Fregata klasy Artois
 Projekt klasy
|
|
| Przegląd klas | |
|---|---|
| Nazwa | klasa Artois |
| Operatorzy | |
| Poprzedzony | klasa Pallasa |
| zastąpiony przez | klasa Alkmena |
| Zakończony | 9 |
| Zaginiony | 5 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Fregata |
| Tony ciężaru | 983 70 ⁄ 94 bm (zgodnie z projektem) |
| Długość |
|
| Belka | 39 stóp 0 cali (11,9 m) |
| Głębokość trzymania | 13 stóp 9 cali (4,19 m) |
| Plan żagla | Statek z pełnym ożaglowaniem |
| Komplement | 270 (zmieniony później na 315) |
| Uzbrojenie |
|
Artois to seria dziewięciu fregat zbudowanych według projektu Sir Johna Henslowa z 1793 roku, które służyły w Królewskiej Marynarce Wojennej podczas wojen o niepodległość Francji i wojen napoleońskich .
Siedem z tych statków zostało zbudowanych na podstawie umowy z budowniczymi komercyjnymi, podczas gdy pozostałe dwa ( Tamar i Clyde ) zostały zbudowane w stoczni - ten ostatni został zbudowany z „jodły” (sosny smolistej) zamiast zwykłego dębu.
Byli uzbrojeni w główną baterię 28 osiemnastofuntowych dział na górnym pokładzie, głównym pokładzie fregaty. Oprócz tej baterii mieli też dwie 9-funtowe karonady wraz z dwunastoma 32-funtowymi karonadami na nadbudówce i kolejne dwie 9-funtowe wraz z dwiema 32-funtowymi karonadami na dziobie.
Statki w klasie
| Nazwa statku | Budowniczy | Zamówione | Położony | Wystrzelony | Upoważniony | Los | Ref. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HMS Artois | John & William Wells, Rotherhithe | 28 marca 1793 | marzec 1793 | 3 stycznia 1794 | grudzień 1793 | Rozbity na skałach Ballieu u wybrzeży Bretanii 31 lipca 1797 r | |
| HMS Diana | Randall & Co, Rotherhithe | 3 marca 1794 | kwiecień 1794 | Sprzedany nowej holenderskiej marynarce wojennej 7 marca 1815 r .; spłonął w ogniu w Willemsoord, Den Helder w dniu 16 stycznia 1839 r | |||
| HMS Apollo | Perry & Hankey, Blackwall | 18 marca 1794 | sierpień 1794 | Rozbił się na piaskach Haak u wybrzeży Holandii 7 stycznia 1799 r | |||
| HMS Diament | Williama Barnarda z Deptford | kwiecień 1793 | 17 marca 1794 | kwiecień 1794 | Rozbity w Sheerness Dockyard w czerwcu 1812 roku | ||
| HMS Konik morski | Marmaduke Stalkart, Rotherhithe | 14 lutego 1793 | marzec 1793 | 11 czerwca 1794 | lipiec 1794 | Rozbity w Plymouth Dockyard w lipcu 1819 roku | |
| HMS Jason | Johna Dudmana z Deptford | 1 kwietnia 1793 | kwiecień 1793 | 3 kwietnia 1794 | maj 1794 | Rozbił się na skałach u wybrzeży Bretanii 13 października 1798 r | |
| HMS Tamar | Stocznia królewska Chatham | 4 lutego 1795 | czerwiec 1795 | 26 marca 1796 | kwiecień 1796 | Rozbity w styczniu 1810 w Chatham Dockyard. | |
| HMS Clyde | Sprzedany do rozbicia w sierpniu 1814 r. | ||||||
| HMS Etalion | Josepha Grahama z Harwich | 30 kwietnia 1795 | październik 1795 | 14 marca 1797 | kwiecień 1797 | Rozbity na Penmarcks w dniu 25 grudnia 1799 r |
Cytaty
- Robert Gardiner, Ciężka fregata , Conway Maritime Press, Londyn 1994.
- Rif Winfield, brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793-1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Wydanie drugie, Seaforth Publishing, 2008. ISBN 978-1-84415-717-4 .