numer ENI

Belgijski statek Talisman of Brecht z numerem ENI

Holenderska barka Stella Maris z numerem ENI

Numer ENI ( europejski numer identyfikacyjny lub europejski numer identyfikacyjny statku ) to rejestracja statków zdolnych do żeglugi po europejskich wodach śródlądowych. Jest to unikalny, ośmiocyfrowy identyfikator, który jest przymocowany do kadłuba na cały okres jego eksploatacji, niezależnie od aktualnej nazwy statku lub bandery .

ENI został przedstawiony przez Komitet Transportu Śródlądowego Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych na posiedzeniu w dniach 11–13 października 2006 r. w Genewie . Opiera się on na systemie certyfikacji statków reńskich stosowanym wcześniej dla statków pływających po Renie i jest porównywalny z numerem identyfikacyjnym statku IMO .

Format

Numer ENI składa się z ośmiu cyfr arabskich. Pierwsze trzy cyfry identyfikują właściwy organ, któremu nadano numer (zob. „Wykaz prefiksów” poniżej), a ostatnich pięć cyfr to numer seryjny.

Statki posiadające numer statku zgodnie z Reńskimi Przepisami Inspekcyjnymi otrzymują numer ENI rozpoczynający się od „0”, po którym następuje siedmiocyfrowy numer reński. Statek, który otrzymał numer IMO, może otrzymać numer ENI tylko wtedy, gdy posiada odpowiednie certyfikaty uprawniające go do żeglugi po wodach śródlądowych. Jego ENI zaczyna się od „9”, po którym następuje siedmiocyfrowy numer IMO.

Numer ENI nadawany jest przez transpondery Śródlądowego Systemu Automatycznej Identyfikacji .

Wymagania

Nie wszystkie statki europejskie muszą posiadać numer ENI. Od kwietnia 2007 r. statek musi posiadać ENI, jeśli pływa po wodach śródlądowych i spełnia którekolwiek z poniższych kryteriów: ma ponad 20 metrów (66 stóp) długości; ma objętość większą niż 100 metrów sześciennych (3531 stóp sześciennych); jest holownikiem lub pchaczem, który działa z kwalifikującym się statkiem; jest statkiem pasażerskim; lub jest pływającą instalacją/sprzętem. Jeżeli statkowi wydano ENI, numer ten musi być umieszczony na burtach i rufie statku.

Lista przedrostków

Kody dla krajów
001 – 019 Francja 020 – 039 Holandia 040 – 059 Niemcy 060 – 069 Belgia 070 – 079 Szwajcaria 080 – 099 Zarezerwowane dla statków krajów niebędących stronami Konwencji z Mannheim, posiadających reńskie świadectwa statku wydane przed 1 kwietnia 2007 r. 100 – 119 Norwegia 120 – 139 Dania 140 – 159 Wielka Brytania 160 – 169 Islandia 170 – 179 Irlandia 180 – 189 Portugalia 190 – 199 Zarezerwowane 200 – 219 Luksemburg 220 – 239 Finlandia 240 – 259 Polska 260 – 269 Estonii 270 – 279 Litwa 280 – 289 Łotwa 290 – 299 Zarezerwowane 300 – 309 Austria	310 – 319 Liechtenstein 320 – 329 Czechy 330 – 339 Słowacja 340 – 349 Zarezerwowane 350 – 359 Chorwacja 360 - 369 Serbii 370 – 379 Bośnia i Hercegowina 380 – 399 Węgry 400 - 419 Rosja 420 – 439 Ukraina 440 – 449 Białoruś 450 – 459 Mołdawia 460 – 469 Rumunia 470 - 479 Bułgaria 480 – 489 Gruzja 490 – 499 Zarezerwowane 500 – 519 Turcja 520 – 539 Grecja 540 – 549 Cypr 550 - 559 Albanii 560 - 569 Macedonia Północna 570 – 579 Słowenia	580 – 589 Czarnogóra 590 – 599 Zarezerwowane 600 - 619 Włochy 620 – 639 Hiszpania 640 - 649 Andora 650 – 659 Malta 660 – 669 Monako 670 – 679 San Marino 680 – 699 Zarezerwowane 700 - 719 Szwecja 720 - 739 Kanada 740 - 759 Stany Zjednoczone 760 - 769 Izrael 770 – 799 Zarezerwowane 800 – 809 Azerbejdżan 810 – 819 Kazachstan 820 – 829 Kirgistan 830 – 839 Tadżykistan 840 – 849 Turkmenistan 850 – 859 Uzbekistan 860 – 869 Iran 870 – 999 Zarezerwowane

Linki zewnętrzne

Media związane ze Statkami według numeru ENI w Wikimedia Commons