EuroCap-Rail

EuroCap-Rail (pisane również jako Eurocaprail lub Eurocap Rail ) to proponowany 397-kilometrowy (247 mil) korytarz kolei dużych prędkości przez Belgię , Luksemburg i Francję , łączący trzy miasta – nieoficjalnie uważane za stolice Unii Europejskiej – w których mieści się sześć z siedmiu instytucji Unii Europejskiej : Brukseli , Luksemburga i Strasburga . Projekt zmodernizowałby linie kolejowe z Brukseli do Luksemburga (miasto) do Baudrecourt we Francji i wykorzystałby LGV Est (otwarty w lipcu 2016 r.) między Baudrecourt a Strasburgiem. EuroCap-Rail to projekt priorytetowy wśród Transeuropejskich Sieci Transportowych .

Budowa nigdy się nie rozpoczęła, ale prawie 100 milionów przeznaczono na ulepszenie istniejącej linii kolejowej między Luksemburgiem a Brukselą. ^{[ potrzebne wyjaśnienie ]} Okazało się to mało przydatne: podróż trwa teraz prawie godzinę dłużej niż w latach 80.

Belgijski plan relancji, będący częścią pakietu odbudowy Next Generation EU , obejmuje planowane modernizacje istniejącej linii 162 (Namur - granica Luksemburga), takie jak zwiększenie prędkości do 160 km/h, zabezpieczenie przed spadającymi kamieniami i modernizacja stacji. W 2024 r. pociągi Bruksela - Luksemburg powinny dotrzeć do celu w ciągu 2 godzin.

Linki zewnętrzne

Strona projektu na stronie internetowej Komisji Europejskiej