Fernanda Charrona
Fernand Charron (30 maja 1866 w Angers - 13 sierpnia 1928 w Maisons-Laffitte ) był francuskim pionierem wyścigów samochodowych i produkcji samochodów. Karierę sportową rozpoczął jako odnoszący sukcesy kolarz .
W 1891 roku wygrał francuskie krajowe mistrzostwa Stayers , jeżdżąc na rowerze po torze w tandemie.
W latach 1897-1903 brał udział w 18 wyścigach samochodowych, z których 4 wygrał: Marsylia – Nicea i Paryż – Amsterdam – Paryż w 1898, Paryż – Bordeaux w 1899 oraz inauguracyjny Puchar Gordona Bennetta (Paryż – Lyon) w 1900. Jeździł głównie samochodami Panhard i Levassor .
Pewnego razu zderzył się z psem św. Bernarda , który zaklinował się między prawym kołem a zawieszeniem i zaciął kierownicę, chociaż i tak wygrał wyścig. Odszedł po nieudanym sezonie w 1903 roku i pracował jako kierownik kompleksu fabrycznego Adolphe Clément w Levallois-Perret .
W 1901 Charron był jednym z trzech założycieli producenta samochodów, Charron, Girardot et Voigt (CGV). Po rezygnacji firma została zreformowana w 1906 roku w Puteaux jako Charron Ltd. , angielski przyrostek „Ltd” odzwierciedlający dużą ilość kapitału inwestycyjnego pochodzącego z Anglii . Krótko przed wybuchem I wojny światowej Charron próbował sprzedać swój biznes samochodowy, ale mimo to wykorzystywał go w tym czasie również do budowy samochodów dla firmy Alda . Nadejście pokoju w 1918 roku sprawiło, że Charron nadal był właścicielem firmy. Na Salonie Samochodowym w Paryżu w październiku 1919 roku zaoferowano dwa modele, mały 6-konny „Type TC” (pochodzący z „Charronette” z 1914 roku) i 15-konny „Type PGM”.
Charron ożenił się w 1907 roku, a później rozwiódł się z Jeanne Clément, drugą córką producenta rowerów i silników Adolphe Clément .
Linki zewnętrzne
