Firma Harrison Radiator
Harrison Radiator Corporation był wczesnym producentem chłodnic samochodowych i wymienników ciepła do statków kosmicznych z załogą i pocisków kierowanych , a także różnych urządzeń chłodzących do zastosowań motoryzacyjnych, morskich, przemysłowych, jądrowych i lotniczych ( szczególnie do skafandrów kosmicznych pierwszych dwóch amerykańskich ludzi loty kosmiczne), który stał się oddziałem General Motors w 1918 roku. Obecnie jego działalność jest częścią Automotive Components Group General Motors i ma siedzibę w Lockport , Hrabstwo Niagara, Nowy Jork .
Historia
Firma była znana w 1910 roku jako Harrison Radiator Company przez Herberta C. Harrisona , wynalazcę i przedsiębiorcę. Techniczne doświadczenie Harrisona w metalurgii i grzejnik o strukturze plastra miodu „Harrison Hexagon” miały zalety w projektowaniu (wydajna dystrybucja ciepła w komórkach sześciokątnych) i produkcji, dzięki czemu wycieki stały się rzadkie. Pierwszy ręcznie wykonany grzejnik został sprzedany w 1911 roku firmie Remington Standard Motor Company z Nowego Jorku.
W 1916 roku firma została sprzedana Williamowi C. Durantowi , właścicielowi United Motors Company . The Wall Street Journal skomentował:
Durant, także założyciel General Motors, stworzył United Motors, aby rozpocząć pionową integrację przemysłu samochodowego. Firmę United Motors prowadził Alfred P. Sloan . Durant stracił kontrolę nad General Motors w 1910 roku i ustanowił Chevroleta jako swoją główną firmę produkcyjną. Odzyskał kontrolę nad General Motors w 1916 roku poprzez fuzję z Chevroletem, aw 1918 roku sprzedał United Motors firmie General Motors.
Inne oddziały United Motors obejmowały Hyatt Roller Bearing Company (łożyska toczne), New Departure Manufacturing Company (łożyska kulkowe), Remy Electric Company (rozruch elektryczny, oświetlenie i sprzęt zapłonowy), Dayton Engineering Laboratories Company, później znana jako Delco Electronics Corporation (sprzęt elektryczny), Perlman Rim Corporation i Klaxon Horn.
Herbert Harrison pozostał prezesem Harrison Radiator aż do śmierci w 1927 roku.
Do 1929 roku firma produkowała 2,3 miliona grzejników rocznie. Później stał się oddziałem GM odpowiedzialnym za produkcję klimatyzatorów oraz chłodnic. W 1995 roku General Motors utworzył spółkę zależną dla swoich działów komponentów, zwaną Delphi Automotive Systems (później Delphi Corporation ), a firma Harrison Radiator została przemianowana na Delphi Harrison Thermal Systems. Delphi została wydzielona jako niezależna firma w 1999 r. Delphi ogłosiła upadłość w 2005 r. I powstała w 2009 r. Firma Harrison i zakład produkcyjny Lockport zostały odkupione przez General Motors jako część jej spółki zależnej GM Components Holdings w październiku 2009 r.