Franka K. Motta

Burmistrz Frank K. Mott

Frank Kanning Mott (21 stycznia 1866-1958) był 35. burmistrzem Oakland w Kalifornii .

Mott urodził się w San Francisco 21 stycznia 1866 roku, ale jego rodzina przeniosła się do pobliskiego Oakland, gdy miał dwa lata. Jego ojciec, który pracował dla Central Pacific Railroad (później Southern Pacific Railroad ), zmarł, gdy miał 11 lat. Aby utrzymać rodzinę, Mott rzucił szkołę i pracował jako posłaniec w Western Union , a następnie jako operator telefoniczny, pierwszy w historii w Oakland, zgodnie z jego nekrologiem w Tribune . W wieku 16 lat rozpoczął działalność w branży sprzętu komputerowego jako urzędnik, stając się ostatecznie jedynym właścicielem firmy Frank K. Mott Co. Do polityki wszedł w 1894 r., kiedy ówczesny burmistrz George Pardee powołał go do rady miejskiej na wolne miejsce HP Daltona. Udał się służyć jeszcze dwie kadencje, zanim został wybrany na burmistrza w 1905 roku.

Mott, znany jako „Burmistrz, który zbudował Oakland”, przewodniczył największej akcji ratunkowej w Oakland, kiedy około 150 000 osób szukało schronienia w mieście po trzęsieniu ziemi w San Francisco w 1906 roku . Został ponownie wybrany w 1907 roku z marginesem sześć do jednego, pokonując socjalistę OH Phillbrick, 7317 do 1226, i ponownie wybrany na trzecią kadencję w 1909 roku, pokonując kandydata Partii Obywatelskiej FF Jacksona 8352 do 6045. Po uchwaleniu nowego statutu miejskiego powołującego komisję miejską rząd w 1910 roku Mott wygrał wybory w 1911 roku, pokonując socjalistycznego przeciwnika Thomasa Bootha, 11 722 do 9 837. W fascynującym, ale mało znanym rozdziale historii Oakland, Mott przeżył pierwsze wybory odwoławcze w mieście , zainicjowane przez radykalnych Robotników Przemysłowych Świata , 5 sierpnia 1912 r., z 17 139 głosami za utrzymaniem Motta na stanowisku i 10 846 przeciw .

W 1909 roku osiągnął ostateczne rozwiązanie kwestii nabrzeża, która zajmowała przywódców Oakland od założenia miasta, dzięki wynegocjowanej umowie z Południowym Pacyfikiem. Kolej zrzekła się praw do nabrzeża w zamian za pięćdziesiąt lat franczyzy na posiadanej wówczas nieruchomości. W 1909 roku burmistrz Mott powitał w Oakland prezydenta Williama H. ​​Tafta . Burmistrz położył kamień węgielny pod obecny Ratusz . Ogromne ulepszenia portów, które nastąpiły natychmiast, były częścią bezprecedensowej ery projektów robót publicznych, w tym pogłębiania jeziora Merritt , budynek obecnego ratusza i Civic Auditorium (obecnie znanego jako Kaiser Convention Center ), założenie pionierskiego Oakland Public Museum w Josiah Stanford (obecnie Camron-Stanford) House oraz rozległa rozbudowa i ulepszenia kanałów ściekowych, ulic , oświetlenie, elektryczność, ochrona przeciwpożarowa i policyjna. Burmistrz Mott przeszedł na emeryturę w 1915 roku.

10 stycznia 1911 roku Mott poślubił panią Gertrude Bennett w San Francisco. Jego rodzina mieszkała pod trzema różnymi adresami, gdy był burmistrzem - 1066 Jackson (1905–08), 1509 Webster (1909–1911) i 276 Lee Street w Adams Point (1912–1939) - wszystkie od czasu zburzenia. Pełnił funkcję miejskiego agenta drogowego od 1927 r. Do swojej śmierci 16 grudnia 1958 r., W wieku 92 lat, w Athens Athletic Club. Episkopalny, Mott został poddany kremacji po jego pogrzebie w Chapel of the Oaks pod auspicjami Loży Masońskiej 61.

Linki zewnętrzne

• Przewodnik po dokumentach Franka Kanninga Motta w Bibliotece Bancroft
• Portret Franka K. Motta w Oakland Museum of California