Evelyn Sharp (lotnik)

Evelyn Genevieve Sharp
Evelyn Sharp siedzi na pokładzie samolotu szkoleniowego Vultee, 7 marca 1943 r.
Urodzić się	Lois Genevieve Crouse 1 października 1919 r Melstone, Montana , Stany Zjednoczone
Zmarł	03 kwietnia 1944 (w wieku 24) Hrabstwo Cumberland, Pensylwania , Stany Zjednoczone
Przyczyną śmierci	Katastrofa samolotu
Zawód	Lotnik
Rodzice)	Jana i Marii Sharpów

Evelyn Genevieve „Sharpie” Sharp (1 października 1919 - 3 kwietnia 1944) była amerykańską lotniczką . Była członkiem Women Airforce Service Pilots (WASP). Sharp zmarła w wieku 24 lat, kiedy samolot, którym leciała, stracił silnik podczas startu.

Wczesne życie

Sharp urodziła się jako Lois Genevieve Crouse 1 października 1919 roku w Melstone w stanie Montana jako córka Elsie Adeli Haeske Crouse i Orli Crouse. Została adoptowana przez Johna i Mary Sharp dwa miesiące później, 22 grudnia 1919 roku, a jej imię zostało zmienione na Evelyn Genevieve Sharp.

Sharps przeprowadzili się do Ord w Nebrasce w 1924 roku i otworzyli sklep spożywczy. W 1928 roku Orla Sharp kupił ranczo i przez pewien czas próbował je uprawiać, ale w ciągu roku sprzedał ranczo i wrócił do Ord, gdzie otworzył kawiarnię i oferował pokoje do wynajęcia.

Wprowadzenie do lotnictwa

W 1935 roku, kiedy Sharp miał szesnaście lat, Jack Jefford otworzył szkołę latania w Ord i wynajął pokój od Sharpsów. W pewnym momencie nie mogąc opłacić czynszu, zaproponował zamiast tego, że nauczy Sharpa latać. Po 25 lekcjach w ciągu 13 miesięcy, 4 marca 1936 roku leciała samotnie samolotem Aeronca C-3 .

W wieku osiemnastu lat otrzymała licencję pilota zawodowego i nabyła swój pierwszy samolot z pomocą lokalnych biznesmenów. Sharp odpłaciła im pieniędzmi zarobionymi podczas burzy . W wieku 20 lat została instruktorem samolotów. Pod jej okiem nauczyło się latać ponad 350 mężczyzn.

Chociaż nie była pierwszą amerykańską pilotką poczty lotniczej ( Katherine Stinson ), z pewnością była jedną z pierwszych.

II wojna światowa

LR, WAFS Barbara London przygotowuje się do startu w P-51 Mustang , Evelyn Sharp ma na sobie mundur WAFS z gabardyny. WAFS byli rozczarowani, gdy musieli wymienić swój mundur na Santiago Blues noszony przez WASP.

Sharp była jedną z pierwszych pilotek pomocniczej dywizjonu promów kobiet (WAFS), z ponad 3000 godzinami lotu zarejestrowanymi, kiedy dołączyła. WAFS (pod dowództwem Nancy Love ) zostały wkrótce połączone z Women's Flying Training Detachment (pod dowództwem Jacqueline Cochran ), tworząc Women Airforce Service Pilots (WASP).

Sharp zmarła 3 kwietnia 1944 roku w hrabstwie Cumberland w Pensylwanii , kiedy samolot P-38 Lightning, którym przewoziła, stracił silnik podczas startu z lotniska New Cumberland i rozbił się. Miała 24 lata.

Dziedzictwo

W chwili śmierci była dowódcą eskadry, zaledwie trzy loty od jej piątego stopnia, najwyższego certyfikatu dostępnego wówczas dla kobiet.

Została pochowana w Ord w Nebrasce, gdzie jej imieniem nazwano publiczne lotnisko Evelyn Sharp Field Airport. Każdego czerwca Ord obchodzi Evelyn Sharp Days na jej cześć.

W 1992 roku Sharp został wprowadzony do Galerii Sław Lotnictwa w Nebrasce.

W 2018 roku pomnik Sharpa został poświęcony w Pfeiffer Memorial Arboretum and Nature Preserve w hrabstwie Cumberland w Pensylwanii, w miejscu katastrofy samolotu.

Zobacz też

• Piloci sił powietrznych kobiet (WASP)
• Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych

Linki zewnętrzne

• Zbiór artykułów o Evelyn Sharp
• Profil Evelyn Sharp na Texas Women's University
• Galeria sław lotnictwa w Nebrasce
• Narodowe Muzeum biografii USAF Evelyn Sharp
• Evelyn Sharp w Find a Grave
• The Ninety-Nines Sharpie: Historia życia Evelyn Sharp - Aviatrix z Nebraski
• Krótka biografia Evelyn Sharp wraz z innymi 38 kobietami, które zginęły, służąc jako piloci WASP podczas II wojny światowej
• Artykuł o poświęceniu pomnika na miejscu katastrofy