Firma StanCraft
 | |
| Typ | Prywatny |
|---|---|
| Przemysł | Produkcja łodzi |
| Założony | 1933 |
| Założyciel |
WH „Billy” Young Stanley Young |
| Siedziba | Hayden, Idaho |
Kluczowi ludzie |
Robb Bloem (właściciel, prezes) Amy Bloem (właściciel) |
Liczba pracowników |
65 (2015) |
| Strona internetowa | |
StanCraft Boat Company to amerykańska firma zajmująca się projektowaniem i produkcją łodzi z siedzibą w Hayden w stanie Idaho .
Historia
Lakeside w stanie Montana , nad brzegiem jeziora Flathead , wykonali ręcznie swój pierwszy speedster z drewna mahoniowego . W ciągu następnych 35 lat zbudowali ponad 800 drewnianych łodzi, a głównym projektantem i budowniczym był Stanley Young.
W 1937 roku, kiedy StanCraft zbudował swoją pierwszą fabrykę w pobliżu Somers w Montanie , była to jedyna fabryka szkutnicza w Montanie. Stanley i jego brat Donald Young prowadzili fabrykę do początku II wojny światowej , a po wojnie wznowili działalność. Podczas wojny Stanley prowadził fabrykę na Zachodnim Wybrzeżu, budując łodzie dla US Coast Guard . W 1948 roku biura sprzedaży i centrala firmy StanCraft zostały przeniesione z Somers do pobliskiego Polson w stanie Montana . 9 marca 1966 roku pożar spalił fabrykę StanCraft w Somers, niszcząc 11 przechowywanych łodzi.
Stanley Young i jego żona Delores mieli troje dzieci, w tym Syda Younga, który przejął firmę w 1970 roku. Wraz ze wzrostem popularności łodzi z włókna szklanego firma oprócz łodzi drewnianych zaczęła budować łodzie z włókna szklanego. Syd Young przeniósł firmę do Coeur d'Alene w stanie Idaho w 1981 roku. W tamtym czasie głównym przedmiotem działalności firmy była renowacja drewnianych łodzi, budując tylko kilka nowych łodzi rocznie. Film „ Nad złotym stawem” z 1981 roku , na którym znajdują się zabytkowe drewniane łodzie, częściowo przypisuje się ponownemu zainteresowaniu statkami. W 1997 roku Syd Young ograniczył działalność i sprzedał większość aktywów firmy firmie Hagadone Marine Group. Robb i Amy Bloem (prawnuczka Billy'ego Younga) przejęli to, co pozostało ze StanCraft w 2003 roku, odbudowując niestandardowe operacje produkcyjne, jednocześnie rozszerzając usługi przechowywania i renowacji firmy oraz dodając do swojej oferty trzy marki łodzi z włókna szklanego.