Feliks Kramer

Feliks Kramer
Urodzić się ( 1949-04-29 ) 29 kwietnia 1949 (wiek 73)
Edukacja Uniwersytet Cornella
zawód (-y) Przedsiębiorca, adwokat i pisarz
Znany z Założenie CalCars.org, promowanie pojazdów typu plug-in
Współmałżonek Rochelle Lefkowitz
Strona internetowa http://www.beyondcassandra.org

Felix Kramer (urodzony 29 kwietnia 1949) jest przedsiębiorcą, strategiem i pisarzem. Po kolejnych pracach i projektach w sektorze non-profit i wczesnym starcie internetowym, zwrócił na siebie uwagę po 2002 roku jako założyciel California Cars Initiative , promującej masową produkcję hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in. Od 2009 r. szeroko pisze na temat świadomości i rozwiązań związanych ze zmianami klimatycznymi, a także współpracował lub współtworzył projekty związane z klimatem.

Biografia

Edukacja i wczesna kariera

Kramer dorastał w aglomeracji Nowego Jorku . Uzyskał tytuł licencjata z amerykanistyki na Cornell University w styczniu 1971 roku. Na studiach i później był aktywny w działaniach przeciwko wojnie w Wietnamie i ruchu oporu . Pracował jako pomocnik Kongresu oraz pisarz/redaktor i dyrektor dla kilku organizacji ekologicznych, w tym nowojorskiej imprezy krajowej imprezy Sun Day w 1978 r. oraz NYC Energy Task Force, znanej z instalacji wiatrowych i słonecznych w budynkach o niskich dochodach .

Komputer osobisty i wczesna aktywność w erze Internetu

Wraz z pojawieniem się komputerów i oprogramowania WYSIWIG oraz druku laserowego był współzałożycielem grupy DTP Special Interest Group nowojorskiej grupy użytkowników komputerów Macintosh. W 1984 roku założył firmę Kramer Communications, jedną z pierwszych nowojorskich firm DTP ; sprzedał firmę w 1997 roku.

Kramer zaangażował się w nadawanie faksów, a następnie w rozwój biznesowy, użyteczność oraz marketing i promocję online dla serii wczesnych start-upów internetowych. W 1997 roku, po przeprowadzce do San Francisco Bay Area , Kramer założył eConstructors.com, platformę internetową dla branży projektowania i tworzenia stron internetowych, zawierającą „WhoBuiltIt”, pierwszy odwrócony katalog stron internetowych. Zbudował firmę z niewielkim międzynarodowym personelem, zebrał fundusze aniołów i pozostał dyrektorem generalnym do czasu jej zakupu na początku 2001 roku.

Rzecznictwo samochodów typu plug-in

W 2001 roku, przerwany przez operację nerwiaka nerwu słuchowego , Kramer przeniósł swoją uwagę z zaawansowanych technologii z powrotem na swoje wcześniejsze troski o środowisko. Zwrócił się do Amory'ego Lovinsa z Rocky Mountain Institute (RMI) i rozpoczął rozmowy z HyperCar, spinoffem RMI, w celu rozwinięcia koncepcji w pełni zoptymalizowanego SUV-a o pojemności 99 mil/galon, napędzanego ogniwami paliwowymi. Zaproponował model finansowania firmy przed zakupem typu „popyt-pull”. To przekształciło się w California Cars Initiative , która prowadziła udaną kampanię na rzecz komercjalizacji hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in .

W 2006 r., dzięki konwersji przeprowadzonej przez jedną z niezależnych firm zajmujących się konwersją, Kramer stał się „pierwszym na świecie nietechnicznym właścicielem konsumenckim” PHEV. Poleciał tym pojazdem do Waszyngtonu w maju 2006 r. na pierwszą publiczną prezentację PHEV na Kapitolu . W ciągu czterech lat wielu głównych producentów samochodów zaczęło oferować jakiś typ pojazdu hybrydowego typu plug-in lub w pełni elektrycznego, poczynając od Chevroleta Volta .

Autor i felietonista New York Timesa, Thomas Friedman, uznaje rolę Kramera w promowaniu idei pojazdów hybrydowych typu plug-in, nazywając go kimś, „kto uczynił samochody elektryczne typu plug-in nie tylko swoją pasją, ale także nieuchronną rzeczywistością”.

Działania związane ze zmianą klimatu

Jego działalność i pisanie o globalnym ociepleniu zrodziły się z prac nad samochodami typu plug-in, kiedy skupił się na zasilaniu pojazdów elektrycznych energią odnawialną . Zaczął włączać tę kwestię do zeznań i artykułów w 2004 r. Po 2009 r. Kramer skupił się na pisaniu i organizowaniu wiedzy na temat zmian klimatycznych i rozwiązań, współpracując z takimi grupami jak 350.org , Environmental Entrepreneurs — E2.org , Citizens ' Climate Lobby i Sierra Club oraz doradztwo i inwestowanie w spółki zajmujące się czystymi technologiami i czystą energią.

W 2014 roku założył Beyond Cassandra, „mini-podziękowanie” za projekty, pomysły, kampanie i inicjatywy dotyczące zmian klimatycznych.

W połowie 2016 roku był współzałożycielem The ClimateCongress Wikipedia Project, projektu 501(c)3 mającego na celu gromadzenie na niezależnej wiki tego, co kandydaci i zasiadający w Izbie Reprezentantów i Senacie mówią i robią w sprawie zmian klimatu. Projekt, z udziałem wolontariuszy, głównego zespołu i crowdsourcerów, ma na celu zidentyfikowanie podzbioru informacji, aby ostatecznie przenieść je do Wikipedii. Oczekuje, że przekształci się w ClimatePolitics, rozszerzając się na stanowych, regionalnych i lokalnych urzędników i mianowanych. Pod koniec 2016 roku założył Climate.MBA, projekt promujący Emergency Climate Teach-Ins w szkołach biznesu.

Publikacje i wystąpienia publiczne

Wykorzystując wiedzę zdobytą w branży DTP i swoje wczesne doświadczenie redakcyjne, Kramer był współautorem (wraz z Maggie Lovaas) wczesnej książki o publikowaniu elektronicznym jako biznesie w latach 1990 i 1991. Książka Desktop Publishing Success: How to Start and Run a Desktop Publishing Business , sprzedał się w 25 000 egzemplarzy w siedmiu przedrukach i był szeroko recenzowany, między innymi został uznany za „Biblię DTP Biz” przez redaktora naczelnego Publish Magazine.

Wiele jego tekstów na temat samochodów typu plug-in było rozpowszechnianych za pośrednictwem CalCars Yahoo! biuletyn grup dyskusyjnych, którego kopie są archiwizowane na stronie internetowej CalCars. Na temat zmian klimatu i czystej energii był autorem lub współautorem wraz z ekspertami i orędownikami energii odnawialnej, w tym Danem Kammenem , Gilem Friendem i Hunterem Lovinsem , artykuły redakcyjne dla Huffington Post, San Jose Mercury-News, Salon, Grist , Alternet, The Guardian i Houston Chronicle.

Kramer wielokrotnie przemawiał na wydarzeniach związanych z energią i polityką w Stanach Zjednoczonych i na świecie.

Życie osobiste

Kramer jest żonaty z Rochelle Lefkowitz , prezesem i założycielem Pro-Media Communications, i mają dorosłego syna.

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Felix_Kramer&oldid=980891615 ”