Frank Thomson (kierownik kolei)
Franka Thomsona | |
|---|---|
 | |
| Urodzić się |
5 lipca 1841 |
| Zmarł | 5 czerwca 1899 ( w wieku 57) (
Filadelfia , Pensylwania
|
| Zawód | Kierownik kolei |
| lata aktywności | 1897-1899 |
| Znany z | Prezes Pennsylvania Railroad |
| Rodzic | Alexander Thomson (ojciec) |
Frank Thomson (1841-1899) był kierownikiem kolei ze Stanów Zjednoczonych i szóstym prezesem Pennsylvania Railroad (PRR).
Życie
Frank Thomson urodził się 5 lipca 1841 roku w Chambersburgu w Pensylwanii jako syn sędziego Aleksandra Thomsona . W wieku 17 lat Thomson został praktykantem w warsztatach mechanicznych PRR w Altoona i przez cztery lata studiował tam inżynierię mechaniczną . Thomson zdobył doświadczenie przy renowacji sklepów , naprawie taboru kolejowego i maszyn, przebudowie mostów oraz budowie nowych dróg i linii telegraficznych . W późniejszym okresie jego życia prasa często komentowała, że obaj mogliby zbudować lokomotywę i działać jako jej inżynier.
Zaciągnął się do armii Unii w 1861 roku podczas wojny secesyjnej i służył jako główny asystent pułkownika Thomasa A. Scotta , późniejszego czwartego prezydenta PRR. Jako asystent Scotta Thomson budował linie kolejowe i mosty, a także kierował transportem żołnierzy i zaopatrzenia. Thomson został zwolniony ze służby wojskowej w czerwcu 1864 roku i mianowany superintendentem Wydziału Wschodniego Filadelfii i Erie Railroad . Pełnił tę funkcję do 1873 r., kiedy to został mianowany nadinspektorem siły napędowej PRR w Altoona, a w 1874 r. dyrektorem generalnym systemu PRR na wschód od Pittsburgha i Erie . Pod kierownictwem Thomsona standardem stało się najwyższej jakości wyposażenie kolejowe, a także budowa malowniczych stacji. W 1874 Thomson został wybrany na członka Amerykańskiego Towarzystwa Filozoficznego .
Został wiceprezesem PRR w 1882 r., A szóstym prezydentem awansował w 1897 r. Thomson ustanowił system kontroli torów i podobno odegrał kluczową rolę w standaryzacji torów i nawierzchni.
Thomson miał córkę Anne i dwóch synów, Franka G. i Clarke'a. Był także zapalonym człowiekiem na świeżym powietrzu i zaprzyjaźnił się z Williamem F. Cody, znanym również jako Buffalo Bill , który zabrał go na polowanie na bizony. Thomson gościł dziesiątki znamienitych gości z Europy i Ameryki w swojej chatce myśliwskiej w Corkerhill. Pełnił również funkcję dyrektora Equitable Life Assurance Society.
Zmarł 5 czerwca 1899 roku w Merion w Pensylwanii po dwutygodniowej chorobie.
Dziedzictwo
Po jego śmierci jego dzieci ustanowiły stypendium Franka Thomsona jako pamiątkę po ojcu. Thomson przez całe życie interesował się edukacją młodzieży swoich współpracowników i poświęcił się pomaganiu im w zdobyciu wykształcenia. Obecnie Stypendium jest oferowane corocznie w celu zapewnienia pomocy w pokryciu czesnego i dodatkowych niezbędnych wydatków na studia licencjackie w ogólnie uznanych i akceptowanych kolegiach i uniwersytetach.
Zobacz też
przypisy
- Burgess, George H.; Kennedy, Miles C. (1949). Stuletnia historia firmy Pennsylvania Railroad Company, 1846-1946 . Filadelfia: Pennsylvania Railroad Co. OCLC 499299 .
- Świat kolei (10 czerwca 1899). „Śmierć prezydenta Franka Thomsona” . Świat kolei . 25 (1): 621–624.
Linki zewnętrzne
| Ogólny | |
|---|---|
| Biblioteki Narodowe | |
| Inny | |
