Właściciel toru Autopolis , Tomonori Tsurumaki, zamówił 30 jednomiejscowych samochodów wyścigowych z napędem Buick, zbudowanych w USA, zwanych Sabre FC45, na wyścig, który miał się odbyć podczas wielkiego otwarcia jego toru w listopadzie 1990 r., W skład którego wchodzili zaproszeni kierowcy US CART, tacy jak Stan Fox , Johnny Rutherford , Dick Simon , Gary i Tony Bettenhausen przeciwko lokalnym japońskim kierowcom. Samochody zostały pierwotnie zbudowane dla specjalnej klasy wyścigowej, która miała być prowadzona przez USAC ; jednak ta klasa nigdy nie została zrealizowana. Po wielkim otwarciu Tsurumaki zaplanował serię z samochodami, znaną jako Formula Crane 45. Mając tylko kilka samochodów w sezonie 1991 i 1992, klasa nie była zbyt udana. Kiedy Autopolis zbankrutowało, aktywa, w tym samochody, zostały sprzedane temu, kto zaoferował najwyższą cenę.
Japonia