Franciszka Jareckiego

Jareckiego

Franciszek Jarecki (ur. 7 września 1931 r. – zm. 24 października 2010 r.) był pilotem Polskich Sił Powietrznych , który zasłynął na początku 1953 r . najlepszych radzieckich samolotów w tym czasie.

Wczesne życie

Jarecki urodził się w 1931 roku w podkrakowskim Gdowie . Wkrótce jego rodzina przeniosła się do Stanisławowa , gdzie w 1939 zmarł jego ojciec, aw 1945 został wywieziony przez Sowietów do Bytomia na Górnym Śląsku . Był absolwentem prestiżowej Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych w Dęblinie . Jakiś czas na początku lat pięćdziesiątych został przeniesiony do Słupska w północnej Polsce, nad Morzem Bałtyckim . Tam latał na MiG-ach-15, ponieważ kilka z nich było eksploatowanych przez Polskie Siły Powietrzne.

Zdrada

Kombinezon lotniczy Franka Jareckiego na wystawie w Smithsonian Air and Space Museum

Rankiem 5 marca 1953 r. (przypadkowo w dniu śmierci Józefa Stalina ) Jarecki uciekł z Polski MiG-15. Decyzja była bardzo ryzykowna, gdyż Ludowe Wojsko Polskie wcześniej rozstrzeliwało tych, którzy próbowali uciec. Na przykład Edward Pytko, instruktor w Dęblinie, próbował uciec do Niemiec Zachodnich w 1952 roku, ale został zatrzymany przez sowieckie samoloty nad NRD i przekazany Polakom; Pytko został oskarżony o zdradę stanu i stracony. Jarecki przyleciał ze Słupska na lotnisko polowe w Rønne na duńskiej wyspie Bornholm , gdzie Jarecki wylądował z nienaruszonymi kołami. Cała podróż zajęła mu zaledwie kilka minut. Tam wezwani przez duńskie władze specjaliści ze Stanów Zjednoczonych dokładnie sprawdzili samolot. Zgodnie z międzynarodowymi przepisami kilka tygodni później zwrócili go statkiem do Polski.

Jarecki pozostał na Zachodzie. Z Danii przedostał się do Londynu , gdzie gen. Władysław Anders odznaczył go Krzyżem Zasługi , a następnie do Stanów Zjednoczonych, gdzie dostarczył istotnych informacji na temat nowoczesnych sowieckich samolotów i taktyki powietrznej. Wśród tych, którzy uścisnęli mu dłoń, był Prezydent Dwight D. Eisenhower . Jarecki otrzymał nagrodę w wysokości 50 000 dolarów dla osoby, która jako pierwsza podarowała Amerykanom MiG-15 i została obywatelem USA.

Ulotka propagandowa przedstawiająca historię Jareckiego, wyprodukowana wkrótce po jego dezercji, zachęcająca pilotów z Korei Północnej do ucieczki myśliwcami odrzutowymi. Żaden Kum-Sok nie odebrał nagrody w wysokości 100 000 dolarów za zrobienie tego w operacji Moolah .

Kilka miesięcy później inny polski pilot, Zdzisław Jażwiński, uciekł na MiG-15 na Bornholm. Trzy lata później czwórka uczniów szkoły dęblińskiej uciekła dwoma samolotami Jakowlew Jak-18 przez Czechosłowację do lądowania pod Wiedniem w neutralnej Austrii . Na ulotkach użytych w operacji Moolah podczas wojny koreańskiej widniało zdjęcie Jareckiego.

Poźniejsze życie

Po pewnym czasie spędzonym w Londynie, w Anglii, Jarecki przeniósł się do Stanów Zjednoczonych, gdzie mieszkał w Pensylwanii aż do swojej śmierci 24 października 2010 roku. Ukończył studia w Alliance College i zajął się biznesem, posiadając fabrykę w Fairview w Pensylwanii , o nazwie Jarecki Valves i Commodore Downs , lokalny tor wyścigów konnych. Mundur, w którym uciekł, można zobaczyć w Narodowym Muzeum Lotnictwa i Kosmosu w Waszyngtonie . , który jest częścią serii „Wielkie ucieczki”. Serial przedstawia historie Polaków, którzy uciekli z kraju w latach 1944-1989 i wybrali wolność na Zachodzie.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Franciszek_Jarecki&oldid=1130895277 ”