Euroway
 | |
| Założony | 1992 |
|---|---|
| Zmarły | 1994 |
| Los | Rozpuszczony |
| Siedziba | Malmo , Szwecja |
Obsługiwany obszar |
Niemcy , Szwecja , Dania |
| Usługi | Transport pasażerski, Transport towarowy |
Euroway była szwedzką firmą promową, która obsługiwała promy wycieczkowe między Szwecją a Niemcami od 1992 do 1994 roku.
Historia
Założona przez norweskiego biznesmena Ellinga Ellingsena, właściciela Sea-Link Shipping AB, w celu stworzenia połączeń promowych między miastami Malmö w Szwecji i Lubeką w Niemczech . Koncepcja biznesowa Euroway polegała na zapewnieniu statku wycieczkowego .
Euroway planował otworzyć swoje usługi w połowie 1991 roku, jednak pierwszy z dwóch dużych promów pasażersko-samochodowych zamówionych w stoczni Brodogradiliste Split w Chorwacji opóźnił się z powodu wojen w Jugosławii . Pierwszy statek, M/S Frans Suell , został dostarczony dopiero w maju 1992 roku. Początek był kłopotliwy; przez długi czas nie było jasne, kiedy rozpocznie się zaplanowany ruch, a marketing był źle prowadzony. 19 maja Frans Suell odbyła swoją pierwszą podróż z Malmö do Travemünde . 1 września trasa została przedłużona do Lubeki , a podróż w jedną stronę z Malmö do Lubeki przez Travemünde trwała około 15 godzin. Ze względu na prośbę miasta Lubeka o uniknięcie dodatkowych korków, Euroway musiał zatrzymać się w Travemünde, aby wypuścić wsiadające samochody. Głównymi grupami docelowymi Euroway byli pasażerowie statków wycieczkowych i konferencyjnych i początkowo nie przewozili żadnych ciężarówek .
Początkowo zamówiono siostrzany statek dla Fransa Suella, ale opóźnienia w stoczni i słaba rentowność sprawiły, że Euroway później anulował zamówienie. Gdyby statek został dostarczony do Euroway, jego nazwa brzmiałaby M/S Frans Kockum . Stocznia kontynuowała prace nad statkiem i ostatecznie sprzedała go firmie żeglugowej DFDS . Euroway spekulował na temat czarteru statku Viking Line M/S Olympia od Rederi AB Slite , ale transakcja nie doszła do skutku.
Ze względu na problemy z zarządzaniem i sytuację gospodarczą w Europie, Sea Link AB do 1993 roku szukał partnera dla Euroway. Silja Line dołączyła do Euroway, a firma zmieniła nazwę na Silja Line Euroway , a Silja's Silja Festival została dodana jako drugi statek. Głównym czynnikiem w zespole Silja i Euroway był szwedzki Nordbanken , który był głównym fundatorem zarówno Silja, jak i Euroway. We wrześniu trasa Euroway została przedłużona do Kopenhagi - Malmö - Travemünde - Lubeki, a na pokład wpuszczono ciężarówki. W dniu 12 marca 1994 r. usługa Euroway została odwołana z powodu braku pasażerów i problemów finansowych Silja Line.
Rozkłady jazdy
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Flota
- M / S Frans Suell (1992–1994)
- Festiwal M / S Silja (1993–1994)
- M/S Frans Kockum (zamówienie anulowane)