Francuski bryg Mediolan (1807)
_RMG_J4438.png) Plan Achatesa , 1809
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Francja
| |
| Nazwa | Mediolan |
| Imiennik | Latawiec |
| Zamówione | 28 grudnia 1805 |
| Budowniczy | Przedsiębiorstwo Ethéart, Saint Malo |
| Położony | marzec 1806 |
| Wystrzelony | 6 lipca 1807 |
| Złapany | 30 października 1809 |
 Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa | HMS Achates |
| Nabyty | 30 października 1809 |
| Los | Sprzedane 1818 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Bryg |
| Przemieszczenie | 327 ton |
| Tony ciężaru | 327 39 / 94 |
| Długość |
|
| Belka | 28 stóp 3 + 1 / 2 cala (8,6 m) |
| Projekt | 13 stóp 2 cale (4,0 m) |
| Plan żagla | Bryg |
| Komplement | Służba brytyjska: 95 |
| Uzbrojenie |
|
Milan był francuskim brygiem zbudowanym w Saint Malo na podstawie planów zaprojektowanych przez François Pestela , który służył już dla Curieux w 1800 r. i dla Palinure w 1804 r. Służyła we francuskiej marynarce wojennej przez cztery lata, zanim schwytał ją HMS Surveillante i Seine . Stał się HMS Achates w Królewskiej Marynarce Wojennej i służył do zakończenia wojen napoleońskich .
Kariera francuska
Komandor porucznik Jacques de Saint-Cricq wszedł do służby w Mediolanie 20 stycznia 1808 r. W Saint Servan . Opuścił Saint Malo 6 marca 1808 r. Z 67 żołnierzami z 86. pułku piechoty liniowej, kierując się do Cayenne. 11 marca schwytał brytyjski statek handlowy Neptune w pobliżu przylądka Ortegal i zatopił go ogniem. Przybyła do Cayenne 12 kwietnia, a następnie udała się w rejs po okolicy.
3 lipca Mediolan miał niejednoznaczne spotkanie z brytyjską fregatą, zanim oba statki się wycofały. Milan wrócił do Paimboeuf, a następnie stacjonował w Nantes. Saint-Cricq został awansowany do stopnia dowódcy 12 lipca 1808 r., Ale dowodził Mediolanem do 30 kwietnia 1809 r., Kiedy to przeniósł się do francuskiej fregaty Clorinde (1808) w Nantes.
W dniu 10 września 1808 r. Mediolan opuścił Cayenne, kierując się do Saint Nazaire, gdzie przybył 18 października, zanim przeszedł naprawy w Paimboeuf.
W dniu 29 października 1808 r. Mediolan pod dowództwem porucznika Nicolasa Touffeta opuścił Mindin z 31 żołnierzami 26. pułku piechoty liniowej w celu przewiezienia ich na Gwadelupę. Jednak w pobliżu Ile de Ré napotkał brytyjskie fregaty HMS Surveillante i Seine ; uwięziony na wzburzonym morzu, Touffet uderzył bez walki.
Brytyjska kariera
Wprowadzony do służby królewskiej jako HMS Achates , HMS Achates zaginął na początku 1810 roku. Dowódca John Davies zlecił go w maju 1810 roku dla kanału La Manche.
W lutym 1811 Achates zatrzymał Annę , Holk, mistrza, i wysłał ją do Plymouth. Anna płynęła z Bilboa.
Achates schwytał amerykański bryg Mary Ann , kapitan Irving, z Bayonne w dniu 29 grudnia 1811 r. Przybył do Plymouth 4 stycznia 1812 r.
Achates podzielił się z Driadą dochodami ze schwytania Dona Rodericka 16 lutego. Achates był w towarzystwie Belle Poule , Driady i Lyry. Don Rodrgo , Gillies, mistrz, przybył do Plymouth 20 lutego.
Achates był jednym z 25 okrętów Królewskiej Marynarki Wojennej, które miały udział w dochodach z zatrzymania Azji 5 sierpnia 1812 r.
29 stycznia 1813 roku Achates zdobył amerykański statek Orbit o wyporności 390 ton, sześciu działach i 25 ludziach. Orbit płynął z Nowego Jorku do Bordeaux z ładunkiem bawełny, pereł i potażu. następnie 24 lutego Achates zdobył bryg Spitfire o masie 270 ton, czterech działach i 21 ludziach. Spitfire płynął z Bostonu do Francji z ładunkiem bawełny i tytoniu. Kapitanem Achatesa w czasie tych schwytań był komandor John Codd .
