Franciszka Morellego

François Morelli
Senator Korsyki
Urzędujący 13 stycznia 1889 - 29 maja 1892
Poprzedzony	Patryk de Corsi
zastąpiony przez	Ange-Marie Muracciole
Dane osobowe
Urodzić się	( 28.02.1833 ) 28 lutego 1833 Bocognano , Korsyka, Francja
Zmarł	13 stycznia 1889 (13.01.1889) (w wieku 55) Marsylia , Bouches-du-Rhône , Francja
Zawód	Armator, polityk

François Morelli (28 lutego 1833 - 29 maja 1892) był francuskim armatorem i politykiem. Przez pewien czas prowadził usługi transportowe w zachodniej części Morza Śródziemnego z siedzibą w Marsylii, ale ucierpiała z powodu ostrej konkurencji i kilku wpadek biznesowych. Po tym, jak został wybrany senatorem, jego biznes jeszcze bardziej podupadł, a następnie został ogłoszony bankrutem. Zmarł na stanowisku wkrótce po tym, jak jego aktywa zostały sprzedane na aukcji.

Wczesne lata

François Morelli urodził się 28 lutego 1833 roku w Bocognano na Korsyce. Pochodził z rodziny Bocognano, która w 1793 r. przysporzyła Napoleonowi kłopotów. Oboje jego rodzice pracowali na roli. Zdobył wykształcenie średnie, następnie był zatrudniony w różnych firmach na Korsyce. W 1869 Morelli został specjalnym komisarzem kolejowym w Nicei .

Po upadku Drugiego Cesarstwa Francuskiego Morelli został dyrektorem ds. żywności i restauracji w Compagnie de navigation des paquebots de la Méditerranée (Mediterranean Packet Boat Navigation Company), której właścicielem był hrabia Jean Joseph Valéry . Stał się jednym z głównych partnerów hrabiego Valéry'ego. , której firma żeglugowa miała 25 statków w zachodniej części Morza Śródziemnego z siedzibą w Marsylii . Statki płynęły stamtąd na Korsykę, do Hiszpanii, Włoch i Algierii. Valéry był także bonapartowskim radnym generalnym kantonu Brando od 1871 do 1879. Po wyborze na senatora w 1876 jego firma była źle zarządzana. Valery zmarł 26 marca 1879 r. W wieku 53 lat. Kiedy hrabia Valéry zmarł w 1879 r. Morelli został prezesem firmy żeglugowej.

Rodzina Valéry porzuciła swój biznes w marcu 1883 roku i sprzedała pozostałe 11 statków ze swojej floty firmie zorganizowanej przez Morelli wraz z innymi korsykańskimi kapitalistami do walki z hegemonią Compagnie Fraissinet na Korsyce. Firma została nazwana Compagnie insulaire de navigation à vapeur Morelli (Morelli Island Steam Navigation Company). Został założony 9 marca 1883 roku i obsługiwał porty w Marsylii, Nicei , Bastii , Ajaccio , Livorno , Calvi , L'Île-Rousse , Propriano i Bonifacy . Uzyskała koncesję na usługi pocztowe między Marsylią a Korsyką, Sardynią i Livorno. Morelli zamówił dwa kolejne statki, Bocognano , dostarczone w 1884 roku, oraz Ville de Bastia . Został kawalerem Legii Honorowej.

W 1885 roku rząd Haiti zażądał czterech statków do usług pocztowych, które Morelli wysłał. Jednak z powodu nieporozumień spowodowanych bardzo powolną komunikacją między Paryżem a Port-au-Prince, Haitańczycy zawarli umowę z inną firmą, zanim przybyły statki Morellego. Statki spędziły kilka miesięcy na kotwicy na Haiti przed powrotem do Hawru . Morelli poniósł znaczną stratę i musiał pożyczyć, aby zapłacić swoim załogom, którzy byli w większości Korsykanami. Jego statki, które kosztowały około 1 000 000 franków, zostały przejęte i sprzedane na aukcji za 80 000 franków. Firma ucierpiała z powodu dwóch katastrof, które uniemożliwiły prowadzenie usług pocztowych między kontynentem a Korsyką. Compagnie Fraissinet uruchomiła usługę, której dotarcie do Bastii z Marsylii zajęło 15 godzin, i przejęła koncesję pocztową.

