Franka Wattendorfa

Frank Wattendorf (1906 — 1986) był amerykańskim fizykiem specjalizującym się w tunelach aerodynamicznych do badań nad aerodynamiką . Wattendorf jest wspominany ze swojego raportu na temat tunelu aerodynamicznego w Ötztal , który był budowany w Austrii podczas II wojny światowej. Raport Wattendorfa i raport Theodore'a von Kármána zachęciły do ​​wznowienia badań nad aerodynamiką.

Wattendorf urodził się w Bostonie 23 maja 1906 r. Studiował na Uniwersytecie Harvarda , który ukończył w 1926 r. Następnie studiował aerodynamikę na MIT i tam spotkał Kármána, kiedy odwiedził ten kampus. Kármán zaprosił go do Akwizgranu w Niemczech , co zrobił wraz z matką.

Wattendorf został asystentem Kármána i obaj przenieśli się do Caltech w 1926 roku. Wattendorf uzyskał stopień doktora. w Kalifornii. Jego teza „Wpływ krzywizny na w pełni rozwinięty przepływ turbulentny” została opublikowana w Proceedings of the Royal Society (seria A, tom 148, nr 865). Koledzy połączyli siły, aby zbadać lądowanie wodnosamolotów w 1929 roku.

W 1937 roku Wattendorf był na Uniwersytecie Tsing Hua, organizując wydział inżynierii lotniczej i budując tunel aerodynamiczny. Zaprosił Karmana na wizytę, ale Karman postanowił najpierw odwiedzić Rosję , a następnie wjechać do Chin przez Mandżurię .

Frank Wattendorf był pod ręką, kiedy w końcu przeszedłem przez odprawę celną. Widzenie go po długiej podróży było ożywcze. Powiedział mi, że od tygodnia mieszka w nadmorskim miasteczku Peitaho w pobliżu granicy mandżurskiej i że codziennie przychodzi na spotkanie pociągu, ponieważ nie jest pewien, kiedy rosyjskie koleje mnie dostarczą.

Po wizycie na uniwersytecie wsiedli do pociągu do Szanghaju w chwili, gdy rozpoczęła się druga wojna chińsko-japońska . Spotkali Czang Kaj-szeka , jego żonę i generałów. Następnie wyjechali z Chin do Japonii i Cesarskiego Uniwersytetu w Tokio . Wkrótce Wattendorf wrócił do okupowanego przez Japończyków Pekinu i cennego tunelu aerodynamicznego.

W następstwie bombardowań w Chinach wybuchła zaraza, a Wattendorf zachorował na straszną chorobę, która sparaliżowała go od pasa w dół. Został zabrany do szpitala w Changsha , utworzonego przez Uniwersytet Yale i nazwanego Yale-in-China . Madame Chiang przybyła na ratunek Frankowi, gdy dowiedziała się o jego chorobie od jego kolegów z Tsing Hua, którzy pozostali z nim przez całą mękę. Słyszałem, że przed Bożym Narodzeniem 1937 udało jej się sprowadzić niemiecki samolot szturmowy do Hong Kongu , skąd mógł w styczniu zrobić połączenie na statek do Stanów. Frank wyzdrowiał z paraliżu, ale nadal utyka.

Był członkiem Naukowej Grupy Doradczej oraz Grupy Doradczej NATO ds. Badań i Rozwoju Aeronautyki ( AGARD ).