W maju 1813 dowódca Isaac Morrison objął dowództwo.
Portugalski statek Oceano (lub Oceana , Martin, kapitan) wpłynął do Plymouth 16 czerwca 1813 r. Płynął z Bombaju do Lizbony przez Pernambuco z cennym ładunkiem, kiedy schwytał go francuski korsarz Lion . Achates ją odzyskał. Oceano była ostatnią z Pernambuco, gdzie wyładowała część swojego ładunku i zabrała na pokład cukier i kawę do Lizbony. Francuzi splądrowali ją z 40 000 dolarów.
W dniu 21 października 1813 Achates napotkał uszkodzoną francuską fregatę Trave i obaj wymienili ogień, który zranił dwóch mężczyzn na pokładzie Trave . Jednak Trave była w stanie wyplątać się z zaręczyn. Mimo to 23 października HMS Andromache zdobył Trave . Achatesa nie było w zasięgu wzroku, więc nie miał udziału w nagrodzie pieniężnej za schwytanie.
Achates odbił Amity 23 grudnia. Amity , Greenlaw, kapitan, płynął z Nowej Fundlandii do Belfastu, kiedy schwytał go amerykański korsarz.
Achates był w zasięgu wzroku, gdy 26 stycznia 1814 r. HMS Castilian odbił Apparencen i jego ładunek.
Achates wracał z Nowej Fundlandii w towarzystwie fregaty Driada , kiedy 26 lutego napotkał uszkodzoną francuską fregatę Clorinde , która próbowała uciec z Eurotas po zaciętej bitwie poprzedniego dnia.
Przy zbliżaniu się Driady i Achatesa , Clorinde oddał pro forma pojedynczy strzał armatni i poddał się Driadzie , która odholowała ją do Portsmouth .
26 lutego 1814 r. Achates odebrał z morza opuszczony statek Dolphin , za który Achates otrzymał pieniądze z ratownictwa. Mógł to być statek, który Achates zabrał do Falmouth 7 kwietnia. Napotkała statek około 12 mil na północny zachód od „Jaszczurki” . Statek był brygiem o masie 140 ton (bm), z dziobem kęsów i żółtymi burtami, najwyraźniej zbudowany w Ameryce i mający około dwóch lat. Stały tylko dolne części masztów, luki zniknęły, a statek był pełen wody. Wiozła owoce, ale jej ładunek też zniknął.
W sierpniu Achates zatrzymany i wysłany do plymouth Conde de Sabajol , Vindal, mistrz. Płynęła z Göteborga do Rio de Janeiro.
14 września amerykański korsarz przegonił rodzinę Lowjee z Wysp Scilly , gdy rodzina Lowjee wracała z Bombary . Achates i Wędrowiec pojawili się w polu widzenia i ruszyli za korsarzem.
Achates wrócił do Plymouth 21 września po wypłynięciu na pomoc uszkodzonym statkom konwoju z Jamajki.
Dowódca Thomas Lamb Polden Laugharne zastąpił Morrisona w czerwcu. Następnie pływał po kanale La Manche. Achates położono w listopadzie 1815 roku.
Los
„Główni oficerowie i komisarze Marynarki Wojennej Jego Królewskiej Mości” zaoferowali na sprzedaż „Achates bryg o masie 327 ton” w Plymouth w dniu 11 czerwca 1818 r. John Small Sedger kupił Achates za 1100 funtów.
Dziedzictwo
Plany Mediolanu , odtworzone przez Brytyjczyków po jej zdobyciu, są publikowane w Lyonie, cytowane przez Demerliaka.
Notatki, cytaty i odniesienia
Notatki
Cytaty
Bibliografia
- Demerliak, Alain (2003). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 à 1815 (w języku francuskim). Wydania Ancre. ISBN 2-903179-30-1 .
- Lyon, David (1993). Lista Marynarki Wojennej. Wszystkie okręty Royal Navy. Zbudowany, zakupiony i zdobyty 1688-1860 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0851776175 .
- Quintin, Danielle; Quintin, Bernard (2003). Dictionnaire des capitaines de Vaisseau de Napoléon (w języku francuskim). SPM ISBN 2-901952-42-9 .
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des batiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours . Tom. 1. Grupa Retozel-Maury Millau. ISBN 978-2-9525917-0-6 . OCLC 165892922 . (1671-1870)
- Troude, Onésime-Joachim (1867). Batailles navales de la France (w języku francuskim). Tom. 4. Challamel aine.
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francuskie okręty wojenne w epoce żagli 1786–1861: projektowanie konstrukcji, kariery i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-204-2 .