Polityka

Gdy Morelli awansował w społeczeństwie żeglugowym iw kręgach bonapartystów, zaczął angażować się w politykę Trzeciej Republiki Francuskiej . W 1874 został wybrany bonapartystowskim radnym generalnym kantonu Bocognano, pełniąc tę ​​funkcję do 1881. Podczas jego kampanii wyborczej obok jego domu w Marsylii rozpalono ognisko, a jego zwolennikom częstowano napojami i jedzeniem zgodnie z wyspiarską tradycją. Po śmierci Valéry'ego w 1879 Morelli przeniósł się do republikanów i został zwolennikiem Emmanuela Arène . Wykorzystywał swoją firmę do nagradzania republikańskich wyborców, albo swobodnym przejazdem podczas wyborów, albo pracą. W 1884 roku firma przekazała kilka tysięcy franków Emmanuelowi Arène i Nicolasowi Péraldiemu na wydatki związane z kampanią. W 1886 roku firma Morelli została oskarżona przez Sampiero Porri (1857–1926) w czasopiśmie Le Pilori o dawanie Arène i Peraldi regularnych miesięcznych płatności gotówkowych w zamian za przyznanie koncesji pocztowej. Morelli kandydował w wyborach do senatu w 1888 roku, ale został pokonany.

W 1889 Arène pomogła zapewnić, że Morelli został wybrany senatorem Korsyki. W wyborach uzupełniających, które odbyły się po śmierci Patrice'a de Corsiego, został nominowany na kandydata umiarkowanych republikanów . Został wybrany senatorem Korsyki 13 stycznia 1889. Zdobył 363 głosy do 356 na François Pitti-Ferrandiego . Siedział z centrolewicą, głosował za projektem ustawy lizbońskiej ograniczającej wolność prasy, wstrzymał się od głosu w sprawie procesu przeciwko gen. Boulangerowi . W 1890 roku towarzyszył Marie François Sadi Carnot , prezydent Francji, podczas oficjalnej wizyty na Korsyce. Głosował za ustawą o wypadkach przy pracy, za wyborem posłów w imiennym głosowaniu, za ustawami penalizującymi prasę za znieważenie i zniesławienie prezydenta Francji, ministrów, posłów, senatorów i osób pełniących funkcje publiczne oraz za zasadą kontyngent podatkowy dla budynków. Był członkiem Komisji Petycji. Nie przemawiał publicznie.

Upadek firmy i śmierć

Morelli cierpiał na zły stan zdrowia, co w połączeniu z obawami o jego Compagnie insulaire de navigation à vapeur trzymało go z dala od senatu, zwłaszcza od 1891 r. Jego firma była w złej kondycji finansowej i Morelli nie zarządzał nią dobrze, gdy był zaangażowany w senat. Compagnie insulaire de navigation à vapeur, F. Morelli et Cie, ogłosiła upadłość na mocy dwóch wyroków wydanych przez sąd handlowy w Marsylii w dniach 17 kwietnia 1891 r. i 5 maja 1891 r., potwierdzonych przez sąd apelacyjny w Aix-en-Provence w dniu 5 sierpnia 1891 r . W dniu 16 maja 1892 r. Le Phare de la Corse poinformował, że pięć parowców dawnej firmy Morelli zostało sprzedanych na aukcji na giełdzie w Marsylii za milion franków. Firma Fraissinet nabyła parowce Bocognano , Ville de Bastia , Comte Bacciochi , Persévérant i Evénement . Upadek jego firmy spowodował utratę oszczędności kilku drobnych kapitalistów, którzy pożyczyli Morelli pieniądze. Zmarł 29 maja 1892 roku w swojej wiejskiej posiadłości w Aygalades koło Marsylii , w wieku 59 lat.

Źródła

• Jolly, Jean (1960), „MORELLI (FRANÇOIS)” , Dictionnaire des parlementaires français (1889–1940) (w języku francuskim), Presses Universitaires de France , dostęp 18.10.2017
• MORELLI François (po francusku), Sénat de France , pobrano 22.03.2018
• Phocée, Sergio de; Laheyne, Daniel (1 listopada 2014), „Morelli F. et Cie”. , Wrechsite , pobrano 2018-03-23
• Pellegrinetti, Jean-Paul (2011), „Migrations et pratiques politiques: les Corses de 1870 à 1914” , Revue d'histoire politique (w języku francuskim), 3 (HS 7): 115–129, doi : 10.3917/parl.hs07 .0115 , pobrano 2018-03-23
• Pellegrinetti, Jean-Paul (2015), „Notables et réseaux politiques en Corse, XIXe- XXe siècle. L'exemple d'Emmanuel Arène (1856–1908)” , Histoire @ Politique (po francusku), Centre d'histoire de Sciences Po, 1 (25): 24ff, doi : 10.3917/hp.025.0024 , pobrane 2018-03-23
• Pomponi, Franciszek; Usciati, Jean-Jacques (2016), "Sampiero Porri (1857-1926) dziennikarze politique: le parcours atypique d'un «vrai républicain" , Cahiers de la Méditerranée (w języku francuskim), 92 , dostęp 2018-03-23
• Robert, Adolf; Cougny, Gaston (1889–1891), „MORELLI (FRANÇOIS)” , w: Edgar Bourloton (red.), Dictionnaire des Parlementaires français (1789–1889) (po francusku) , dostęp 2018-03-04
• Silvani, Paul (2005), „Le naufrage de la Compagnie Morelli” , Corse Matin (po francusku) , dostęp 22.03.2018