Fregata klasy Ister

HMS Endymion okrąża Przylądek Dobrej Nadziei.
Przegląd zajęć
Nazwa	Fregata klasy Ister
Budowniczowie	Stocznia Deptford , Stocznia Devonport , Stocznia Woolwich
Operatorzy	Królewska Marynarka Wojenna
Poprzedzony	klasa Bristolska
zastąpiony przez	Nic
Wybudowany	1860–66
Czynny	1866–1885
W prowizji	1866–1879
Zaplanowany	5
Zakończony	1
Odwołany	4
Złomowany	1
Ogólna charakterystyka HMS Endymion
Przemieszczenie	3200 długich ton (3300 ton)
Tony ciężaru	2486
Długość	240 stóp (73,2 m)
Belka	48 stóp (14,6 m)
Projekt	18 stóp 8 cali (5,69 m)
Zainstalowana moc	1620 KM (1210 kW)
Napęd	1 wał, 1 silnik parowy
Prędkość	12,5 węzłów (23,2 km / h; 14,4 mil / h)
Komplement	450
Uzbrojenie	4 x 100-funtowe działa Somerset 3 x 110-funtowe RBL 7-calowe pistolety Armstrong Pistolety 14 × 8 cali

Fregaty typu Ister były grupą pięciu 36-działowych fregat śrubowych zamówionych dla Królewskiej Marynarki Wojennej na początku lat 60. XIX wieku. Cztery statki zostały odwołane po ich zwodowaniu , a HMS Endymion był jedynym ukończonym statkiem.

Opis

Endymion miał 240 stóp (73,2 m) długości, szerokość 48 stóp (14,6 m) i zanurzenie 18 stóp 8 cali (5,69 m). Oceniono ją na 2486 ton starego pomiaru budowniczego i wyparto 3200 ton. Był wyposażony w 36 dział i miał 450 dział. Napęd zapewniał silnik parowy o mocy 500 nhp , który został zbudowany przez Napier & Sons , Glasgow . Silnik napędzał jednośrubowe śmigło o średnicy 18 stóp (5,49 m) i skoku 21 stóp (6,40 m). Śmigło miało 1,07 m długości, a końcówki łopat znajdowały się 2,29 m pod powierzchnią wody.

Miał pomieścić 36 dział, które miały składać się z czterech 100-funtowych, gwintowanych dział ładowanych przez lufę (waga 125 Cwt /6350 kg każda), czternastu dział 8-calowych (65 Cwt/3302 kg każda), umieszczonych na głównym pokładzie ; oraz dziewięć 110-funtowych dział ładowanych przez zamek (82 Cwt / 6166 kg każde) umieszczonych na górnym pokładzie. W sierpniu poinformowano, że Endymion był wówczas wyposażony w trzy 110-funtowe działa Armstrong , cztery 100-funtowe działa Somerset i czternaście 8-calowych dział.

Praca

Nazwa	Budowniczy	Położony	Wystrzelony	Zakończony	Los
HMS Astraja	Stocznia Devonport	21 października 1861	Nie dotyczy	Nie dotyczy	Odwołany 12 grudnia 1863
HMS Blondynka	Stocznia Woolwich	10 września 1860	Nie dotyczy	Nie dotyczy	Odwołany 12 grudnia 1863
HMS Dartmouth	Stocznia Woolwich	6 listopada 1860	Nie dotyczy	Nie dotyczy	Odwołany 16 grudnia 1864
HMS Endymion	Stocznia Deptford	20 października 1860	18 listopada 1865	wrzesień 1866	Sprzedany 1885, złomowany 1905
HMS Ister	Stocznia Devonport	8 listopada 1860	Nie dotyczy	Nie dotyczy	Odwołany 16 grudnia 1864

Stępkę pod wszystkie pięć okrętów tej klasy położono w latach 1860–61 w różnych stoczniach królewskich, ale HMS Blonde i HMS Astrea zostały odwołane 12 grudnia 1863 r. HMS Dartmouth i HMS Ister zostały odwołane rok później, 16 grudnia 1864 r. Brak z tych czterech statków zostało zwodowanych , zanim zostały odwołane.

W dniu 1 lutego 1862 roku budowa Endymiona została zawieszona na rozkaz Admiralicji , chociaż później Admiralicja zdecydowała, że ​​zostanie ukończona. Budowę wznowiono 7 lutego 1864 r. Endymion był ostatnią drewnianą fregatą zbudowaną w Deptford Dockyard. Wszedł do służby w 1866 roku i większość swojej służby spędził na Malcie . W latach 1869-70 opłynął świat w ramach Eskadry Latającej. Endymion następnie służył jako statek strażniczy w Hull do 1879 r. iw 1881 r. został wypożyczony Metropolitan Asylums Board jako statek administracyjno-szpitalny . Został sprzedany ze służby w 1885 roku i służył jako statek administracyjny do 1904 roku. Endymion został sprzedany w grudniu 1904 roku i rozbity w 1905 roku.

przypisy

•   Gardiner, Robert (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
• „Różne brytyjskie fregaty śrubowe” . Międzynarodowy okręt wojenny . Toledo, OH: Naval Records Club. V (4): 323. 1968.