Projekt lotu
 | |
| Typ | Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością |
|---|---|
| Przemysł | Lotnictwo |
| Założony | 1988 |
| Założyciel | Maciej Betsch |
| Siedziba | Eisenach , |
Liczba lokalizacji |
2 |
Kluczowi ludzie |
Daniel Guenther, dyrektor zarządzający (2019-obecnie) |
| Produkty | Lekkie samoloty , lotnie , paralotnie |
| Rodzic | Podnieś powietrze |
| Podziały | Flight Design Ukraine [ potrzebne źródło ] |
| Strona internetowa | |
.jpg)
Flight Design General Aviation GmbH (dawniej Flight Design GmbH ) to niemiecka firma projektująca samoloty i producent samolotów, dawniej z siedzibą w Leinfelden-Echterdingen i Kamenz , a obecnie w Eisenach .
Historia
Firma rozpoczęła budowę lotni i paralotni w latach 80-tych, a samolotów ultralekkich w 1993 roku.
Seria CT została oblatana po raz pierwszy w marcu 1996 r., a wprowadzona do produkcji w 1997 r. Linia samolotów może być użytkowana zgodnie z przepisami dotyczącymi samolotów ultralekkich i ultralekkich w wielu krajach oraz zgodnie z przepisami dotyczącymi specjalnych lekkich samolotów sportowych (SLSA) w Stanach Zjednoczonych i krajach, które używają Normy ASTM dotyczące wykazywania zgodności. Oryginalne prace inżynieryjne i projektowe wykonano w Niemczech, ale produkcję i cały montaż samolotu przeniesiono do Chersoniu na Ukrainie , aby obniżyć koszty produkcji.
W lutym 2011 roku firma ogłosiła, że opracowuje czteromiejscowy projekt, który zostanie oznaczony jako C4 .
W lutym 2016 roku spółka została objęta zarządem komisarycznym ze względu na duże zadłużenie. Tymczasowym zarządcą spółki został prawnik Knut Rebholz, wspólnik kancelarii Mönning & Partner.
W kwietniu 2017 roku, we współpracy z Vessel Co. z Korei Południowej, firma wprowadziła nowy dolnopłat KLA-100, lekki samolot. Redaktor AOPA, Jim Moore, zauważył, że zrobiono to, gdy firma przechodziła kryzys finansowy. Jednak do czerwca 2018 roku projekt nie był wymieniony na stronie internetowej firmy jako będący w produkcji.
W lipcu 2017 roku organizacja Flight Design-Design, zakład produkcyjny w Chersoniu oraz wszelkie prawa do serii CT (CTSW, CTLS, CTSL Supralight, CTLSi, CTLE) zostały przejęte przez Lift Air, oddział Lift Holding z Eisenach , Niemcy. Od tego czasu firma przeniosła się na lotnisko Kindel w pobliżu Eisenach, gdzie przeprowadzana jest ostateczna inspekcja, loty testowe i zarządzanie inżynieryjne. Lars Joerges jest nowym dyrektorem zarządzającym.
Na targach AERO Friedrichshafen w kwietniu 2019 roku zreorganizowana firma ogłosiła dwa nowe modele, F2 i F4. F4 będzie czteromiejscowym samolotem napędzanym Rotax 915iS , podczas gdy F2 będzie dwumiejscowym europejskim mikrolotem, jako konstrukcja modułowa, która obejmie przyszły wariant samolotu elektrycznego , który zostanie oznaczony jako F2e. Prace nad czteromiejscowym Flight Design C4 utknęły w martwym punkcie, ale nie zostały porzucone, i „pozostaje on produktem aspiracyjnym” dla firmy.
W czerwcu 2019 roku firma produkująca linię CT, AeroJones Aviation Technology Company, ogłosiła plany budowy nowej fabryki do budowy projektu na rynek azjatycki na lotnisku Dalu General Airport w Zhenjiang w Chinach . Zakład ma zostać uruchomiony do końca 2019 roku, zatrudniać 200-250 osób i produkować 240 samolotów CT rocznie.
Po rosyjskiej inwazji na Ukrainę w 2022 r . firma Flight Design tymczasowo wstrzymała działalność w zakładzie w Chersoniu i rozesłała list do ukraińskiego personelu, ogłaszając plany zwiększenia mocy produkcyjnych w Czechach i oferując pracownikom przeniesienie do nowej lokalizacji.
Samolot
| Nazwa modelu | Pierwszy lot | Numer zbudowany | Typ |
|---|---|---|---|
| CTLS | 2006 | >1800 | Krążownik dalekiego zasięgu LSA, górnopłat mikrolot/samolot sportowy, 2-miejscowy |
| C4 | 2015 | w rozwoju | Konstrukcja czteromiejscowa |
| CTSL-Supralight | 2013 | Samolot ultralekki, górnopłat mikrolot/samolot sportowy, dwumiejscowy | |
| MC | 2008 | Metal Concept, górnopłat mikrolot/samolot sportowy, dwumiejscowy | |
| CTSW | 2003 | CT Short Wing, górnopłat mikrolot/samolot sportowy, dwumiejscowy | |
| CTLE | 2010 | CT Law Enforcement, górnopłat mikrolot/samolot sportowy, dwumiejscowy | |
| CTHL | 2010 | Kompozytowy dwumiejscowy górnopłat mikrolot/samolot sportowy | |
| CT2K | 1999 | Technologia kompozytowa, górnopłat mikrolot/samolot sportowy, dwumiejscowy | |
| KLA-100 | 2017 | Dolnopłat, lekki samolot dwumiejscowy | |
| Axxess | Szybowiec jedno lub dwumiejscowy ze sztywnym skrzydłem | ||
| ekstaza | Szybowiec jednomiejscowy ze sztywnym skrzydłem | ||
| A4 | paralotnia | ||
| Strumień | paralotnia | ||
| Boxtair | paralotnia | ||
| Bliźniak | paralotnia dwumiejscowa |