Francuski statek Duc d'Aquitaine (1754)
| Historia | |
|---|---|
 Francja
| |
| Nazwa | książę d'Aquitaine |
| Właściciel | Compagnie des Indes |
| Budowniczy | Nicholas Levasseur, Lorient |
| Położony | wrzesień 1753 |
| Wystrzelony | 22 lipca 1754 |
| Upoważniony | styczeń 1755 |
| Złapany | 30 maja 1757 |
.svg){kind=small} Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Książę D'Aquitaine |
| Nabyty | 30 maja 1757 |
| Czynny | kwiecień 1758 |
| Nieczynne | 1 stycznia 1761 |
| Los | Zniszczony |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ |
|
| Przemieszczenie | ~ 2300 ton |
| Tony ciężaru | 1358 ( mbm ) |
| Długość |
|
| Belka | 42 stopy 7 cali (12,98 m) |
| Głębokość trzymania | 18 stóp 1 cal (5,51 m) |
| Napęd | Żagle |
| Plan żagla | Statek z pełnym ożaglowaniem |
| Komplement |
|
| Uzbrojenie |
|
Duc d'Aquitaine był 64-działowym okrętem należącym do Compagnie des Indes , zwodowanym w 1754. 30 maja 1757 został schwytany przez Royal Navy i wcielony do służby jako trzeci stopień HMS Duc D'Aquitaine . Zatonęła w 1761 roku i zaginęła.
Budowa
Statek miał 159 stóp 10 cali (48,72 m) długości na pokładzie armatnim (143 stopy 10 cali (43,84 m) na stępce), szerokość 42 stóp 7 cali (12,98 m) i głębokość 18 stóp 1 cal ( 5,51m). Oceniono ją na 1358 ton starego pomiaru budowniczego , przy wyporności około 2300 ton. Napęd zapewniały żagle, a uzbrojono ją jak statek z pełnym ożaglowaniem .
Uzbrojenie
Przewidziano dla niej noszenie 64 dział. Po zbudowaniu był uzbrojony w działa 4 × 36 funtów i działa 16 × 12 funtów, co dawało burtę 168 liwrów (181,30 funtów (82,24 kg)). Jej uzupełnienie było 260, składało się z jedenastu oficerów i 249 żołnierzy. Do 1757 roku był wyposażony w działa 50 × 18-funtowe, co dawało burtę 450 liwrów (485,64 funtów (220,28 kg)). Jej uzupełnienie było teraz 493.
Obsługa handlowca
Duc d'Acquitaine został zbudowany przez Nicholasa Levasseura w Lorient w Bretanii dla Compagnie des Indes . Jego stępkę położono we wrześniu 1753. Został zwodowany 22 lipca 1754 i wszedł do służby w styczniu 1755 pod dowództwem kapitana d'Esquelen.
Schwytać
Duc d'Acquitaine był ofiarą wojny siedmioletniej . W maju 1757 wypłynął z Lizbony w Portugalii z rozkazem schwytania HMS Mermaid . Podczas rejsu złapała brytyjski bryg handlowy , za który wykupiono 200 funtów. 30 maja został schwytany w pobliżu Ouessant w Bretanii przez HMS Eagle i HMS Medway . Duc d'Acquitaine uderzyła w swoje barwy po 45-minutowej walce. Straciła 50 członków załogi, 22 ciężko rannych i wielu innych rannych. HMS Eagle stracił dziesięciu członków załogi i 32 rannych. HMS Medway miał dziesięciu rannych.
Duc d'Acquitaine straciła w bitwie wszystkie swoje maszty. Został zabrany do Plymouth Dockyard w hrabstwie Devon w Wielkiej Brytanii w celu oceny. 23 czerwca 1757 został zakupiony przez Admiralicję za 12 310 funtów, 0s, 0d , zachowując jej imię. Został oddany pod dowództwo Washingtona Shirleya 7 marca 1758 r. Remont zakończono w kwietniu kosztem 4596 funtów, 14 s, 6 d. Był teraz uzbrojony w działa 24 × 24-funtowe, 26 × 12-funtowe, 12 × 6-funtowe i 2 × 9-funtowe, co dawało burtę 489 funtów (222 kg). Jej uzupełnieniem było 590 mężczyzn. 5 czerwca brała udział w tzw Nalot na St Malo . Między grudniem 1758 a marcem 1759 był remontowany w Plymouth Dockyard kosztem 14 543 funtów, 14 s, 2 d. Został oddany pod dowództwo kapitana Sir Williama Hewetta 29 stycznia. HMS Duc d'Acquitaine wyruszył do Indii Wschodnich 14 kwietnia.
Los
W dniu 1 stycznia 1761 roku HMS Duc d'Aquitaine został złapany przez cyklon u wybrzeży Pondicherry w Indiach . Został zakotwiczony i próbował wypłynąć w morze, ale nie był w stanie tego zrobić i ponownie zakotwiczył. Burza ją ogarnęła i zatonęła; przeżyło tylko 19 mężczyzn. Ta sama burza pochłonęła również cztery inne okręty wojenne. HMS Sunderland zatonął w podobny sposób jak HMS Duc D'Aquitaine iz podobnym skutkiem. HMS Newcastle , HMS Queenborough i HMS Protector zostały wyrzucone na brzeg i rozbite.
Notatki
- Źródła
- Hepper, David J. (1994). Straty brytyjskich okrętów wojennych w epoce żagli, 1650–1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3 .
- Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Tom 1: Rozwój floty bojowej 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .