Eurosezony

Euroseas, Ltd. ( NASDAQ : ESEA ) to firma żeglugowa, która została założona około wieku temu i weszła na giełdę w 2005 roku. Siedziba firmy znajduje się w Maroussi , Ateny , Grecja .

Profil

Euroseas działa na rynkach ładunków suchych, suchych ładunków masowych i kontenerów na całym świecie, a także jest dostawcą transportu morskiego suchych ładunków masowych i kontenerowych. Jest właścicielem i operatorem suchych masowców , które przewożą rudę żelaza, węgiel i zboża, a także boksyty , fosforany i nawozy . Firma jest również właścicielem i operatorem kontenerowców i statków wielozadaniowych, które przewożą suche i schłodzone ładunki kontenerowe, głównie produkty przemysłowe i łatwo psujące się.

Euroseas zatrudnia swoje statki na czarterach na miejscu i okresowo, a także w ramach umów typu pool. Firma dysponuje flotą 11 statków, w tym 4 masowcami do przewozu ładunków suchych, 6 kontenerowcami i 1 wielozadaniowym statkiem do przewozu ładunków suchych, o całkowitej nośności floty 375 060 ton ( DWT ) (10 179 dwudziestostopowych jednostek równoważnych (TEU)). 4 suche masowce należące do Euroseas mają łączną ładowność 212 443 DWT , 6 kontenerowców ma ładowność 140 049 DWT (9229 TEU ), a 1 statek wielozadaniowy ma ładowność 22 568 DWT lub 950 TEU .

Historia

Euroseas sięgają czterech pokoleń wstecz, zanim pojawiły się silniki parowe i wysokoprężne, kiedy statki firmy były napędzane żaglami. W tamtych czasach statki miały maksymalnie 1000 ton, a ich budowa kosztowała około 3000 funtów szterlingów. Według zapisów firmy, pierwszym armatorem rodziny Pittas był Nikolaos F. Pittas. Urodził się na wyspie Chios w Grecji w 1837 roku. Pierwszym posiadanym przez niego statkiem był Ypapanti, 700-tonowy drewniany statek z żaglami, który został zbudowany na Chios w 1873 roku. Został kapitanem statku, a jego młodsi bracia i inni krewni i przyjaciele dołączyli do niego jako załoga. Statek pływał po Morzu Śródziemnym i Czarnym, a sam Kapitan zawsze znajdował kolejne zatrudnienie w porcie docelowym. Przez cały czas był dyrektorem handlowym, technicznym i finansowym statku. Na lądzie nie istniało żadne biuro, ponieważ komunikacja była tak słaba, że ​​ludzie na rodzinnej wyspie Chios często nie mieli żadnych wiadomości o swoim miejscu pobytu przez wiele miesięcy.

Biznes kwitł w tym czasie i wkrótce NF Pittas mógł sobie pozwolić na zakup większej liczby statków. Kolejnymi zakupionymi statkami były „Sotiras”, 780-tonowy statek, który został zakupiony w 1876 r., Oraz barka „Chios”, pierwszy 1000-tonowy statek, który został zbudowany na Chios w 1878 r. Potem pojawiło się kilka innych statków. Część powierzono początkowo braciom NF Pittas, a kolejne zakupy jego synom.

Kluczowi dyrektorzy

• Pan Aristides J. Pittas — przewodniczący, dyrektor wykonawczy. Oficer i prasa
• Dr Anastasios Aslidis — dyrektor finansowy, główny księgowy, skarbnik

Zobacz też

• Lista firm greckich

Linki zewnętrzne

• stronie Euroseasu
• Euroseas Ltd. odbiera swój 10. statek
• Euroseas Ltd. ogłasza zawarcie umowy zakupu kontenerowców rozszerzającej flotę do 11 statków