Fredericka Mearsa
Frederick Mears | |
|---|---|
 Fredrick Mears około 1919 roku.
| |
| Urodzić się |
Fredericka Mearsa
25 maja 1878 Szpital Omaha Barracks w Nebrasce
|
| Zmarł |
11 stycznia 1939 Seattle, Waszyngton
|
| Narodowość | amerykański |
| Zawód | Inżynier budownictwa |
| Znany z | Koleje, mosty, Fort Mears |
| Współmałżonek | Jennie „Jane” Wainwright |
| Dzieci | Fredericka Mears III |
| Rodzic | Podpułkownik Frederick Mears Sr. |
| Krewni | Majora Edwarda C. Mearsa |
Pułkownik Frederick Mears (5 maja 1878 - 11 stycznia 1939) był amerykańskim oficerem armii amerykańskiej oraz inżynierem i wykonawcą kolei. Był synem zawodowego oficera armii, a jego brat, major Edward C. Mears, również służył w armii amerykańskiej. Mears był głównym inżynierem Alaska Railroad . Mears odbył zaawansowane kursy inżynieryjne w Szkole Piechoty i Kawalerii w Fort Leavenworth w Kansas i został oficerem kawalerii w armii amerykańskiej.
kanał Panamski
W maju 1906 Mears zabrał się do pracy przy przenoszeniu części kolei panamskiej. W 1907 Mears otrzymał awans na porucznika. W tym samym roku poślubił Jennifer (znaną również jako Jennie, Jane lub Johnnie) Wainwright w Fort Clark w Teksasie . będąc obok generała Goethalsa autorytetem w pracach nad budową kanału. Razem wrócili do Panamy i założyli rodzinę.
Kolej na Alasce
W kwietniu 1914 roku prezydent Woodrow Wilson powołał Mearsa do Alaska Engineering Commission . Z pomocą Mears Ship Creek zostało przeniesione i przekształcone w miasto Anchorage z 4000 stałych mieszkańców.
Pierwsza Wojna Swiatowa
Kiedy wybuchła I wojna światowa , Mears opuścił Alaskę i wrócił do Leavenworth, gdzie zorganizował i objął dowództwo trzydziestego pierwszego pułku inżynierów kolei armii Stanów Zjednoczonych. Następnie udał się do Francji, aby zbudować system kolei dla sił alianckich. Po I wojnie światowej pułkownik Mears i jego rodzina wrócili na Alaskę; został mianowany głównym inżynierem do pomocy w ukończeniu linii kolejowej.
Opuszczając armię i Alaskę
7 lipca 1923 pułkownik Mears złożył rezygnację z armii i Alaska Engineering Commission i wraz z rodziną wyjechał z Anchorage do Seattle, aby rozpocząć budowę Great Northern Railroad . W życiu cywilnym Frederick Mears kontynuował współpracę z Great Northern Railroad. Jego ukoronowaniem jako inżyniera i kierownika projektu był tunel kaskadowy Great Northern Railroad pod przełęczą Stevens w stanie Waszyngton. Tunel o długości 7,9 mili został ukończony w 36 miesięcy, a poświęcenie 12 stycznia 1929 r. Było ogólnokrajowym wydarzeniem radiowym. Wydarzenie było transmitowane przez sieć stacji NBC od wybrzeża do wybrzeża – sieć radiową utworzoną 28 grudnia, zaledwie dwa tygodnie przed emisją Cascade Tunnel. Pułkownik Mears zmarł 11 stycznia 1939 roku w wieku 60 lat w Seattle w stanie Waszyngton na zapalenie płuc. Został pochowany na Fort Lawton , obecnie będącym częścią Discovery Park w Seattle.
Wczesne życie
Spędził praktycznie wszystkie lata formacyjne zanurzone w życiu wojskowym, podczas gdy jego ojciec spędził 31 lat w wojsku. W wieku 15 lat Mears zapisał się do Akademii Wojskowej Shattuck w Faribault w stanie Minnesota , tej samej instytucji, do której uczęszczał jego ojciec. Po ukończeniu Shattuck w 1897 roku Mears chciał kontynuować tradycję ojca, zostając oficerem kawalerii w armii amerykańskiej.
Dziedzictwo
Armia amerykańska uhonorowała służbę Fredericka Mearsa na Alasce, poświęcając mu jeden ze swoich posterunków podczas II wojny światowej. Fort Mears został zbudowany w Dutch Harbor na Wyspach Aleuckich latem 1941 roku. W szczytowym okresie liczba żołnierzy stacjonujących w Fort Mears sięgała 10 000 osób. hołd dla pułkownika Mearsa można znaleźć w miejscu mostu Tanana River Bridge na Alaska Railroad, który zbudowany pod kierownictwem Col Mears był najdłuższym jednoprzęsłowym mostem w Ameryce Północnej na wysokości 702 stóp. Most jest znany jako Mears Memorial Bridge . Pani Frederick Mears 16 września 1915 r. zorganizowała Klub Kobiet Anchorage specjalnie w celu zebrania funduszy na nową szkołę w Anchorage. Za to i inne przywództwo obywatelskie, na jej cześć nazwano Gimnazjum Jane Mears. Jego syn Frederick Mears III urodził się w Boże Narodzenie 1915 roku. Później uczęszczał do Yale i wstąpił do marynarki wojennej jako pilot na Guadalcanal i innych bitwach na Pacyfiku.
Jego syn Frederick Mears III był pilotem w Korpusie Powietrznym Armii Stanów Zjednoczonych i został odznaczony Distinguished Flying Cross . Mears III zmarł 26 czerwca 1943 r.
Linki zewnętrzne
-
Media związane z Frederickiem Mearsem w Wikimedia Commons
