Ferrosur
 Mapa sieci Ferrosur w południowym Meksyku
| |
 Pociąg Ferrosur w Veracruz , prowadzony przez FSRR 4400, GE AC4400CW
| |
| Przegląd | |
|---|---|
| Znak raportowania | FSRR |
| Widownia | Południowo-wschodni Meksyk |
| Daty operacji | 1998 – obecnie |
| Poprzednik | Ferrocarriles Nacionales de México |
| Następca | Ferromex ( spółka zależna ) |
| Techniczny | |
| Szerokość toru | 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw |
| Inny | |
| Strona internetowa | |
Ferrocarril del Sureste ( znak sprawozdawczy FSRR ), powszechnie znany jako Ferrosur , to kolej obsługująca południowo-wschodnie regiony Meksyku . Firma powstała w 1998 roku w wyniku prywatyzacji kolei meksykańskich. Ferrosur przejął południowo-wschodnią koncesję. Obejmuje to linię między Mexico City a najbardziej ruchliwym meksykańskim portem w Zatoce Meksykańskiej / Oceanie Atlantyckim w Veracruz . Grupo México jest właścicielem firmy od 2005 roku; długo odkładane plany połączenia z Ferromexem .
Historia
Ferrosur rozpoczął działalność 18 grudnia 1998 r. Pierwotną grupą właścicielską była firma budowlana Tribasa i Grupo Financiero Inbursa . Grupo Carso (podobnie jak Inbursa, firma Carlos Slim Helu ) wykupiła Tribasę w 1999 roku. Grupo México, właściciel Ferromexu , nabył kolej w listopadzie 2005 roku w ramach transakcji giełdowej o wartości 309 milionów USD. Meksykańska Federalna Komisja ds. Konkurencji (CFC) odrzuciła proponowaną w 2002 r. fuzję Ferromex i Ferrosur w obliczu sprzeciwu Grupo Transportación Ferroviaria Mexicana (TFM).
Po zakupie Ferrosur przez Grupo México w listopadzie 2005 r. Kansas City Southern de México (KCSM), następca TFM, zwrócił się do rządu meksykańskiego o zablokowanie fuzji Ferrosur i Ferromex. CFC odrzuciła fuzję w czerwcu 2006 r., stwierdzając, że fuzja doprowadziłaby do nadmiernej koncentracji w branży kolejowej ze szkodą dla konsumentów i konkurencyjnych spedytorów. Jednak w marcu 2011 r. Trybunał orzekł na korzyść Grupo Mexico i fuzja została dozwolona. Grupo México nadal niezależnie obsługuje dwie linie kolejowe.
Most „La Soledad” (23 lutego 1909)
Ferrosur EMD SD70ACe 4124, wyposażona w eksperymentalne blaszane markizy nad wlotami powietrza chłodnicy
Prom kolejowy MV Bali Sea przewożący wagony kolejowe w Coatzacoalcos, Veracruz
Terytorium
Ferrosur obsługuje porty Veracruz i Coatzacoalcos oraz linię SC między Veracruz a Mexico City. Ta linia ma liczne tunele na wschód od Acultzingo , w tym najdłuższy w Meksyku. Lokomotywy drogowe Ferrosur są często pokryte sadzą z powodu wielokrotnego przejeżdżania przez te tunele.
Zobacz też
- Lista meksykańskich kolei
- Transport kolejowy w Meksyku
- CG Railway obsługuje prom kolejowy łączący Ferrosur w porcie Coatzacoalcos z Mobile w Alabamie
Notatki
- Murray, Tom (listopad 2003). „Nowa granica kolei w USA” . Pociągi . 63 (11): 28–41. ISSN 0041-0934 .