrywki. Jest Sekretarz Mesy, który rejestruje protokoły z posiedzeń Komitetu Wykonawczego i nadzoruje Komitet Mesy (poniżej). Każdego roku wybierany jest również Komitet Mesy, powyższe role służą umożliwieniu LUAS skutecznego organizowania i rozwiązywania konfliktów wydarzeń i działań w spójny sposób.

Zobacz też

Sturtivant, RC, Royal Air Force Flying Training and Support Units , Air-Britain (Historians) Ltd, 1997, ISBN 0-85130-252-1 .

Linki zewnętrzne