Ewolucja GKD
| Przegląd | |
|---|---|
| ewolucji GKD | |
 | |
| Producent | Samochody sportowe GKD |
| Produkcja | 2006 – obecnie |
| Montaż | Kent , Anglia |
| Projektant | Petera Lathrope'a |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Roadster coupé |
| Budowa ciała | 2-drzwiowe coupé typu kabriolet |
| Układ | FR ( silnik z przodu / RWD ) |
| Platforma | Sfabrykowane podwozie i zawieszenie z podwójnymi wahaczami przy użyciu elementów dawcy BMW E36 / E46 |
| Układ napędowy | |
| Silnik |
Różne, w tym: Nissan RB , Cosworth , BMW Straight 6 , Rover V8 |
| Przenoszenie | Różny |
| Wymiary | |
| Masa własna | 750 kg (1653 funtów) -850 kg (1874 funtów) |
| Chronologia | |
| Poprzednik | Ginetta G27 |
GKD Evolution to sportowy kabriolet produkowany przez brytyjską firmę GKD Sports Cars z siedzibą w Boughton Monchelsea , niedaleko Maidstone , z warsztatami w Lenham .
Historia
27 lutego 2005 r. firma GKD Sports Cars zakupiła przyrządy do podwozi G27, formy karoserii , wzory i rysunki od firmy Ginetta .
Wprowadzono szereg zmian; do aerodynamiki przodu i tyłu , stylistyki, sztywności skrętnej podwozia, masy i geometrii przedniego zawieszenia. Fotel kierowcy również został zaktualizowany.
Zaktualizowany samochód, przemianowany na Evolution, został wprowadzony na rynek w 2006 roku.
Ewolucja została zmieniona, aby przyjmować części BMW serii 3 E36 / E46, ponieważ Sierra stała się trudniejsza do zdobycia. Evolution będzie pasował do każdego 4- lub 6-cylindrowego silnika BMW .
Części są również dostępne dla właścicieli G27, którzy chcą ulepszyć wcześniejsze modele.
składniki
Samochód korzysta z pakietu dawcy z BMW serii 3. Pakiet dawcy obejmuje półosie, hamulce, wał napędowy, kolumnę kierownicy i dolny wał kierownicy oraz, w razie potrzeby, silnik i skrzynię biegów. Duża komora silnika pozwala na umieszczenie większości silników, w tym 2,0-litrowego Coswortha , sześciocylindrowego rzędowego BMW i V8 Rovera . Podwozie jest dostarczane z mocowaniami silnika BMW, które są już do niego przyspawane, aby ułatwić montaż.
W pełni zbudowane samochody są również dostarczane na rynki zagraniczne, co jest sprzeczne z wymogami testów zderzeniowych.
Nadwozie wykonano z włókna szklanego GRP , a specjalnie zaprojektowane podwozie zawiera silnik i zawieszenie.
Przykładowe samochody
Evolution może wykorzystywać większość silników, poniższa tabela pokazuje osiągi z BMW E46 M3 ze standardową specyfikacją.
| Przycinać | Waga | Moc | Przenoszenie | Szacowana 0-60 mph |
|---|---|---|---|---|
| Samochód drogowy | 820 kg (1808 funtów) | 343 KM (256 kW) | 6-biegowa | 3,2 sek |
| Samochód drogowy | 820 kg (1808 funtów) | 265 KM (198 kW) | 5-biegowa | 3,8 sek |
| Samochód drogowy | 780 kg (1720 funtów) | 165 KM (123 kW) | 5-biegowa | 4,3 sek |
| Samochód wyścigowy/torowy | 650 kg (1433 funtów) | 200 KM (150 kW) | 5-biegowa | 4,0 sek |
Nagrody i komentarze prasowe
Which Kit Car tytułem samochodu roku 2006 . Obejmowało to zwycięstwo w 5 z 7 kategorii w konkursie.
„Ze specyfikacji widać, że Evolution to samochód o wysokich osiągach, którym oczywiście jest, ale jest też praktyczny”.