Firma stoczniowa West Bay City
Firma West Bay City Shipbuilding Company została założona w 1876 roku w West Bay City w stanie Michigan (obecnie część Bay City ) przez Franka W. Wheelera , który był kapitanem statku na Wielkich Jeziorach , stoczniowcem i politykiem. Stocznia rozpoczęła życie jako Wheeler & Crane. W 1880 roku zmieniono nazwę na FW Wheeler Company, aw 1889 ponownie na Frank W. Wheeler & Company. Został oparty na rzece Saginaw w pobliżu Third Street. W 1899 roku kapitan Frank W. Wheeler sprzedał swoją stocznię firmie American Ship Building Company który zmienił nazwę stoczni West Bay City Shipbuilding Company. Stocznia została zamknięta w 1908 roku po zbudowaniu parowca WR Woodford .
Zbudowane statki
Statek | Czynny | Nieczynne | Długość | Typ statku | Los | Obraz |
---|---|---|---|---|---|---|
Marii Martini | 1877 | 23 grudnia 1885 | 84,5 stopy (25,8 m) | Statek towarowy | Osierocony 13 mil (21 km) na wschód od Grand Marais w stanie Minnesota na Brule Point. Nie było zgonów 30 grudnia 1885. | |
Luthera Westovera | 1877 | 1903 | 107 stóp (33 m) | Holownik | Rozebrany w 1903 roku. | |
Hanna B | 1879 | 1902 | 95,5 stopy (29,1 m) | Barka | Zatonął w pobliżu wyspy Christian w Zatoce Georgian | |
Charles W. Liken | 1880 | 13 sierpnia 1905 | 63 stopy (19 m) | Holownik | Spalony do całkowitej utraty w Bay City, Michigan . | |
Lycoming | 1880 | 22 października 1910 | 251 stóp (77 m) | Statek towarowy | Spalony do linii wodnej off Rondeau, Ontario, Lake Erie 22 października 1910. | |
Conemaugh | 1880 | 21 listopada 1906 | 251 stóp (77 m) | Statek towarowy | Uwięziony w Point Pelee nad jeziorem Erie . Nie było zgonów 21 listopada 1906. | |
Maud S | 1881 | 1 maja 1890 | 54,42 stopy (16,59 m) | Holownik | Zatwierdzony do wód śródlądowych. | |
Dolina Saginawa | 1881 | 1926 | 161 stóp (49 m) | Frachtowiec jeziorny | Zatopiony w Port Dalhousie w Ontario na strzelnicę, a później rozbity. | |
Freda McBriera | 1881 | 3 października 1890 | 161 stóp (49 m) | Frachtowiec jeziorny | Zatonął w zderzeniu z parowcem Progress in the Straits of Mackinac 3 października 1890. | |
Galatea | 1882 | 20 października 1905 | 180 stóp (55 m) | Szkuner | Utknął w Grand Marais w stanie Michigan ze szkunerem Nirvana . Nie było żadnych zgonów 20 października 1905. | |
Osceola | 1882 | 7 grudnia 1906 | 183,42 stóp (55,91 m) | Frachtowiec jeziorny | Uwięziony na wyspie Michipicoten na jeziorze Superior 7 grudnia 1906 r. | |
Sara Smith | 1883 | 18 sierpnia 1908 | 75 stóp (23 m) | Holownik | Złapał ogień off Minnesota Point i spłonął do całkowitej utraty 18 sierpnia 1908. | |
Etruria | 1902 | 18 czerwca 1905 | 434 stóp (132 m) | Frachtowiec jeziorny | Zatonął na jeziorze Huron po zderzeniu z Amasa Stone 18 czerwca 1905 r. | |
Bransforda | 1902 | 1974 | 434 stóp (132 m) | Frachtowiec jeziorny | Przerobiony na statek dźwigowy w 1943 r. Złomowany w Bilbao w Hiszpanii w 1974 r. | |
Daniela J. Morrella | 1906 | 29 listopada 1966 | 603 stóp (184 m) | Frachtowiec jeziorny | Rozpadł się i zatonął podczas sztormu. 28 z 29 członków załogi zginęło 29 listopada 1966 r. | |
Johna Sherwina | 1906 | czerwiec 1970 | 534 stóp (163 m) | Frachtowiec jeziorny | Zatopiony jako tymczasowy falochron w Nanticoke w Ontario w 1970 r., A następnie sprzedany niemieckim statkom w 1974 r. |