Firma gumowa Fisk

Ogłoszenie prasowe opon Fisk z 1917 r., Przedstawiające przykład produktu.

Fisk Tire Company była amerykańską firmą oponiarską. Była to główna siła w amerykańskim przemyśle oponiarskim od końca XX wieku do końca lat dwudziestych XX wieku.

Historia

W 1898 roku firma Spaulding and Pepper Co została sprzedana firmie Noyes W. Fisk i przemianowana na Fisk Rubber Co. Zatrudniała ponad 600 osób w 1910 roku i ponad 3000 podczas I wojny światowej ( przy średniej tygodniowej liście płac wynoszącej średnio 48 000 USD). Do 1917 roku firma zatrudniała 4500 osób z wynagrodzeniem w wysokości 70 000 USD. Siedziba firmy mieściła się w Chicopee Falls w stanie Massachusetts .

W 1920 Fisk miał również zakłady w New Bedford, Massachusetts , Jewett City, Connecticut , Pawtucket, Rhode Island . W latach dwudziestych sklepy detaliczne Fisk istniały w 40 stanach; a fabryka Chicopee produkowała 5000 opon dziennie.

Spółka notowała stopniowy spadek udziału w rynku, spychana do kategorii firm średniej wielkości. Był liderem w branży, ale od 1931 do 1933 znajdował się pod zarządem komisarycznym ; syndycy nadzorujący firmę obniżyli ceny opon w styczniu 1933 r. w ramach ogólnego trendu dyskontowego na rynku. Przedsiębiorstwo odrzuciło system kwot na rynku zaproponowany przez organ Retail Rubber Tyre (RRT) w ramach National Recovery Administration (NRA), a także było przeciwne systemowi zróżnicowania cen przez RRT, ponieważ obawiały się, że pozwoli to większym firmom oponiarskim kontrolować cenę detaliczną każdej opony produkowanej w USA.

Fisk został wyparty z rynku przez „konkurencję i systematyczną dyskryminację cenową”, a upadek firmy został przyspieszony przez zainteresowanie rodziny du Pont w United States Rubber Company (kontrolowali już General Motors ), w oponach OEM rynek. Dominacja na rynku opon na wymianę (wśród np. firm autobusowych i taksówkarskich) przez czterech wiodących producentów opon odbyła się kosztem Fisk i innych średnich firm, przy jednoczesnym zmniejszeniu marż zysku dla wszystkich.

Firma miała 121 sklepów detalicznych z oponami w 1930 r., Ale tylko trzy w 1934 r. Firma nie była w stanie utrzymać swoich sklepów; podczas Wielkiego Kryzysu firma zlikwidowała dwie trzecie swoich dealerów, wyłączając tych, których roczna sprzedaż wynosi mniej niż 200 USD.

Fisk miał dwie spółki zależne, które dostarczały tańsze opony, Badger Rubber Works i Federal Rubber Company. Przedsiębiorstwo Fisk jako całość zostało przejęte przez United States Rubber (później Uniroyal ) w 1940 r. Po okresie uśpienia od lat 70. marka Fisk została wskrzeszona przez Discount Tire w 1996 r. na mocy umowy z Michelin , który zakupił Uniroyala w 1990 roku.

Reklama

Młody chłopiec z oponą i świecą w 1930 r. Z ilustracjami Paula Martina .

Firma była znana ze swojego sloganu „Time to Re-Tire”, przedstawiającego młodego chłopca w piżamie z prawą ręką obejmującą oponę i lewą ręką trzymającą świecę. Chłopiec został zaprojektowany w 1910 roku przez Burra Giffena (1886–1965), dyrektora artystycznego agencji, który nie spał jeszcze o wczesnej porze. Następnego dnia przedstawił swój szkic swojemu kierownikowi, który tak bardzo mu się spodobał, że został przerobiony na plakat dla firmy Fisk. Postać została przeprojektowana w 1930 roku przez Paula Martina . Oryginalny obraz został wysłany do Metropolitan Museum of Art w celu renowacji po przejęciu Fiska przez US Rubber Company .